珠三角工程GZ15#至GZ14#工作井左线盾构区间全长1994米，在2020年12月19日完成“粤海30号”盾构始发后，历经283天紧张而有序的施工后正式贯通。该盾构区间下穿的720米宽蕉门水道，沿线地质条件异常复杂，多为强、弱风化泥质粉砂岩层，夹杂风化碎石和风化土，且受潮汐涨落影响，河道水位变化频繁，大大增加了施工难度，这也是该盾构区间掘进施工的重难点之一。

为确保顺利施工，在珠三角供水公司、新珠监理03标等相关各方支持与帮助下，A7标项目团队超前谋划、精心策划，针对施工中可能出现的重难点，制定了切实有效的措施，量身定制了“粤海30号”泥水平衡盾构机,同时对GZ15#工作井箱涵段结构进行变更和优化，从27米扩展为50米，大大提高了盾构吊装与始发效率，为后续施工节约了宝贵时间。

 

在盾构掘进过程中，建设团队又大胆采取多项措施加快施工，一是通过合理制定泥水仓压力，加强地面监测，配备出渣量自动计量装置，实时监测出渣量，控制超欠挖；二是通过复合式渣土改良设计，将泡沫、膨润土注入系统优化为单管单泵；三是通过每班盾构正常掘进参数及施工经验总结分析，选择合理的参数指导施工，从而确保下穿掘进安全、高效、按时完成。

在参建各方共同努力下，该区间“粤海30号”盾构掘进成绩“突飞猛进”，2021年7月份创下月掘进411米、周掘进144米的好成绩，刷新了全线直径6米盾构隧洞单月、单周掘进记录，进一步激发了广大建设者的奋斗热情，更为下一阶段集中穿越建构筑物及长距离泥岩地层积累了宝贵经验。

作为国家重大水利工程、粤港澳大湾区标志性项目，珠三角工程全线正在如火如荼建设中。此次工程主干线首条盾构输水隧洞的正式贯通，为后续全线掘进施工与相继贯通提供了宝贵经验，并为早日实现工程2023年底提前通水目标打下坚实基础。