1、充电主机系统是什么？

充电主机系统是将电动汽车充电模块集中在一起，通过功率分配单元按电动汽车充电功率的实际需求对充电模块进行动态分配，并集成站级监控系统，对充电设备、配电设备及辅助设备进行集中控制，为多辆电动汽车同时充电的系统。

因此，充电主机系统是非车载充电机的一种形式，可实现按需分配充电功率。充电主机系统也称为柔性充电堆。

2、充电主机系统的原理

• 充电主机系统是分体式非车载充电机的一种形式，其原理框图如图1所示。

• 充电主机是实现功率转换和功率分配的核心部分，一般由动力电源输入接口及保护元件、充电模块、充电功率分配单元、充电监控系统、外壳以及必要的辅助系统(如照明、排风、环境监控、门禁等)组成。
  

• 充电终端与电动汽车之间建立物理和数据连接，以进行能量和信息交互，集成了人机交互界面和计量计费系统的装置。一般含有充电控制单元、人机交互界面、计量装置、充电接口及相应的保护元件等。

图1  充电主机系统原理框图

3、充电主机系统的应用场所

《电动汽车充换电设施系统设计标准》T/ASC 17-2021第5.2.1条第5款规定， 充电终端较多、且有快充需求的场所可采用充电主机系统。 符合此要求主要有以下单位或场所：

• 公共充电站
  

• 运营单位，如出租车公司

• 物流公司

• 其他有多辆电动汽车同时快充的场所或单位

图2  充电主机系统实景照片

4、充电主机系统的标准支撑

电动汽车是新鲜事物，与之配套的充电设施系统也没有更多的经验积累。而充电主机系统更是创新的专利技术，相关标准正在逐步建立和完善之中，主要有如下标准或国家标准图集：

• 《电动汽车充电基础设施设计与安装》18D705-2，国家标准图集；

• 《电动汽车柔性充电堆》T/CEC 365-2020，中国电力企业联合会；

• 《电动汽车柔性充电堆技术要求》 SZDB /Z 277—2017，深圳市标准化指导性技术文件。
  

图3 国家标准图集18D705-2

总之，充电主机系统实现了功率共享、按需分配充电功率，可满足不同车型不同功率电动汽车的充电需求，是一项很有发展前途的技术和系统！