随着卫星定位技术的快速发展,人们对快速高精度位置信息的需求也日益强烈。 RTK采用载波相位动态实时差分(Real-time kinematic)方法,是GPS应用的重大里程碑,它的出现为工程放样、地形测图、各种控制测量带来新曙光,极大地提高了外业作业效率。 RTK工作原理
RTK的工作原理是将一台接收机置于基准站上,另一台或几台接收机置于载体(称为流动站)上,基准站和流动站同时接收同一时间、同一GPS卫星发射的信号基准站所获得的观测值与已知位置信息进行比较得到GPS差分改正值。
然后将这个改正值通过无线电数据链电台或者网络,及时传递给共视卫星的流动站精化其GPS观测值,从而得到经差分改正后流动站较准确的实时位置,差分的数据类型有伪距差分、坐标差分(位置差分)和载波相位差分三类。前两类定位误差的相关性会随基准站与流动站的空间距离的增加而迅速降低,由于载波相位的测量精度比伪距测量精度高2个数量级,而且载波相位测量受多路径效应的影响,比伪距测量小2个数量级,如果能获得整周模糊度,就可以获得近于无噪声的伪距测量。一般情况下,无法获得整周模糊度,但能获得多普勒计数或载波相位变化信息。
对于小于10km的短基线测量,轨道误差,卫星误差的影响可以忽略不计,对于大于20-30km的长基线测量,轨道误差可以达到2-3cm。
对于电离层误差,利用双频接收机将L1和L2 的观测值进行线性组合来消除电离层的影响;利用两个以上观测站同步观测量求差(短基线);利用电离层模型加以改正,一般RTK设备已考虑此种方法。
对于对流层误差,可以设置卫星高度截止角不得小于15,且利用两个以上观测站同步观测量求差(短基线)以及利用对流层模型加以改正。
对于多路径误差可以采取选择地形开阔、不具反射面的点位;采用扼流圈天线或具有削弱多径误差的各种技术的天线,以及基地站附近铺设吸收电波的材料等方法修正。
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