汽轮机组的真空系统是由抽真空系统和密封蒸汽系统两部分组成，蒸汽与循环冷却水的热交换情况主要取决于凝汽器的换热面积、循环冷却水温度(循环冷却水温度取决于当地的环境温度)和循环水量。所以要确保凝汽器内具有良好的真空，应保证抽真空系统性能良好同时有足够大的凝汽器换热面积和足够的循环冷却水量。但凝汽器及其连接设备的不严密又会导致真空变差，如何提高真空严密性？

一、大小修时对真空系统进行高位灌水查漏

凝汽器灌水水位要灌到汽封洼窝以下，并接有临时软管水位计专门监视水位，在不影响机组启动计划的前提下，尽可能的保持较长时间，以便发现微小漏点。这是调试、检修期间查找漏点的常用方法。

二、轴封系统运行状况对真空的影响

1. 轴封加热器低水位运行状况。 某些机组轴封加热器的疏水直接汇入凝汽器，靠回水提升阀维持轴加水位，若由于阀门工作异常导致加热器水位过低甚至无水位，则凝汽器通过轴抽风机便与大气相连，从而引起凝汽器漏真空，此时应将轴加回水导至外排，以隔断凝汽器与外界联通；而轴加疏水设置水封的机组，因为有水封隔绝能隔断凝汽器与外界相通，但轴加水位过低会失去监视，时间过长可能导致水封破坏，所以应及时调节轴加水位是最重要的措施，水封投退相对复杂，且容易造成系统漏真空，应规范操作。

2. 轴封自密封系统运行状况。 即在机组启动和低负荷时利用来自冷再、辅助蒸汽和主蒸汽之一向轴封母管供汽，直至70%额定负荷以上实现高中压缸自密封，其泄汽可供低压轴封用汽。实现轴封系统的完全自密封。但是，就是在40%～70%额定负荷区间内，由于设计和安装的原因，轴封母管压力只能维持大约23～35KPa，不足以实现低压缸密封用汽，尤其是夏季运行，这时运行人员一般通过继续掺入冷再或辅助蒸汽，使轴封母管压力维持40KPa以上，这样可使凝汽器真空升高。但是这样正常运行中又得时刻的注意监视各轴端向外冒汽的情况，以防止机组润滑油带水。针对此情况可采用轴封供汽、回汽的管路加粗的方法，以满足不同负荷工况的需求。

3. 系统热工压力表计显示异常。 凝汽器压力表和轴封供汽压力表测量不准，导致判断不准从而不好做调整。运行人员要认真做好日常检查和调整工作，对于有缺陷的设备要及时提出，向有关部门汇报，及时更换。

三、进一步整改与真空系统相联系的设备和系统

1．厂房中空气门、放空气管大都是带有泄漏，很难进行严密性治理，且无工质回收作用，一般尽量避免排空门与真空系统直接相连。

2．要将与真空系统相连的所有管道和阀门统统检查并检修一遍比较难以实现，所以应重视焊口、兰盘、裂纹、阀门的严密性根治工作，检修维护工作细致到位，运行人员在正常操作中严格遵守所有非调整阀门，尤其是真空系统的阀门，常开阀应保证开展，常闭阀就确保关严;需要注水的先注水，应该通水封的先通水封。

3．对凝结水补水系统进行改造，补水箱与凝汽器静压补水管道最好有“U”型管区，否则补水箱液位过低会引起漏真空；

4．对反复出现泄漏的部位重点监视加强管理并限期解决。

四、防止给水泵密封水（密封水为凝结水提供）系统漏空气

以某1000W机组为例，该机组给水泵密封水经3级水封回到凝汽器，水封筒至凝汽器的管路是从水封筒第三级顶部中间接出，水封筒顶部存在空间，随密封水回水漏入的空气在水封筒顶部积存。同时当凝汽器真空高时，水封筒的水封作用被破坏，空气便通过回水管进入凝汽器而影响凝汽器真空；当凝汽器真空降到一定值时，抽吸能力减弱，水封筒重新建立起水封作用，这时真空便不再下降，而趋于稳定。还有当密封水压力过低时，密封水回水携带的空气量增大，致使水封筒内水封被破坏，造成凝汽器真空下降。可以采取以下措施

1. 适当开大给水泵密封水调门，增加密封水压力，直至排水管滴水为止，从而防止空气漏入。

2. 给水泵备用时，密封水压力应保持略高于该泵运行时的压力，防止启泵时密封水压力降低。

3. 保持热井水位不要太低，凝结水母管压力正常。

4. 真空高时，稍稍打开水封筒的补水门，保持连续补水。

5. 可以取消多级水封，改为低位水箱，在水箱去凝汽器管路上设自动调节阀，维持水箱中一定水位，保持凝汽器真空。

五、注意燃机热网系统对机组真空的影响

燃机的热网系统一般接在中压缸排气管上，冲转前低压缸进汽门全开后，在汽轮机没有进汽前，热网系统通过低压缸跟凝汽器相通，空气倒流回凝汽器影响真空。此外，热网系统回水可能直接回凝汽器，应注意监视热网加热器水位时刻保持正常。

六、注意监视凝汽器的电导测量装置

排污门误开或其他原因导致空气漏进凝汽器，从而影响真空。