地库结构成本探讨(四):单层还是两层?
czcivilczcivil
2021年05月20日 22:04:56
只看楼主

NO.1 成本对比 钢筋混凝土量 【1】本节方案对比的方法:仅对比混凝土用量。注:在方案阶段,很多开发商按混凝土(含钢筋、人工费、措施费)用量来估算土建总造价;钢筋混凝土的综合单价约为1500元/立方。

NO.1 成本对比


钢筋混凝土量


【1】本节方案对比的方法:仅对比混凝土用量

注:在方案阶段,很多开发商按混凝土(含钢筋、人工费、措施费)用量来估算土建总造价;钢筋混凝土的综合单价约为1500元/立方。

【2】单层车库的混凝土用量构成:

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【3】双层车库的混凝土用量构成:

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注:根据新版《抗浮规范》,大部分情况下,单双层地库的底板厚度均为350mm,可认为相同。

【4】对比:

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注:上图中双层车库的数值均为在投影面积下。

【5】结果分析:双层车库建筑面积上的折算厚度为1410mm/2=705mm,小于单层车库的1100mm。

注:主要原因是减小了占造价比例大的顶板、底板(见前篇数据),增加了造价较少的中间层板。


NO.2 其它因素


适用性、埋深


【1】适用性:

?可达性:使用者下到-2层地库时,需要多走一层坡道,绕弯较多。

?可售性:地产销售往往对-2层车位的去化有疑虑。

注:采用地下2层地库时,地库投影面积变小,可能会致使-2层地库与个别塔楼脱开,无法连通,影响使用者归家动线。

【2】埋深

尽管地下两层地库节省了约一半的顶板、底板,但埋深增加,相应也增加了地基基础与降水的造价。压缩双层地库的层高就成了亟待解决的问题。

NO.3 压缩层高


具体措施


压缩层高的方法:

【1】减少主管道占用空间

?主管道是指排烟管道、主水管、主桥架

?主管道宜集中排布在不要求净高的区域。包括非使用区域、局部层高较高的区域。

注:可将主管道排布在“无用空间”或局部层高较高的区域,形成专门的“管廊”区域。

【2】解决支管道排布:

?支管道是指外径小于150的水管、高度小于150的桥架。

?利用前文所述的大跨 小跨柱网,能够解决支管排布问题。

注:支管指喷淋管、消防栓支管,均小于150mm。

NO.4 小结


待解决的问题


【1】双层地库的成本明显优于单层地库。

注:适用性问题需要由开发商结合成本进行综合考虑。

【2】双层地库的埋深是短板,有些时候会明显加大造价;需要采取措施压缩双层地库的层高。

【3】下一篇为地下室层高专题

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czcivilczcivil
2021年05月20日 22:05:23
2楼

双层地库的成本明显高于单层地库

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