与传统建筑相比，装配式建筑成本包括装配式建筑施工全过程，主要有建筑设计阶段、构配件生产阶段、构件运输阶段、构件施工安装阶段。如图1 所示。 在建筑设计阶段，常春光 、赵维树 、姚卫涛等分析设计阶段成本高的原因有各专业协同配合交叉、设计人员深化设计能力差、构件设计不合理、预制构件生产工艺较为单一以及预制构厂的规模以及装配式建筑设计的装配率和预制率、童斌 认为还有设计人员工时影响成本；在构件生产阶段，赵维树、郑兵云分析在生产阶段影响装配式建筑成本主要是预制率的控制、工人技术水平、预制构件模具及标准化程度、生产线自动化程度；在构件运输阶段，吕婉晖、童斌分析影响建筑成本因素主要是运输存储、装配建设、安全检测、运输距离；在施工安装阶段，童斌、郑兵云分析吊装效率、预制构件安装施工技术水平、施工组织管理水平及不可抗力因素。通过对上述文献进行分析，按装配式建筑施工全过程进行分析整理如下：
在建筑设计阶段，常春光 、赵维树 、姚卫涛等分析设计阶段成本高的原因有各专业协同配合交叉、设计人员深化设计能力差、构件设计不合理、预制构件生产工艺较为单一以及预制构厂的规模以及装配式建筑设计的装配率和预制率、童斌 认为还有设计人员工时影响成本；在构件生产阶段，赵维树、郑兵云分析在生产阶段影响装配式建筑成本主要是预制率的控制、工人技术水平、预制构件模具及标准化程度、生产线自动化程度；在构件运输阶段，吕婉晖、童斌分析影响建筑成本因素主要是运输存储、装配建设、安全检测、运输距离；在施工安装阶段，童斌、郑兵云分析吊装效率、预制构件安装施工技术水平、施工组织管理水平及不可抗力因素。通过对上述文献进行分析，按装配式建筑施工全过程进行分析整理如下：
设计阶段是装配式建筑成本控制的关键阶段，对最终造价具有决定作用。
我国规定装配式建筑预制率不得低于 20%
，装配率不得低于 50%
，不同预制率、装配率条件下装配式成本不同，过高或过低预制率、装配率对装配式建筑成本都有不利影响。
现阶段装配式建筑设计与 BIM
技术、大数据、物联网的运用处在摸索、起步阶段，需重新规划设计。对传统设计、装配式深化设计进行整合，预制构件的生产、运输和施工，最大限度提高设计效率，降低成本风险。
装配式建筑设计时应遵循标准化、模块化，合理设计预制构件与现浇连接之间的构造形式，以便于生产和降低施工难度。
构件重复率越高，不仅可以提高对模具的的利用率和周转次数，也可降低成本。
生产人员的专业水平与预制构件的残次品率有重大关系，此外，生产人员的技术熟练度对生产效率也起着至关重要的作用。
现阶段，预制构件的生产工艺主要是台座法、流水线法。流水线法相对于台座法成本较高，以人工操作为主，但是产生残次品也较多，造成成本增加。因此，改进生产工艺、提升自动化程度也是降低装配式建筑成本的重要影响因素。
装配式建筑规模对设计成本具有一定影响，当装配式建筑规模达到一定程度时，将会分摊预制构件的设计成本和劳动成本，而随着规模进一步扩大，设计成本仍继续上升。
预制构件按部位可分为预制墙板、预制楼板、预制楼梯、预制阳台、预制挑板等。在不同预制率条件、不同类别的预制构件下价格差异较大，即使在相同的预制率条件下，种类不同，成本也不同。
运输距离的长短对运输费用具有决定作用，不同运距条件下，装配式建筑成本不同，合理运距条件下，可以减少运输成本，进而减少装配式建筑总成本。
拟定运输方案要系统考虑到运输顺序、预制构件、运输车辆、装载工具、运输路况等因素的影响。在事前对运行路线、车辆选型进行充分研究、在运输过程中各单位密切配合，则会有效降低综合造价。
装卸的设备、劳动力的配备影响装卸效率，装卸效率高低直接影响后续工程进度进而影响成本。
现场施工管理水平，对预制构件吊装顺序、装卸顺序都有极大影响，对现场人员、材料、设备的组织及合理调度，可以高效的提高施工效率，降低成本。
是施工生产过程中使用现代化施工机械替代人工操作的相对规模。如在装车和卸车的过程中，使用先进的装卸工具，替代人工装卸作业，将大大提高工程质量和工作效率。
施工安装、吊装技术是预制构件搭接完成的重要保障，避免因技术原因而造成的重复吊装以及二次起吊造成的构件受损。
由于工程施工经常遇到订立合同前具有不可预计的因素，如国家政策法规的变化、地震、台风、山洪等工程中常见的情况，还有一些不可避免且不易克服的客观事实。
（内容来源于网络，如有侵权请联系删除）
相关推荐：
知识点：装配式建筑成本管理
