广州明珠湾大桥结构体系设计关键技术 上官兵 1 ， 2 ，胡会勇 3 ，赵
广州明珠湾大桥结构体系设计关键技术
上官兵 1 ， 2 ，胡会勇 3 ，赵 健 4 ，安路明 4
（ 1. 同济大学土木工程学院，上海 200092 ； 2. 广东冶建施工图审查中心有限公司，广东 广州 510062 ； 3. 广州市市政工程设计研究总院有限公司，广东 广州 511458 ； 4. 中国铁建大桥工程局集团有限公司，天津 300300 ）
摘 要：广州明珠湾大桥主桥采用主跨 436 m 的中承式钢桁拱桥，双层桥面布置，上层桥面设双向 8 车道和双侧人行道，下层桥面设双向 4 车道和管线走廊。该桥设计过程中对主桁体系（两主桁体系、三主桁体系）方案、拱梁组合体系（刚性梁刚性拱、柔性梁刚性拱）方案进行对比分析。考虑结构受力、交通需求等方面，主桁体系最终采用三主桁体系方案，并将上层桥面重车道和下层桥面行车道均靠边桁布置，使每片主桁分担 4 车道汽车荷载，实现三主桁的受力基本平衡；考虑结构刚度及施工便利性等方面，拱梁组合体系最终采用刚性梁刚性拱方案。经验算，该桥采用三主桁体系、刚性梁刚性拱方案，结构受力满足设计要求。
