近日，江苏交通控股有限公司宁宿徐公司G2513淮徐高速排水沥青路面就地热再生养护试验段实施方案成功通过专家论证，为持续推动绿色、低碳养护技术研究提供了参考。

研究和应用显示， 排水沥青表面层的使用寿命一般为10~15年 ，原材料多为优质沥青和集料，材料废弃或降级应用必然造成极大的资源浪费。就地热再生是一种高效、快速、绿色的沥青路面养护技术。宁宿徐公司联合交通运输部公路科学研究院，计划在淮徐高速徐淮方向K192+340至K191+340、K158+000至K157+000实施排水沥青路面就地热再生养护试验段，采用机能恢复车对行车道进行清孔处理，而后采用加热、翻松、摊铺、碾压等主要工序对2.5~3cmPAC-13旧排水层进行就地热再生，再生排水层碾压成型后，温度降至50℃以下便可施划热熔标线、开放交通。

国内外研究和应用显示，排水沥青表面层的使用寿命一般为10-15年。但是部分早期修筑的排水路面已陆续出现空隙堵塞、抗滑衰减、局部飞散等病害，亟需相应预防性养护措施。对于排水沥青混合料建造应用的原材料多为优质的沥青和集料，材料废弃或降级应用，必然造成极大的资源浪费。在可持续发展和资源循环再生利用的趋势和背景下，如何对排水沥青混合料进行高效率、高性能、低排放的再生应用，是近年来宁宿徐公司研究和探索的方向。