三、实施考试计划
2016年11月份还参加了一个消防考试,不能说这个纯属一个爱好,消防毕竟关系全局,工程项目的最后一道验收程序。N多项目最后的消防验收,总是磕磕绊绊,弄的心惊肉跳的,要革除这个顽疾。这个考试相当于注考的预演,找一下考场临战的感觉吧。消防考完后,感觉晕晕乎乎没有找到套路,完全放松的状态下,马上购买《全国勘察设计注册公用设备工程师动力专业执业资格考试教材
第③版》,开始了说考就考的旅程……
1、序幕——教材有1千页,很厚实、厚重。第一篇热力大部分学过的,捡起来没问题;第二篇燃气部分,只是燃料学过一点儿,知识量很大,貌似也不难;第三篇气体部分呢,制冷技术学过,其它都是工程问题,好理解。看来大学的供热通风及空调工程专业考动力,的确是动力的本专业,错不了。——窃喜的感觉。
2、开篇——开始学习了,这才觉得远不是看上去的那么简单,BUT,开弓没有回头箭,硬着头皮也得干。苦难的历程开始后,所有业余时间都花费在这个上面了,也正符合高考前的状态,刨除一切私心杂念,就一个目标了。期间,消防考试成绩出来了,65分,比较公平的成绩,毕竟自己是差一点点的努力,不过没受影响,意料之中的事情。一年到头总的有点收获吧,消防泡汤了,更加坚定了我的信心——动力必须拿下!
教材一页书要研究很久,有些数据需要知道来源及出处,理解了方能在考场上应对自如。面对厚厚的教材以及刚刚到手的4大规范,茫茫然,无处发力的样子。我清楚的认为,经过了十几年考试的演变,如今只靠一本教材和几本规范,是无论如何也应对不了现在的考试的。上学时期有老师解惑同学商讨,我也需要一个这样的帮手啊!首先必须要知道历年真题的样子才好!于是网上搜索历年真题,找到了帆达教育的强化训练第4版辅导书,介绍说全部是历年的真题附带详细解析过程,正是我所寻找的!马上拿下(168的价格也真是贴心啊),好像在无尽黑夜里找到了前进方向,自此书不离手!
几个措施是必须的:自己非常清楚自己与天才之间的遥不可及的距离,首先从时间上要保证,每天晚上12点之前,是需要坐着的;每周的周六与周日,是需要坐着的;亦修改暑假行程安排,与孩子一起坐着到12点吧。看到大学同学的各种聚会,遥祝他们玩的开心尽兴,自己不能参加了;各种华丽丽的旅程,需要等到考完再说了。
3、高潮——从11月的消防考试结束,到9月份的注考,中间有9个多月的复习时间。利用一切可以利用的时间:第一,上班路上。早上7点出发,因为开车拥挤,所以把车子放弃了,改坐公交车上下班,既环保,又节能。路上45分钟的时间,相当于一节课,真的利用的非常好,感谢657路公交车——我学习的移动书桌,这个乘客偏少的路段,被我充分利用起来了。午间休息,12:30-1:30,躺在办公室的床上,看下载的习题,总结应对考试的手段;下班路上,还是657路公交车,又是一堂45分钟的学习课;晚饭后7:00-12:00点的时间,总是不知道怎么转瞬而过的,偶尔看到孩子房间的灯光熄灭了,我才下意识的看下手表,或者妻子的轻声劝说下,柔柔发涩的双眼,恋恋不舍的合上做笔记的教材与规范。高铁上,飞机上,都是书不离手。感谢657路公交车的师傅,在我赶车的时候,为我多做的半分钟停留,为我环保出行的同时,充分利用了时间;感谢小米科技,平板3可以成为我离线学习的好帮手;感谢帆达教育的黄伟老师,成为我学习的良师益友;感谢人偶群里的一众考友(空气人偶、南宫于冰、树下、月亮、龙之吻、小李子……等等)一起走过的日子!总结经验、发现陷阱、发掘考点、统一思想,每一步都不简单。各路行考的思维碰撞,都有智慧的光芒!
学习期间,有醍醐灌顶的领悟,也有极度无奈的困惑——就是明明算出答案,却不知道选哪个的迷茫。
学习上的方法,还是一直采用的老套路,继续沿用了。教材侧面一律用颜色区分篇章,能一下找到大致的知识范围,对号入座。不必用书签粘贴,搞的花里胡哨的,考试时反而翻书不方便,碍手碍脚,靠手感就可以。知识点,一定要写上相近的在那一章节,在规范的哪一页,可以顺藤摸瓜,事半功倍。要搞一个案例题的快速查找目录,历年真题,必须要做好标志,彻底理解出题人的初心。可能的案例题,要从出题人的角度分析,每一个字母代号的来源出处,数据必须标注页码。《锅规》《小火规》《热网规》《燃规》《建规》是必须熟透的,一看题目就知道大致页码,我是做到了。
4、落幕——就是考试了嘛!提前三天打印准考证,定好酒店,周五晚上出发,带上沉重的考试资料,与夫人一起去考试!
考试就是水到渠成的一种享受了,虽然是让人虚脱的一场脑力与体力大战,毕竟我再次经历了,体验了一次久违了的拼搏感觉!看到68年的大姐也在考场炼狱,油然而生的崇敬心情,必须的!敢来注考的,都有一颗强大的心!考试的结果不是令人满意的:该错的错了,不该错的也错了,岂是一个悔字了得!上午案例考完,觉得基本满分,后来才发现错误多多:
【上午正式成绩36分,干货分数】
No.6钠离子交换器再生水溶液的浓度5-7%搞错;
No.7煤气混合气的发热量搞错,混合燃气的热值已经找到了计算的方法,却忽略了“燃气”与“煤气”字眼的细微差异导致的选用参数不同(当成燃气了,一字之差,谬之千里);
No.9热电厂的总热效率,这个怎么错的,我现在都不知道;
No.13角形补偿器的补偿量是减法,不是加法;
No.20预混燃烧设备的排烟风机按照送风机计算风量,
燃气风机的送风机与排风机的差别,直接套用了16年的考试公式,导致谬以千里;
No.21气体管道计算氧气的流速选用了氢气流速(是用错了在教材的背面抄下来的流速表,考试时节省翻规范的时间,实在是巨大失误);
No.25题的不同压力储罐的计算问题,根本是自己临时的遐想,分罐与否全然忘到了九霄云外……
下午续战,尚不知上午战况惨淡的我,信心满满的来到考场!深度近视的眼镜片后面的一双炯炯有神的小眼睛,迫不及待的看到了下午的试卷!第一题的计算值与选项没有吻合的,第二题亦然,细密的汗珠铺在脑门上了,有些坐不住了,出现了一丝慌乱,还好马上稳住阵脚,放弃没有思路的题目,比如除氧器的热平衡直接放弃,顺利的做到了最后一题,转回头来重新做,思路展开,问题迎刃而解!14-25题全对!遗憾总是随之而来,一一列出:
【下午正式成绩44分,错了3题,蒙对2题】
No.3根据我抄回来的答案是C,我计算的结果是D,我还分别用了27293与27308分别计算的热耗率,27308计算的结果是7690,29271计算的结果是7680,难道我选错了答案?!确实发生了;
No.5热力除氧器的加热蒸汽,直接不会,压根儿没去找教材,一直用流入=流出计算,真晕啊——为何不找教材上的原样公式呢;
No.6锅炉给水泵的扬程,此题是安全阀的开启压力取值错误,考前专门看了这个题,各种参数的出处标的很完美,错的无话可说;
No.7规范题,水路运输码头,折腾半天也没弄对4个选项,一点不遗憾;
No.9根本不理解排污水冷器的端差是个什么鸟,现在也不想知道;
No.12套筒补偿器的初始安装长度,神游许久也未有定论,现在回头看,套筒补偿器的安装拉伸长度差一点点就是答案,没想到自己曾经是如此接近正解;
No.13是露天制气装置释放源危险性等级2区的半径范围,我找到了《爆炸危险环境电力装置设计规范》的原文出处,找到了15m的答案,可被小注迷惑,画蛇添足,增大一倍,最后确定为30m,还能吐槽些什么呢?不能再有了,明年注册动力的考场已经不欢迎我了……
或许,有遗憾的美,才是真正的美;或许,有缺憾的美,才是回味无穷的美……无论结果如何,我都可以接受。如果不出意外,成绩可能是36+38(我理论上能得到的成绩是46+44)。我也可以自豪地说:我可以再次参加18年的动力考试而毫不畏惧和退缩,我具备了注册动力工程师的一切应试能力与必备心里素质(嗯,是应试能力,不是工作能力,吹牛要靠谱,不能乱吹)!
9月22日,里程碑式的日子!9月23、24日的考试前一天,我还得到了自己热爱的暖通设计岗位上的收获,是对自己认真努力工作二十多年的一种认可!虽然有些晚,但是终究没有缺席!感谢一直信任和帮助自己的领导,感谢一直与自己拼搏在一线的同事与朋友!
等到12月底的那一天,成绩公布的那一刻,我会很欣慰的。不知怎么的就想到了一句不应景的话“待到山花烂漫时,她在丛中笑”!