某复杂条件下地下室拆除后基坑加深工程案例
已有旧3层地下室底板埋深15m,原有基坑支护结构紧邻红线,残存支护桩和局部锚索,需拆除原有建成地下室,改造原有基坑支护结构改造并加深5m,为复杂旧基坑加深改造支护工程提供案例借鉴。 1工程概况 原设计旧地下室为3层,基坑支护已施工完成,地面以上主体结构一直未施工,地下室已建成近 15年。 原基坑开挖深度13~16m,采用桩撑支护,支撑采用钢管支撑(钢管支撑已拆除),支护桩采用1.2m人工挖孔桩,桩顶比地面低2~4m,西侧支护桩间距为1.8m,桩长约19.3m,嵌固深度9m,一排?23@1.8m的锚索残存,桩后有一排三重管旋喷桩,桩端标高为原基坑底;东南北3侧支护桩桩间距为2.0m,桩长约17.3m,嵌固深度6.5m,无止水帷幕。
宽度收窄式多层间隔高位连体结构设计与施工技术研究
作者:姚 峰 张健滔 王 柳 尤永健 浙江精工钢结构集团有限公司 浙江省现代建筑设计研究院有限公司 编者按 钢结构施工过程具有较强的非线性特性。钢结构设计时,一般以结构成型状态的边界、整体刚度、荷载及作用等条件进行设计分析。但空间异形结构施工过程中,结构刚度逐步成型,自重和附加荷载作用下,结构杆件内力和结构位移逐步累积和发展,因此施工过程中必须考虑结构的过程受力状态,进行施工力学仿真分析和结构与构件的承载能力验算,以确保施工精度、质量和安全性。本期刊出的6篇论文,基于浙江精工钢结构集团有限公司的重大项目实践和研究,分别介绍了高位复杂连体结构、轮辐式桁架悬挑结构、大高差双曲空间结构、三向网格结构采用非常规液压提升施工方法时的施工力学仿真分析、关键技术研究及其施工方案比选,相关结论可以为类似工程实施提供参考。
钢制连接盒的预制装配式隔墙连接施工关键技术研究与应用
建筑工业化是实现我国住宅产业绿色环保与可持续发展的重要方向,而装配式结构体系凭借其良好的产业化性能,是加速提升我国建筑工业化水平的一种重要结构形式。随着我国建筑工业化水平和规模的持续推进,预制轻质隔墙板凭借其自重小、绿色环保、安装便捷、节省工期等优点而备受工程行业青睐。 预制轻质隔墙板多应用于框架/框剪结构多(高)层建筑的内隔墙中。由于轻质隔墙板的安装形式为独立安装,接缝口具有拼装连接的特殊性,若结构受到水平荷载或震动,板与板连结处极易因应力和外力值较大而产生纵向裂缝。极易因自身收缩较大,造成连接部位开裂,从而影响房屋正常使用。因此,如何有效防止新型墙板连结处开裂,成为其被推广和应用的关键所在。