在《   软土区倾斜预制桩基坑支护施工技术研究与应用  》一文中， 余地华,田野,赖国梁,宫立茂,宋志,柳瑶,侯和强 指出倾斜桩支护是一种可减少结构内力、改善基坑变形的新型支护方式。以软土区倾斜预制桩基坑支护工程实例为基础，开展倾斜预制桩施工方法研究。工程应用结果表明：倾斜预制桩所衍生的斜-直交替、前斜后直支护结构具有较好的支护效果，可提升软土区悬臂开挖深度。倾斜预制桩施工既可采用专用的斜桩静力压桩机进行施工，也可通过设置斜面平台或将龙门架和夹桩器按设计角度倾斜后固定在桩机平台完成倾斜静力压桩施工，同时需做好工程桩避让、冠梁填芯、桩间止水等构造措施。位移监测结果表明，支护结构取得了良好的效果。

基金项目： 中建股份科技研发课题（CSCEC-2020-Z-34）

作者简介 : 余地华，总工程师，教授级高级工程师 

通信作者 ：田野，注册岩土工程师，硕士，E-mail：23997194@qq.com     

引用本文 ：余地华,田野,赖国梁,宫立茂,宋志,柳瑶,侯和强.软土区倾斜预制桩基坑支护施工技术研究与应用[J].施工技术(中英文),2022,51(13):1-5.

王绍君,李翠楦,赵健 在 《   高桩码头PHC管桩抗震性能研究  》一文中指出，预应力高强钢筋混凝土(PHC)管桩，因其经济性在高桩码头工程中应用较广泛，但PHC管桩的抗震性能直接影响高桩码头的使用安全。鉴于此，基于某实际工程，构建了高桩码头地震反应数值模型，提出空实心组合桩截面、不同桩径以及不同桩长的组合形式，分析了高桩码头的抗震性能。建议PHC管桩抗震设计中，近陆侧选择桩径小于靠近海侧的桩径、适当增大靠海侧桩长、靠近海侧选择组合桩截面形式的管桩以有效提高高桩码头的抗震性能。

基金项目 ： 国家重点研发计划(战略性国际科技创新合作重点专项)(2016YFE0205100)；国家自然科学基金(51578195,51608533)；黑龙江省应用技术研究与开发计划(GA19A501) 

作者简介 :王绍君，副教授，E-mail: wangshaojun@hit.edu.cn  

通信作者 ： 赵健，硕士研究生，E-mail: zjj_hit@163.com

引用本文 ：王绍君,李翠楦,赵健.高桩码头PHC管桩抗震性能研究[J].施工技术(中英文),2022,51(13):6-12.

在《   济南土岩组合地层地铁车站深基坑变形特性研究   》一文中， 孙连勇,段淑倩,李明宇,门燕青,周明祥,卢途 以济南市土岩组合地层深基坑实时变形监测数据为对象，深入研究不同围护结构变形时空演化特征，并与有限元分析结果进行对比，研究表明：(1)吊脚桩和放坡+嵌岩桩围护体系的桩体水平位移与周边地表沉降皆主要发生于土岩结合面以上的土体范围内，岩层嵌固作用导致桩底向基坑内外的水平位移较小；(2)多级放坡和放坡+嵌岩桩地表沉降呈现渐缓式演化规律，即靠近基坑边缘部分沉降较大，随着距离增大而减小，吊脚桩地表沉降为勺子形，即呈先增加后减小趋势；(3)吊脚桩+预应力锚索围护开挖影响严重区最大(为1.0～1.1倍开挖高度),放坡+嵌岩桩次之(为0.5～0.6倍开挖高度),分级放坡+喷锚支护相对最小(为0.35～0.4倍开挖高度)。

基金项目 ： 国家自然科学基金

青年科学基金（51909241,51508520）;河南省住房城乡建设科技计划项目（K-1818）

作者简介 ：孙连勇，高级工程师，硕士，E-mail：635293650@qq.com    

引用本文 ：孙连勇,段淑倩,李明宇,门燕青,周明祥,卢途.济南土岩组合地层地铁车站深基坑变形特性研究[J].施工技术(中英文),2022,51(13):13-20.

谢军,姜早龙,张杰,周远 在《   基于CiteSpace的城市地下空间可持续开发分析   》一文中指出， 地下空间开发因能有效拓宽城市发展空间和提升城市品质，已引起国内外研究学者的广泛关注。全面分析城市地下空间开发最新的研究进展，可为政府部门、企事业单位、科研机构等开展相关工作提供有价值的参考。以CNKI和WOS数据库作为文献采集源，利用可视化软件CiteSpace从研究热点、知识基础、演化趋势三方面，梳理分析了2000—2020年间国内在可持续发展理念下开发利用城市地下空间的研究文献及其科学知识图谱。研究结果表明：地下空间开发利用与城市的发展水平、城镇化进程及产业发展需求等紧密相关。在此过程中，国内外地下空间开发领域演进趋势基本相同：由单一的发展方式向多种信息技术深度融合与集成转变。但国内外研究热点的偏好有所不同，国内期刊文献偏向于宏观层面，主张通过顶层设计探寻一条地下空间开发利用的可持续道路，而国外研究更侧重于改进现有技术和手段，结合可持续发展观来挖掘现有地下空间的开发潜力。

基金项目： 国家重点研发计划（2016YFC0701308）

作者简介 ：谢军，高级工程师，E-mail:658282610@qq.com

引用本文 ：谢军,姜早龙,张杰,周远.基于CiteSpace的城市地下空间可持续开发分析[J].施工技术(中英文),2022,51(13):52-61.

侯俊涛,金晓飞,王化杰,钱宏亮,崔婧瑞,于永澄,范峰 在《   新型可更换钢连梁设计及其静力性能研究  》一文中指出，可更换钢连梁是实现建筑震后功能快速恢复的重要方法，但是现有的设计没有考虑结构震后变形导致非消能梁段间轴向长度缩短的问题。针对这种不足，设计了一种轴向长度可调节的新型可更换钢连梁，可以通过调节连梁的轴向长度确保连梁能够顺利拆卸与更换安装。对这种新型可更换钢连梁进行了精细化有限元模拟，分析了其在静力作用下的力学性能，掌握了新型钢连梁的刚度、承载力等关键力学指标，并以连梁与中间连接件连接长度、中间连接件截面特性为参数，对其进行参数影响分析，得到了各参数对其力学性能的影响规律，给出了相应的设计建议。

基金项目： 国家自然科学基金(51308154)；山东省自然科学基金面上项目（ZR2019MEE047）；中建股份科技研发课题（CSCEC-2020-Z-35） 

作者简介 ：  候俊涛，硕士研究生，E-mail: hithoujuntao@163.com

通信作者 ：  金晓飞，博士，高级工程师，E-mail: jxf@cscec.com   

引用本文 ：侯俊涛,金晓飞,王化杰,钱宏亮,崔婧瑞,于永澄,范峰.新型可更换钢连梁设计及其静力性能研究[J].施工技术(中英文),2022,51(13):123-128.

在《   超高层建筑施工事故风险评估Ⅱ:系统及应用   》一文中， 姚建石,乔胜利,刘文彬,张建全,唐超 基于建立的超高层建筑施工事故风险评估方法，结合BIM技术开发了超高层建筑施工事故风险评估系统，涉及项目类比、风险分析、风险评估、BIM展示及数据分析等功能，集成了行业数十位资深专家的经验，实现了对超高层建筑施工十大类风险源的定量化风险评估。同时，结合BIM技术，可系统地识别和检索风险源构件及各施工阶段的风险源表现情况，实现了在空间和时间维度上定位风险源。通过实际案例应用，验证了系统的有效性和可行性，能为超高层建筑施工安全风险管理决策提供有力支持。

基金项目： “十三五”国家重点研发计划（2016YFC0802001）

作者简介 ：  姚建石，工程师，E-mail:13811623418@163.com    

引用本文 ： 姚建石,乔胜利,刘文彬,张建全,唐超.超高层建筑施工事故风险评估Ⅱ:系统及应用[J].施工技术(中英文),2022,51(13):150-154.

14期目录

付凯明,王勇,刘康,刘军,荆锐 在《   大孔径曲线形预应力管道灌注缓凝浆密实度改进方法研究  》一文中指出，预应力水平钢束管道起伏较多，管道灌浆过程中易在波峰下降等位置积存气体及泌水，形成空腔，影响灌浆密实度。以广西防城港核电工程预应力管道灌浆作为工程背景，分析影响灌浆密实度的主要原因。在灌浆速度选择、灌浆工艺设计、缓凝浆灌浆材料等方面研究改进措施，通过小比例试验进行验证。由试验结果可知，适当缩短缓凝浆初凝时间可减少泌水现象的产生；使用真空灌浆技术并选择合适的灌浆速度可提高灌浆密实度。

基金项目 ：中国建筑股份有限公司资助项目（CSCEC-2017-Z-23）；中国建筑第二工程局有限公司资助项目（CSCEC2B-2017-K-01）

作者简介 ： 付凯明，助理工程师，E-mail：1019067647@qq.com      

引用本文 ：付凯明,王勇,刘康,刘军,荆锐.大孔径曲线形预应力管道灌注缓凝浆密实度改进方法研究[J].施工技术(中英文),2022,51(14):1-4+30.

在《   顶部斜拉式跨河道多层钢框架施工技术及模拟分析  》一文中， 曲扬,刘书冬,谢波,邱健,王文晋,程建军 指出 西交利物浦大学太仓校区整体呈环形分布，采用顶部斜拉式大跨度多层钢框架结构跨河道连接教学楼。跨河连接体钢结构体系新颖、传力路径复杂，提出中心扩展法施工工艺，即先吊装主体核心钢结构再逐层扩展安装悬挑钢构件，而后张拉顶部斜拉索，最后将关键节点铰接变为刚接。采用MIDAS,ANSYS Workbench对施工过程进行模拟分析，并对在施结构进行健康监测和评估。结果表明，施工阶段构件应力比控制在0.5以内，具有富足的施工安全储备，斜拉索采用5级对称张拉可在卸载后达到设计索力。

基金项目： 国家自然科学基金（51078289）

作者简介 ：  曲扬，工程师，国家一级注册结构工程师，E-mail: quyang_phd@126.com   

引用本文 ：曲扬,刘书冬,谢波,邱健,王文晋,程建军.顶部斜拉式跨河道多层钢框架施工技术及模拟分析[J].施工技术(中英文),2022,51(14):68-71.

王德法,丁磊,许丽影,朱梦雲 在《   基于单纯形重心设计法的地聚物混凝土配合比设计研究  》一文中， 以偏高岭土、粉煤灰、矿渣微粉作为原材料制备一种高强地聚物混凝土，采用单纯形重心设计法对原材料进行定量及优化设计，设计3组碱激发剂模数分别为1.3M,1.5M,1.8M的材料配合比，分析不同模数、不同原材料用量对混凝土力学性能及内部结构的影响。结果表明：随着碱激发剂模数的增加，坍落度呈先下降后上升趋势；原材料含量对混凝土坍落度同样影响较大；混凝土稠度值均>31s,表明此类地聚物混凝土具有超干硬性指标。随着模数增加，混凝土抗压强度显著降低；矿渣微粉对混凝土强度增长的影响较显著，粉煤灰和偏高岭土则相反。SEM测试结果表明，低模数激发下的地聚物混凝土越致密，裂缝越少；原材料含量对混凝土内部结构致密性影响较大，从而影响混凝土宏观性能。

基金项目 ： 榆林市2020年科技计划项目(CXY-2020-081,CXY-2020-080) 

作者简介 ：  王德法，教授，E-mail:854244066@qq.com

引用本文 ：王德法,丁磊,许丽影,朱梦雲.基于单纯形重心设计法的地聚物混凝土配合比设计研究[J].施工技术(中英文),2022,51(14):97-104.

在《   化学吸水与絮凝对盾构渣土流变性能的影响研究  》一文中， 张水,阳栋,李水生,侯亚康,李晃 指出 盾构渣土颗粒细小、含水率高，运输、堆放和资源化利用困难，脱水作为盾构渣土处置的关键环节，具有重要的研究意义。分别采用高吸水性树脂、聚丙烯酰胺对盾构渣土进行脱水处理，研究高吸水性树脂、聚丙烯酰胺对盾构渣土流变性能的影响，并对其作用机理进行分析。研究结果表明，高吸水性树脂可有效吸收渣土中的水，从而降低其稠度和流动度，且随着静置时间的延长，效果更加明显；聚丙烯酰胺可有效降低渣土Zeta电位，使渣土颗粒快速絮凝成团，稠度和流动度降低，体积稳定性提高。

基金项目： 国家重点研发计划（2019YFC1904705）；中建股份科技研发课题（CSCEC-2018-Z-1）;中建五局科技研发课题（cscec5b-2020-08）；中建五局科技研发课题（cscec5b-2022-Q-11）

作者简介 ：  张水，高级工程师，E-mail: 416737090@qq.com 

引用本文 ：张水,阳栋,李水生,侯亚康,李晃.化学吸水与絮凝对盾构渣土流变性能的影响研究[J].施工技术(中英文),2022,51(14):110-113.

王一新,任家璐,缑文娟 在《   基于ISM的绿色建筑供应链韧性影响因素研究  》一文中指出，作为绿色低碳循环发展经济体系的重点建设对象之一，绿色建筑供应链中断风险日趋增强，通过问卷调查和专家访谈筛选确定了14项供应链韧性影响因素。在此基础上，构建了绿色建筑供应链韧性解释结构模型(ISM),划分系统层级结构，分析各影响因素间相互关系及作用，并以焦作市为例开展了实证研究。结果表明，危机应对意识、企业对市场的正确预期是顶层直接影响因素，绿色消费观念、绿色建筑投资费用等11项因素为中层间接影响因素，开发和管理能力为底层根本影响因素。

基金项目 ：国家社会科学基金:跨区域重大突发事件符际应急协同治理机制创新研究（17BZZ040）；2021年度河南省重点研发与推广专项（软科学研究）（212400410070）；河南省教育厅人文社会科学项目（2019-ZZJH-119）   

作者简介 ：王一新，副教授，E-mail:wyx@hpu.edu.cn

引用本文 ：王一新,任家璐,缑文娟.基于ISM的绿色建筑供应链韧性影响因素研究[J].施工技术(中英文),2022,51(14):120-125.

在《   既有铁路高陡边坡排水钉施工技术研究（英文）  》一文中， 王风,聂如松,李锐,雷明峰,朱丽,牛建东 针对高陡边坡加固防护中存在的施工难度大、施工周期长等困难，基于排水钉安装施工过程，改进了传统施工钻机、施工钻机平台，研制适用于既有铁路边坡加固的施工钻机及施工钻机平台，介绍改进后的施工钻机及施工钻机平台的具体构造。在此基础上，提出排水钉施工的一般规定，介绍排水钉施工时所需的技术准备、机具准备及工作条件，制定高陡边坡排水钉施工工艺流程，并提出相应的施工步骤和操作要求。

基金项目： 国家自然科学基金（51878666）；朔黄铁路发展有限公司技术开发项目（SHTL-19-21）

作者简介 ：WANG Feng,senior engineer,E-mail：feng.wang.ew@chnenergy.com.cn    

引用本文 ：王风,聂如松,李锐,雷明峰,朱丽,牛建东.既有铁路高陡边坡排水钉施工技术研究（英文）[J].施工技术(中英文),2022,51(14):126-133.