铁路BIM设计工作涉及多专业协同，如何协调各专业更好、更高效地完成设计工作是待解决的问题。目前，大多数多专业BIM设计工作均为独立进行，缺少设计过程中的沟通，导致许多系统性问题和差错漏碰，大大降低了设计效率。基于达索平台，结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验，采用骨架设计实现各专业工程间的关联设计，通过骨架改变直接驱动模型变化，实现BIM模型的统一管理和设计中的信息交换，可大大提高设计效率，加强各专业在设计中的沟通交流与信息交换。
下面听小编为您解读基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式吧。骨架驱动

自上而下设计模式 在实际项目中，总体创建工程结构总装配及一级总骨架节点、各专业一级总装配节点，在一级总骨架节点下创建二级基本骨架节点；总体将各专业一级总装配节点的所有权转换给各专业负责人，将基本骨架节点所有权转换给线路专业；线路专业在基本骨架节点上创建原始骨架线；各专业在一级总装配上根据需要复制出基本骨架线，创建工点二级装配节点。各专业根据分工并行开展协同设计，设计结果全部在工程结构树下，由此形成自上而下的设计模式。

达索平台人员组织管理 在铁路BIM实践项目中，设计人员来自站前8个专业和站后10个专业。参与协同设计的各专业在各自组织下，应用平台工程结构树，基于骨架驱动设计实现自上而下的设计模式。实现该设计模式的关键在于如何实现总体创建的一级节点的所有权转换，保证各专业在一级节点下进行设计、内部责任转换和外部参考等操作，这需要基于达索3DExperience平台提供的ENOVIA权限管理实现。

• 人员：指在系统平台中的用户，拥有独立的用户名和密码，可隶属于某个组织、拥有某些角色、为某个协同空间工作，包括平台管理、项目管理和项目设计人员。
• 组织：用户的分组或所属的部门称为组织。组织之间有上下级和并列的关系。平台组织分3个等级。
• 角色：有相同的行为或工作内容的一类用户的统称。角色的不同代表着对不同对象(类型)可能有不同的权限范围。在系统中共有7个角色：Reader、Contributor、Author、Leader、Owner、Administrator、Public Reader。
• 协同空间：数据成组存储的安全空间，所有数据都存储在协同空间。通常可代表不同的项目，也可用于限制协作组织之间的数据安全访问。协同空间和组织一起可以定义出复杂的组织架构和分派权限。协同空间按照保密等级分为4种：私有的、受保护的、公共的、标准的。
  
  
  

平台ENOVIA权限配置

1组织

2协同空间

3人员安全上下文配置

基于达索平台进行协同设计涉及专业多，直接参与设计人员繁杂，自上而下的设计模式不仅体现管理和分工，有效协调设计的上下序，更符合设计者的设计思路。工程结构树由总体统一创建，可以在第一时间构建完整项目架构，实现任务分配，同时使结构树的命名和类型等更加一致规范。ENOVIA权限管理可以实现人员的组织划分和空间角色分配，满足自上而下设计模式。管理和设计人员需要理解平台权限部署原理，根据管理或设计的需要登录正确的安全上下文。这可以为未来BIM技术在更大型铁路设计项目中的应用提供设计模式和组织方式的参考，促进BIM技术更好地在铁路设计全生命周期中应用。