A、路基失稳

B、 支挡结构损坏

C、 路面结构损坏

常见病害图片：

病理成因：

新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用，沉降已趋于稳定，而新路基成型后必然要经历一个沉降过程，将会造成新老路基的不均匀沉降，从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。

A、 拓宽处地基过陡：

陡坡路堤处理加宽时常采用重力式挡墙。当原地基存在潜在移面时，拓宽路基将沿此滑移面滑移。

B、 拓宽处地基软弱：

软弱地基如结合部不足，加之软弱层具有流动性，则会导致侧向变形大，软弱地基土向路堤外侧挤出，致使边坡失稳。

C、 地基变形差异(新旧路基沉降差异):

差异性大：土质、土体压缩性、固结时间，自重、长期荷载等不协调因素，均能反映至路堤顶面，造成路面结构的损坏。

D、 填方高度不同(新旧路基沉降差异)：

高不同会出现沉降的差异性，其横断面存在自重的变化，致使路堤自身压缩变形和地基固结变形产生不均匀沉降亦会反射到路面结构层

E、 压实度不同(新旧路基沉降差异)：

压实度不同尤其是边缘压实度，经通车运行压缩变形已完成，而新建路基施工结束后仍在发生一定的压缩变形，以及填料的密实度是产生相关病害的直接原因

F、 排水影响：

排水设施也是导致路基不协调变形的直接因素

具体成因分析：

常用方法：

工程概况：

陡坡处理

可根据陡坡的坡度及填方的高度采用护肩、护脚及路肩浆砌挡墙进行支挡，或填方高度不高时可铺设土工格栅加筋处理。

半填半挖

当填挖交界处的路堤地面陡坡陡于1:5时，原地面应开挖台阶；当地面陡坡陡于1:2.5时，铺设钢塑土工格栅。

填挖交界

填土高度小于路面和路床厚度之和路段，应超挖至路床底面进行夯实后再回填。

新旧路堤结合部

铺设钢塑土工格栅加筋处理，宜采用砂性土分层填筑，并严格控制压实度，防止老路和加宽部分的不均匀沉降引起路面开裂。

工程概况之工程数量：

施工图设计之陡坡处理：

根据陡坡的坡度及填方的高度采用护肩、护脚及路肩浆砌挡墙支挡

当地表坡度陡于1:2.5时进行填挖间路基稳定性分析

且路基范围内铺设土工格栅

具体如下：

当填挖交界处的路堤地面陡坡陡于1:5时，原地面应开挖台阶

当地面陡坡陡于1:2.5时，铺设钢塑土工格栅

填挖交界应设置过渡段

宜采用砾类土、砂类土等

施工图设计之新旧路堤结合部：

铺设钢塑土工格栅加筋处理

宜采用砂性土分层填筑

严格控制压实度

填土高度小于路面和路床厚度之和路段，应超挖至路床底面进行夯实后再回填

2021年度《市政路桥实战参考》百度网盘会员

表层处理：

施工前先进行原地面复测。

◇路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土及腐殖土，推土机场地平整。填方基底基岩覆盖层较薄时要清除，较厚且稳定时要保留。施工时由设计、地勘、监理单位判断，做专项验收。

◇用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、根系和表土预以清除，并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集，运到适当的临时堆放场地存放，用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做好排水措施，以免造成水土流失污染周边环境。

◇场地清理完成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。

◇陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时，必须采用取换填、砂桩、冲击碾压、挡土墙等措施强化处理。

基底处理：

◇从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于2.5米，高填方路段台阶宽度不小于3m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度。每层台阶都切入稳固土层，形成台阶工作面。

◇石质山坡，清除原地面松散风化层，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。

◇清除孤石、石笋。

◇有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。

◇场地清理完成后，进行填前碾压，使其密实度达到规定要求（90%）。

陡坡路堤地段：

◇对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于1：5，应按要求在原地表开挖成向内倾斜2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于2.5m，高填方路段台阶宽度不小于3.0m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。对石方路段填挖交界处，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖方刚柔缓和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。

◇为保证公路路基的均匀性，日本规范规定中央分隔带之外挖方一侧，不足一幅行车道宽度时，路床深度范围内的原土基应予挖除换填，以确保半填半挖路基的稳定。结合我国实际情况，原土基挖除换填的宽度宜为一个行车道德宽度，厚度为上路床深度，以增加路基的均匀性和稳定性。

◇在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性，主要措施是：在挖方的边坡上挖成宽度不小于2.5m，高填方路段台阶宽度不小于3m，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间连接：在填挖方的交界处视地下水或地面水情况，酌情设纵横向盲沟，或在路基填挖交界填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。

◇半填半挖的路段，填挖交界处的路段，布设土工格栅（详见土工格栅专项）。

◇首先需清除开挖面浮土，整平开挖面后辗压，表层应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物才能铺设土工格栅，格栅均采用φ8U型钢筋钉固定，纵横间距1.5m。土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm，土工格栅固定端（即台阶位置）应回折2.0m锚固。

横向半填半挖：

◇认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。

◇纵横向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。

◇在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性，主要措施是：在挖方的边坡上挖成宽度不小于2.5m，高填方路段台阶宽度不小于3m，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间连接：在填挖方的交界处视地下水或地面水情况，酌情设纵横向盲沟，或在路基填挖交界填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。

◇半填半挖的路段，填挖交界处的路段，布设土工格栅（详见土工格栅专项）。

◇路基当纵坡缓于1：1.25时，陡坡路堤处，首先需清除开挖面浮土，整平开挖面后辗压，表层应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物才能铺设高强土工格栅，格栅均采用φ8U型钢筋钉固定，纵横间距1.5m。土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm，土工格栅固定端（即台阶位置）应回折2.0m锚固。

纵向半填半挖：

◇清理半填断面填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶高度根据实际确定，每层台阶均切入稳固土层或岩层，形成台阶工作面。台阶顶做成4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。并在挖方段设置不小于10m长的过渡段。高0.3-0.8m，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到设计要求的压实度。

◇纵向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。填土路基当纵坡缓于1：1.25时，陡坡路堤处，首先需清除开挖面浮土，整平开挖面后辗压，表层应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物才能铺设高强土工格栅，格栅均采用φ8U型钢筋钉固定，纵横间距1.5m。土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm，土工格栅固定端（即台阶位置）应回折2.0m锚固。。填筑至路堤边缘时采用冲击式碾压机碾压。

◇半填半挖的路段，填挖交界处的路段，布设土工格栅（详见土工格栅专项）。

◇纵向填、挖交界处的开挖，将待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不用于填筑。

◇填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按横向半填半挖要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。

沉降及位移观测：

◇半填半挖高填方路段，清表碾压之后，沿路基横断面，在坡脚与征地界桩内、坡脚、路肩、道路定线处分别敷设沉降观测及位移观测桩。

◇土石方填筑之前，对各个观测桩进行测量，记录原始数据。随后开始填筑作业，在施工过程中对观测桩采取保护措施。每填筑一定层数，由测量工程师进行沉降观测和位移观测，并及时将沉降观测及位移观测桩进行接长。将测量数据与填筑前原始数据进行对比，并分析数据偏差的原因，及时采取相关施工技术措施。

技术标准：

人员机械配置：

质量管理：

土工格栅专项 作用及说明：

◇在新老路面连接处铺设土工格栅是为了保障新老路基的结合，避免在结合部位出现纵向裂缝，影响路基的质量。

◇本标段图纸设计土工格栅为单层土工格栅，铺设位置为新老路基结合处，距路面设计标高顶100cm

土工格栅专项 技术措施：

1、施工准备

◇土工格栅试验：土工格栅试验的各项性能指标符合设计要求。每延米纵（垂直线路方向）横（顺线路方向）断裂荷载分别为60KN/m、20KN/m，纵横断裂伸长率≤3%。

◇土工格栅材料准备：按设计要求尺寸已进行裁剪。

2、施工工艺及要求

◇测量放线：根据设计图纸放出土工格栅铺设的位置，用石灰线标出。

◇结合处老路开挖：按照设计要求对老路进行开挖，开挖后应采用振动压路机对开挖的台阶进行碾压。

◇基底处理：对基底进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。

◇铺土工格栅：土工格栅为单层，宽度一般为2-3m，铺设前应确定基底是否碾压整平。合格后在平整好的路基上按设计宽度铺设土工格栅，土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。根据土工格栅的铺设宽度，加上土工格栅两端回折长度，截取单幅土工格栅长度铺设，铺设时两人竖拉土工格栅两端，2人抬起土工格栅中部。土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出出扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固，接缝搭接粘合强度符合有关要求。

◇填筑土方：在土工格栅上用人工配合挖掘机铺设设计厚填土，整平后再用压路机碾压密实。

土工格栅专项 工艺流程及质量检查：

土工格栅专项 质量控制要点：

◇土工格栅铺设前，先对基底处理压实，达到设计要求，路基填筑坡率及压实度均应符合设计及规范要求，表面平顺。

◇严禁直接在土工格栅上走行机械。

◇土工格栅使用前避光储存，铺设后尽快进行上层路基填筑，避免长期暴晒。一般情况下，间隔不超过48小时。

◇土工格栅搭接处用U型钉锚固。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。