一、制冷压缩机结霜原因

如果有大量的制冷剂液体被吸入制冷压缩机当中，就有可能会造成制冷压缩机的缸头结霜，更有甚者会造成曲轴箱结霜。 造成的原因主要有：

• 冷媒流量过大；

• 蒸发器结霜；

• 膨胀阀安装错误。

1、冷媒 流量过大 。 说系统中制冷剂过多时，冷凝器中的液位较高，冷凝换热面积减少，使冷凝压力升高。即膨胀阀前的压力增大，流入蒸发器的制冷剂量就增多，液态制冷剂在蒸发器中不能完全蒸发， 因此压缩机吸入湿蒸汽，缸头发冷甚至结霜，并可能造成“液击”，同时蒸发压力也会偏高。

2、 蒸发器结霜 。 蒸发器结霜会导致 蒸发器表面形成了隔热层，逐渐的出现整个蒸发器结霜或结冰现象，整个蒸发器形成隔热层， 于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。

3、 膨胀阀安装错误 。 感温包的安装错误以及固定不牢固，有松动都会造成上述情况。因为感温包在这种情况下可能会感受到温度的过高，从而造成阀芯不正常的自动开大。热力膨胀阀主要反映的是蒸发器出口处的过热度， 在蒸发器出口处过热度如果出现偏差就会自动调节蒸发器的制冷剂流量。

二、热力膨胀阀 结霜原因

膨胀阀后面结霜分析：

1、制冷剂偏少或者泄露： 表象为冷凝器回液温度偏高但压力不高，由节流阀处开始逐步向蒸发器方向结霜。

2、膨胀阀开启度过小： 表象为冷凝回液温度和压力正常或略偏低，由节流阀处开始逐步向蒸发器方向结霜。

3、要检查视液镜： 看制冷剂情况，翻泡严重，可能是系统泄漏；视液镜内制冷剂不冒泡或很少冒泡，可能是膨胀阀开启过小，或者堵塞，一般在堵塞处前后会有较大温差。