这里呢，我组织了一些启备变压器的结构与其有载调压原理的学习材料，首先，我提出下面几个问题：

1.  启备变有几个瓦斯继电器？油枕又有几个，形式？

2.  启备变有几个绕组，分别起什么作用？

3.  启备变的调压原理？

4.  启备变有几个调压挡位，同电压等级的挡位有几个，它们之间的区别在哪里？

接着是一句题外话，不管在电厂还是变电站，电气设备的构造是需要认真学习的。举个例子，我进入电厂四年多干集控运行，第一次看到启备变的有载调压瓦斯保护，虽然之前知道启备变是有载调压的。发现这个东西，我已经知道启备变有两个瓦斯继电器，有两套瓦斯保护。

有些干电气运行的可能十几年都未必会知道这个东西的存在。不要经常提自己大学学的热动还是电气，但涉及电气运行岗位，就需要自己了解设备基本组成跟保护，这是基本的职业素养。

变压器的 型号 ， SFFZ-XXXXX/XXX ， S指三相式，F指风冷，第二个F指分裂绕组，Z指有载调压。电压等级的话，高压侧一般是500，330，220，110kV ，低压侧一般是 10kV 或 6kV 。

变压器的 联结方式 ， YN,yn0-yn0,+d11 （部分规程会把 11省略了）。高压侧也就是星型联结，低压侧是两个星型，另外有一组三角形绕组。启备变在大部分系统图中的样子如下。

三角形绕组 是一个平衡绕组 ,在变压器的作用是变压器励磁过程会产生的三次谐波分量（没有三角形一般不能抵消，线圈还有变压器箱壁等处会发热，星型绕组接地也能释放三次谐波，不接地时容量不宜过大避免电压畸变过多），另外一个作用就是二次绕组不带负荷时，一次绕组带电，会让变压器产生冲击，而三角形绕组可以在这个时候对变压器的冲击有一定的抵消。

再说说 油枕 ，变压器的储油柜要有一定的空间提供给油的膨胀，有胶囊式的，这种油枕励里的油直接跟空气接触，同时为避免空气带水影响油质以及变压器绝缘，胶囊油枕的呼气口会装一个吸湿器，里面有蓝色的硅胶（在大量吸收水分后会变成粉红色，这时候需要更换吸湿器）。

另外有金属波纹式油枕，这种油枕，会有金属外壳隔绝空气，同时会随着油的膨胀收缩而垂直移动。还有其他类型的，我就不补充了。

再提一句，假如你看到你们厂里的变压器没有吸湿器，不要担心，先去看看油枕，是不是金属波纹的，金属膨胀节，像这张图里的。

启备变的话，油枕会比较特殊，有些是两个油枕，变压器绝缘冷却油是单独一个油枕，有载调压开关是单独的储油柜。

下面这种是变压器储油柜与有载调压开关储油柜紧凑布置的。

还有一种是变压器油枕内含有一个敞开式储油柜。下面这种油枕结构的变压器，吸湿器是为内置敞开式开关储油柜用的，波纹膨胀芯体还是隔绝空气的。

再看看机组的继电保护规程，启备变所带的保护，有载调压瓦斯保护，有载调压压力跳闸。

至于有载调压分接头的布置以及调压具体的流程，电路原理，请看厂家给出的说明书，如果你手里有这样的资料，不妨分享给我一份，谢谢。本文参考的资料与原理思路有限，未免有误，请指正。

我们火电厂常见的有载调压变压器有 1，2，3，4，5，6，7，8，9A ， 9B ， 9C ， 10，11，12，13，14，15，16，17共19个挡位，其中9A ， 9B ， 9C 三个挡位是相同电压等级的。下面有两张图，都有分接选择器，极性选择器，都看不清 9A ， 9B ， 9C 这三个挡位的区别。

先看启备变高压绕组接线示意图，有载调压开关指示的位置是 9B ，

当切换开关指向最左侧，电流经过 9号绕组接头跟正极触头，极性选择器，再经过主绕组，此时有载调压开关指示位在9C ；

当切换开关指向最左侧，电流经过 1号绕组接头跟负极接头，极性选择器，再经过主绕组，此时有载调压开关指示位在9A 。

启备变高压绕组接线示意图

下面是有载调压开关的主绕组与调节绕组的示意图，其对切换开关与选择开关基本组成描述不详细，仅供参考。

有载调压开关主绕组与调节绕组示意图

另，有载调压开关为保证 不断电 调节，有主触头跟辅触头之分，切换开关也可以做到不断电切换，具体看有载调压开关的结构。

再说明一个问题，看下面的绕组，不管是极性开关在正极还是负极，一遍数过去，绕组都算是主绕组 +调节绕组，关键是调节绕组的线圈方向，与主绕组相同，正向叠加，匝数增加；与主绕组相反，就是反向叠加，匝数减少。可以在doc88上搜索《ABB有载分接开关原理介绍 》   、《有载调压开关》 ,需要这两个文件也可以私信作者获取。

下面是极性选择与变压器有效绕组匝数的关系参考，假设主绕组左侧流入，调节绕组正极流入，两个绕组形成的磁场都如图，指向左侧，它们叠加在一起，主磁场加强。那么调节绕组负极流入时，调节绕组产生的磁场与主绕组产生的磁场方向相反，有削弱主磁场的作用。

19个挡位对应的绕组接线图（包括9B的两种方式）附在文档结尾，红线是电流通路，中间挡位的分接选择器，辅助连接触头可以在主连接触头的相邻两个绕组引出端连接，一般是单向调节。图中的主触头与辅助触头连接方式以9B为中心，8→1挡跟10→17挡都是单向调节，切换开关与分接选择器主副触头同时对应交替调节（分接选择器一上一下，切换开关一左一右）。

19个挡位示意图