施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机定义更广，施工平台也属于施工升降机系列，单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等组成，是建筑中经常使用的载人、载货施工机械，由于其独特的箱体结构，乘坐起来既舒适又安全。

现有技术中的安全施工电梯在使用时，不可与楼层衔接卡紧，进而使轿厢在工作时容易意外坠落，同时施工人员在上下轿厢时安全性差，增大了意外事故的发生机率，进而降低实用性，且无法对施工人员与轿厢门之间进行阻挡分隔，导致轿厢内人员易倚靠轿厢门，进一步降低人员安全性，不方便使用。安全施工电梯以解决现有技术中的施工电梯在使用时的问题。

1   安全施工电梯组成

为实现上述目的，提供如下技术方案：1种安全施工电梯，包括轿厢，轿厢正面安装有轿厢门，轿厢底部设有托持组件。

托持组件包括竖杆、短杆、滑杆、滑槽、曲杆、支板、桥板、凸棱、凸块、圆杆、圆筒和支杆。

竖杆顶部与轿厢门底部内侧固定连接，竖杆底部固接有短杆，短杆底部固接有滑杆，滑杆外壁通过滑槽间隙配合有曲杆，曲杆正面通过支板固接有桥板，桥板顶部加工有凸棱，桥板底部固接有凸块，凸块后端固接有圆杆，圆杆外壁间隙配合有圆筒，曲筒外端通过支杆与轿厢的底部固定连接。

滑杆与滑槽构成滑动结构。滑杆、短杆和竖杆与轿厢门的位置对应设置。轿厢的内壁左右两侧均设有阻挡组件。阻挡组件包括竖板、转杆、挡杆、反光条、卡块、齿轮、齿条、凹槽和伸缩电机。

竖板外端分别与轿厢内壁左右两侧固定连接，竖板正面转动连接有转杆，转杆外壁固接有挡杆，挡杆外壁粘贴有反光条，挡杆底部抵紧有卡块，卡块后端与竖板正面下方固定连接，转杆外壁固接有齿轮，齿轮外端啮合连接有齿条，齿条外壁通过凹槽与轿厢内壁左右两侧间隙配合，齿条底部与伸缩电机输出端固定连接，伸缩电机外壁外侧与凹槽内壁固定连接。

挡板关于轿厢轴对称分布。齿轮与齿条呈紧密咬合状态。

2   安全施工电梯优点

与现有技术相比，该安全施工电梯通过轿厢、轿厢门和托持组件的配合，使得该装置在使用时，可通过滑杆与滑槽的间隙配合，以及圆杆与圆筒的间隙配合，使桥板可随着轿厢门的开合而滑动，在轿厢门张开时，可与楼层衔接卡紧，进而避免轿厢在工作时意外坠落，同时可提升施工人员在进出轿厢时的安全性，大大避免意外事故的发生，提升实用性。

该安全施工电梯，通过轿厢、轿厢门和阻挡组件的配合，使得该装置在使用时，可通过齿轮与齿条的啮合连接，以及转杆与竖板的转动连接，使得轿厢门开合时，伸缩电机可带动齿条上下滑动，进而带动挡杆在竖直位置向水平位置转动，进而对施工人员与轿厢门之间进行阻挡分隔，避免轿厢内人员倚靠轿厢门，进一步规范人员行为，保证人员安全，方便人们使用。

3   次安全施工电梯

结合安全施工电梯实例中的附图，对安全施工电梯实例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实例仅为安全施工电梯一部分实例，并非全部的实例。

次安全施工电梯提供1种技术方案：1种安全施工电梯，包括轿厢1，轿厢1的正面安装有轿厢门2，轿厢门2可在轿厢1的正面开口开合，轿厢1的底部设有托持组件3。

托持组件3包括竖杆301、短杆302、滑杆303、滑槽304、曲杆305、支板306、桥板307、凸棱308、凸块309、圆杆310、圆筒311和支杆312，竖杆301的顶部与轿厢门2的底部内侧固定连接，竖杆301的底部固接有短杆302，短杆302的底部固接有滑杆303，滑杆303、短杆302和竖杆301与轿厢门2的位置对应设置，这样设计使得滑杆303可随着轿厢门2运动，滑杆303的外壁通过滑槽304间隙配合有曲杆305，滑杆303与滑槽304构成滑动结构，这样设计使得轿厢门2张开时，曲杆305可向轿厢1的开口方向滑动，曲杆305的正面通过支板306固接有桥板307，桥板307的顶部加工有凸棱308，凸棱308用于增大桥板307的摩擦，桥板307的底部固接有凸块309，凸块309的后端固接有圆杆310，圆杆310的外壁间隙配合有圆筒311，圆筒311的圆杆310起到导向作用，曲筒311的外端通过支杆312与轿厢1的底部固定连接（图1、图2）。

图1 安全电梯结构示意

1—轿厢；2—轿厢门；3—托持组件；4—阻挡组件；301—竖杆；302—短杆；303—滑杆；304—滑槽；305—曲杆；306—支板；307—桥板；308—凸棱；309—凸块；312—支杆

图2??仰视结构示意

310—圆杆；311—圆筒

轿厢1的内壁左右两侧均设有阻挡组件4，阻挡组件4包括竖板401、转杆402、挡杆403、反光条404、卡块405、齿轮406、齿条407、凹槽408和伸缩电机409，竖板401的外端分别与轿厢1的内壁左右两侧固定连接，竖板401的正面转动连接有转杆402，竖板401使得转杆402受力时可转动，转杆402的外壁固接有挡杆403，挡板403关于轿厢1轴对称分布，这样设计使得档杆403水平时可对轿厢1的开口处进行阻挡，挡杆403的外壁粘贴有反光条404，反光条404可增加档杆403的可视度，挡杆403的底部抵紧有卡块405，卡块405的后端与竖板401的正面下方固定连接，转杆402的外壁固接有齿轮406，齿轮406的外端啮合连接有齿条407，齿轮406与齿条407呈紧密咬合状态，这样设计使得齿条407与齿轮406的传动更加顺畅，不易松动，齿条407的外壁通过凹槽408与轿厢1的内壁左右两侧间隙配合，齿条407的底部与伸缩电机409的输出端固定连接，伸缩电机409的型号为TG-700，伸缩电机409的外壁外侧与凹槽408的内壁固定连接（图3、图4）。

图3??局部剖视结构示意

401—竖板；402—转杆；403—挡杆；404—反光条；405—卡块；406—齿轮；407—齿条；408—凹槽；409—伸缩电机

图4??齿轮、挡杆和竖板结构示意

在本实例中，当使用该安全施工电梯时，首先将伸缩电机409连接外接电源，当轿厢1工作时，轿厢门2合并封锁，此时伸缩电机409带动齿条407向上滑动，通过齿条407与齿轮406的啮合连接，使得转杆402带动挡杆403向内转动，且与卡块405抵紧，进而对轿厢门2进行阻挡，避免施工人员倚靠轿厢门2造成意外，同时，当轿厢1停止时，轿厢门2分离张开，通过滑杆303与滑槽304的间隙配合，使得曲杆405带动向轿厢1的开口处进行滑动，通过圆杆310和圆筒311的间隙配合，使得桥板407随着曲杆405的滑动并延伸出去与楼层卡紧，进而避免轿厢1意外坠落，同时可提升施工人员上下轿厢1时的安全性，当轿厢门2合并封锁时，反向操作，桥板307复位，进而很大程度上提升实用性，方便人们使用。

此施工电梯的描述中，需要理解的是，术语“同轴”“底部”“一端”“顶部”“中部”“另一端”“上”“一侧”“顶部”“内”“前部”“中央”“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述安全施工电梯和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。

转自：建筑技术杂志社

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