道路超高：为了平衡离心力，需要把路面做成外侧高的单向横坡形式，即道路超高。

超高缓和段：从直线段的路拱双向坡断面，过渡到小半径曲线上具有超高横坡的单向坡断面，要有一个逐渐变化的区段，称为超高缓和段。超高的渐变率在计算行车速度为30km/h时为1:75。

加宽缓和段：汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽。加宽的过渡段称为加宽缓和段。加宽缓和段应按渐变率为1:15且长度不小于10m的要求设置。

缓和曲线：是设置在直线和曲线之间的或半径相差较大的两个同向的圆曲线之间的一种曲率逐渐变化的曲线。一般缓和曲线多采用回旋线，曲线半径R与回旋长度L成反比。

行车视距：为保证行车安全，司机看到一定距离处的障碍物或迎面来车后，刹车所需的最短安全距离，称为行车视距。行车视距分为停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。

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