对于技术密集型的设计行业而言，薪酬是最核心的激励要素。建筑上市设计公司员工薪酬情况如何?为了便于比较,笔者选取了上市设计公司多的建筑设计和交通设计行业进行分析。

迄今为止，建筑设计行业有7家上市公司，它们是华建集团、中衡设计、启迪设计、山鼎设计、汉嘉设计、华阳国际、筑博设计。

交通设计行业共有6家上市公司，它们是苏交科、中设集团、中设股份、勘设股份、设计总院、设研院。

01 员工薪酬

根据上市公司年报披露，13家上市设计公司里，员工平均薪酬最高的是筑博设计，2019年员工平均薪酬达到32.77万元;最低的是中设股份，员工平均薪酬为16.05万元。

建筑设计行业里，平均薪酬最高的是筑博设计;平均薪酬最低的是汉嘉设计，为17.46万元。交通设计行业里，平均薪酬最高的是中设集团，为28.33万元;最低的是中设股份。

建筑设计行业上市公司2019年员工平均薪酬为25.52万元，交通设计行业上市公司2019年员工平均薪酬为22.48万元。

02 高管薪酬

根据上市公司年报披露，13家上市设计公司里，高管(董监高，不包括独立董事以及不在公司拿薪酬的高管）平均薪酬最高的同样是筑博设计，2019年高管平均薪酬达到159.62万元;最低的是汉嘉设计，高管平均薪酬为33.80万元。

建筑设计行业里，高管平均薪酬最高的是筑博设计;高管平均薪酬最低的是汉嘉设计。交通设计行业里，高管平均薪酬最高的是中设集团，为157.13万元;高管平均薪酬最低的是设计总院，为45.44万元。

建筑设计行业上市公司2019年高管平均薪酬为84.36万元，交通设计行业上市公司2019年高管平均薪酬为92.73万元。

03 员工薪酬关联度分析

—般而言，员工薪酬水平的决定因素应该是企业的盈利能力。盈利能力我们通常可以用净利润(或人均净利润)以及净资产收益率这两个指标来进行衡量。但是，如果我们把13家上市设计公司的数据进行罗列分析的话，发现还有更多的因素决定员工的平均薪酬水平。

首先，由于行业的差异，可以看到建筑设计行业的人均净利润水平低于交通设计行业，然而从上面的薪酬数据可以看到，建筑设计行业员工的平均薪酬水平却略高于交通设计行业。

究其原因，建筑设计行业市场化程度更高，人才流动性更强，为了吸引、保留人才，建筑设计企业不得不付出更高的员工薪酬成本。同理，地处人才竞争环境最激烈的上海的华建集团也付出了较高的员工薪酬成本。

其次，在同一个行业里面，员工薪酬水平确实和企业的盈利能力成一定的正相关关系。上图中三条折线的走向基本趋势—致说明了相关性。例如建筑设计行业里净资产收益率最高的筑博设计和交通设计行业里净资产收益率最高的中设集团有着行业里最高的员工平均薪酬。

04 高管薪酬关联度分析

一般而言，高管薪酬水平的决定因素应该是企业的规模以及盈利能力。观察上市设计公司高管的平均薪酬数据，也可以看出类似规律。

类似盈利能力情况下，规模小的企业高管薪酬水平低于规模大的企业。类似规模情况下，盈利能力强的企业高管薪酬水平高于盈利能力弱的企业。

此外，还有一个重要的体制因素对高管的薪酬水平有较大影响，即国有控股上市设计公司高管的薪酬水平低于民营上市设计公司高管的薪酬水平。

关于这一点，也可以通过高管薪酬/员工薪酬的比例可以看出，国有控股上市设计公司高管平均薪酬和员工平均薪酬的差距明显较小。