刚刚，中国建筑发布2022年1-2月公告： 上图可以看到，中国建筑2022年1-2月新签合同总额 4771亿元 ，同比增长 1.5% 。其中：
中国建筑能够实现高速增长，离不开各子公司的努力和拼搏。通过上图可以看到，2022年1月-2月各子公司新签金额中， 中建八局最多，超过1200亿，可谓是一骑绝尘，并且保持了1月份的胜势 。其次就是 中建三局，超800亿。中建一局超600亿 。
中建八局的实力展现在其所中标的项目上，尤其是基建领域，也是开启了猛攻模式 ：
中建八局牵头中标 32亿 龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）设计施工总承包项目；
组建联合体 85亿 中标武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段工程投资人WTTZR-1标段项目；
中建八局牵头中标 62亿 长沙机场改扩建工程T3航站楼施工总承包项目；
与山东路桥组建联合体中标 50亿 京台高速公路齐河至济南段改扩建工程项目；
通过管理平台可以看到，中国建筑的订单主要来源于广西、湖北、广东、山东、四川、浙江、江苏、北京等省份。这些省份与
中国建筑基本上都签的有战略合作协议
。并且中国建筑也一直在执行“
通过干好手头的项目，实现承揽新的业务
”。这句话很简单，并且每家企业也都在喊，但是中国建筑却是不折不扣的践行者之一。
中国建筑不管是在2022年的1月还是2022年2月，在基础设施方面都实现了高速增长。而除了基础设施领域，中国建筑又对一个新领域发起了进军~
水利水电及新能源领域
。
对此，中国建筑还特意召开了专题研讨会。 对于新领域的布局，在之前的文章中我们谈过，如今传统基建领域竞争已经是白热化，而房地产领域又不可能再回以往的火热时刻。因此，对于中国建筑来说，最好的实现业务稳增长的方式就是
加快进军新领域，实现新的突破
。
中国建筑
不是嘴巴上喊喊口号
，他们有具体的策略及措施：
第一：首先就是要提高思想上的站位，通过 建设抽水蓄能电站对实现国家“双碳”目标；
第二： 持续优化 顶层设计和分层对接机制 ，集团层面做好发展策略、路径和举措研究。各子企业要与 有关政府部门建立常态化对接机制 ，分工协作、集团上下拧成一股绳，从而形成强大的市场竞争力；
第三： 积极争取高等级专业资质，各子企业通过多种方式， 尽快补齐行业准入资格短板，尽早出成果；
第四： 提升专业技能，奋力开展科技攻关，重点掌握关键核心技术，为业务可持续发展提供有力的科技支撑；
第五：要不拘一格的 通过内部培育和外部引进 打造运营管理团队， 形成一批专业化管理团队；
第六： 坚持高标准建设， 探索形成可复制/推广的创新商业模式， 注重边实施边研究 ，及时总结建设和运营规律，形成良性循环，推动中国建筑 水利与新能源 业务实现大发展。
上面说了那么多，中国建筑的目的只有一个，就是要 加快布局 水利与新能源交叉领域， 实现在水利及新能源领域的弯道超车 。而据大数据统计，抽水蓄能电站业务市场广阔、增量非常可观，所以中国建筑可谓是棋高一着。
中国建筑本身就非常的强大，外加又十分的努力。据大数据统计， 中国建筑的领导人轨迹是最繁忙的，都是在围绕项目而努力奔跑 。而通过近日的两会及政策风向，可谓是利好频出。
在2022年两会上关于基建的利好政策频出，政府工作报告中提出，要围绕国家重大战略部署和“十四五”规划，
适度超前开展基础设施投资
。因此我们可以看到，2022年以来，财政部已提前下达2022年新增地方政府债务限额
近1.8万亿
元。这里面就包括新增专项债券投向交通基础设施、 城市及产业园区基础设施、 保障性安居工程等。2022年拟安排的地方专项债总额较2021年实际落实总额 增长了近一倍。
分析：基于这些信号结合国家“稳增长”的经济发展大目标，传统基建板块依然将成为重要发力点，
而以中国建筑为首的头部央企将得到持续的受益
。另外就是房地产行业供给侧改革也将加速，市场份额有望进一步向央企等地方龙头企业集中，而这也将
直接利好中国建筑
。
