旋转式压缩机其电机无需将转子的旋转运动转换为活塞的往复运动，而是直接带动旋转活塞作旋转运动来完成对制冷剂蒸气的压缩。这种空压机更适合于小型空调器，特别是在家用空调器上的应用更为广泛。它采用把冷凝器处的部分制冷液用配管引至压缩室，使之在气缸内喷射的冷却方式，提高了冷却效果。

排气温度一般要求不超过 115 ℃。 排气温度直接影响着压缩机的使用安全性，家用旋转式压缩机多数属于高压腔的压缩机，其电机是靠排气进行冷却，因此 必须严格控制，不论在什么情况下，均不应超过限定的上限值。 在空调系统上使用，如果排气温度过高，应重新设计制冷系统，调整制冷剂量和节流装置，或者增加旁通冷却的措施。

根据不同制冷剂种类和各个厂家的压缩机情况，排气压力有不同的上限值。如果运行过程排气压力过高，将可能导致以下故障：

转子负荷过大，造成润滑不良，滑动部位严重磨损、咬死，超过压缩机的抗压强度。

负荷转矩过大，造成电机故障。

电流过大，造成电控系统故障。

压缩机温度快速上升，造成电机绕组绝缘失效，润滑油变质，电机烧毁，机械运行部分磨损甚至卡死。

吸气温度的控制主要表现为两方面：

（ 1 ）吸气温度上限

一般不超过 35 ℃，否则容易造成排气温度过高。

（2）吸气温度下限

控制其下限，需要保持一定的过热度避免吸入液态制冷剂造成液击问题。

吸气压力根据不同的制冷剂类型和各个厂家的实际情况，会有不同的范围值。吸气压力过低，将导致以下故障：

润滑油量不足，造成润滑部件磨损。

制冷剂循环量减少，降低制冷量。

容易使空气进入系统，特别在负压时候，影响压缩机和整个制冷系统，效果下降。

系统中水分结冰，造成冰堵。

如果系统压力过高，又会造成以下问题：

压缩机发热造成过热故障。

润滑油排出量过大，影响润滑的同时，降低了换热器的传热效率，影响制冷效果。

容易造成回液过多，造成液击现象，使压缩机机械部件损坏。

压缩比取决于吸气、排气压力，在满足这两个压力的前提下，正常运行的情况下，一般介于 2 ～8之间， 压缩比过小，可能会导致循环量过大而出现故障； 如果压缩比太大，也可能造成以下故障而影响压缩机的使用寿命：

制冷负荷太高，导致转子负荷太大，造成机械磨损。

压缩热增大，排气温度过高，电机内部过热。

电流过大，烧毁电气部件。

压缩机电机绕组一般温度上限为 120 ℃，对应绝缘等级为“ E ”级， 温度过高，将导致电机铜线绝缘层漆老化失效，严重时电机烧毁，影响润滑油性能，造成机械快速磨损等问题。 电机温度一般无法直接测量，工程中采用电阻法进行测量，按照以下公式进行计算电机绕组温度。

高温要求，一般没有明确数值，基本上按照不超过规定的排气温度进行。

低温方面，如果壳体温度太低，会造成制冷剂在壳体内冷凝并混入润滑油，会使润滑油的效果下降，加快机械部件磨损。因此 壳体温度应高于制冷剂的饱和温度，一般过热度要求＞ 5 ℃。