泸州站房项目屋面钢结构全面封顶 3月15日上午10时 随着最后一块铝镁锰板固定完成 由中建铁投集团发展公司 重庆分公司承建的 泸州高铁站站房项目 金属屋面工程全面封顶 标志着站房室内完全闭水 项目全面进入装修阶段 川南城际铁路建成通车后 将有力助推成渝地区双城经济圈建设
泸州站房项目屋面钢结构全面封顶
3月15日上午10时
随着最后一块铝镁锰板固定完成
由中建铁投集团发展公司
重庆分公司承建的
泸州高铁站站房项目
金属屋面工程全面封顶
标志着站房室内完全闭水
项目全面进入装修阶段
川南城际铁路建成通车后
将有力助推成渝地区双城经济圈建设
▲泸州站房全面封顶
集团承建“最大”高铁站房
川南城际铁路泸州高铁站
总建筑面积 18万平方米
包含侧式站房地上5层，地下2层
高架站房地上2层，地下1层
站房建筑面积4万平方米
车站设置5站台，12条铁路线
是集团近年来独自承接的
最大高铁站房项目
项目钢网架结构东西长210.8米
南北长205.4米， 最大高度39.5米
总用钢量达 4500余吨
钢结构屋盖分为侧式站房区域屋盖
与高架站房区域屋盖
屋盖采用双层正放四角锥网架结构
局部采用三层四角锥加三角锥网架结构
技术运用提升施工效能
项目从下至上划分3个施工阶段
承轨层及以下、高架层、屋盖及雨棚
平面划分为4个施工分区
遵循先地下后地上、先竖向后水平
侧式站房自外向内，高架站房自北向南
有柱、无柱雨棚自西向东对称施工
采用BIM技术整体部署
对屋面钢网架提升过程进行模拟
通过施工整体模拟
按照施工计划进行预建造
保证关键工序的顺利运行
指导现场实际施工
提高网架施工效率与精确度
▲BIM技术运用
站房屋顶由钢管和焊接球连接而成
使用钢管杆件约 12000根
焊接球数量达 2300个
提升到屋顶后
网架通过杆件与永久支座连接
完成整个受力体系的转换
屋面焊接质量把控严格
全场均为专业焊接工人
每一条焊缝都经过超声波探伤检测
图 // 超声波探伤检测
271个日夜的奋战
攻克钢结构重大节点
01
2020年6月8日
完成钢结构首吊
02
2020年9月10日
花瓣柱施工完成
03
2020年11月23日
侧式站房钢网架第一提升
项目主体封顶
04
2020年12月29日
经历了6次提升
泸州站房钢网架顺利登顶
05
2021年3月15日
钢结构屋顶全面封顶
媒体聚焦
广受关注
项目自2020年3月1日开工以来
广受政府、业主重视
受到新闻媒体广泛报道
泸州站站房项目已全面进入精装修阶段，随着精装修工作推进，站房的整体面貌将进入量变到质变的过程。泸州站将以日新月异的变化，迎接通车运营的那一天！
供稿：中建铁投集团 发展公司
作者：张 帅 邵奎霖
编辑：康 琢
审核：李 莉
