kW和kVA的区别 kW是有功功率的单位；kVA是视在功率的单位。
kW是有功功率的单位；kVA是视在功率的单位。
视在功率包括了有功功率和无功功率，关系式为：
视在功率^2=有功功率^2+无功功率^2
为了简化的理解这个公式，现在引入功率因数(cosφ)的概念：
有功功率/视在功率=功率因数
即：
有功功率(kW)=视在功率(kVA)*cosφ
这个cosφ不是固定不变的，而是根据负荷的性质和负荷的大小来确定的；φ是电流和相应相电压的夹角，纯电阻负荷的时候夹角为0度，cosφ=1，这时视在功率等于有功功率。
纯电感负荷的电流相位超前电压相位90度，cosφ=0，这时的电路只有无功功率，无论视在功率多么的大，此时是不消耗有功的，即有功功率(kW)=0；纯电容性负荷的时候电流相位滞后电压相位90度，cosφ=0，同上。
所以kW与kVA之间的换算取决于功率因数cosφ的大小，-1≤cosφ≤1。
对于用电器，如电动机、电阻类器件等，一般标注其功耗，即有功功率kW；对于输出电的设备，比如变压器、电焊机、稳压电源、变频电源等，一般标注其容量，即视在功率kVA。
一张图告诉你kVA与kW的区别，不是太严谨，但是区分开两者是够了。
从物理角度简单来说，kW表示的是瞬间的电力，而kWh表示的是其对时间的积分，也就是某一期间内的电力总和。
简言之，kW也可称为电力，kWh也可称为电量。不过，这样说有些枯燥乏味，不易理解，因此下面用其他形式对这两个词语做一下大体比较。
就灯泡等照明器具而言，kW与亮度有关，kWh与电费有关。
对电暖气来说，kW与温暖程度和制暖强度有关，kWh与电费有关。
在电动汽车上，kW与加速能力有关，kWh与可续航距离有关。
涡轮发电机，kW与涡轮的大小有关，kWh与燃料的使用量有关。
蓄电池，kW与同时使用蓄电池的设备的数量有关，kWh与可使用的时间有关。
其实本质上就一句话： kW是电功率的单位，kWh是电能的单位。
什么意思？且听我慢慢道来。
电功率表示电流做功的快慢，即产生或消耗电能的快慢，单位为瓦特(W)。
发电机的功率是它产生电能的速率，装机容量就是该系统实际安装的发电机组额定有功功率之和。而在用电端，家用电器的电功率指的是它消耗电能的速率，比如100W的灯泡比60W的灯泡功率大，亮度也更亮。
电能是表示电流做功多少的物理量。 能量的国际标准单位是焦耳(J)，不过在电力系统中常用kWh、MWh表示。 1kWh就是功率为1kW的设备在1小时内产生或消耗的电能。
电厂的发电量为实际运行功率与运行小时数的乘积，而在说到用电量时我们常用“度”这个单位，1度=1kWh。
两个单位都用来表征电能的生产与消耗过程，不过kW表征该过程的快慢，kWh表征该过程的电能总量。 它们的关系就像速度和距离一样，都可以用来描述一段路程，但侧重点不同。
计算公式为：电能=电功率*时间，比如功率为1kW的电器工作5h，则用电量为1kW*5h=5kWh，即5度电。
