周圣勇:跨界融合 多快好省实现住宅建筑的绿色智能建造
专家简介 周圣勇先生毕业于江苏理工大学工业财会专业,毕业后入职江苏苏中建设集团、中国农房公司,从事过施工技术管理工作,现场施工技术员,项目技术负责人,项目经理,曾参与数百万平米住宅建设的技术管理工作以及房地产开发管理工作。 2005年加入汉彩投资和中铁联集公司,负责铁道部、香港新世界旗下新创建、中集集团、德国国家等七方股东合资、引进外资谈判,成立合资中铁联合国际集装有限公司,负责过公司筹备财务融资组、董事会投资委员会等工作。同期在铁道部见证中国高铁成长历程。2013年特斯拉进入中国市场时,成为第一批特斯拉车主,是钢铁侠马斯克先生的忠实拥趸,对特斯拉的经营理念和经营方式有研究。2018年创业创立模块科技,期望吸收借鉴中国高铁桥梁节拼桥梁装配技术、集装箱运输吊装技术,改变我国住宅建设严重依赖人工作业的这种低效生产方式,实现中国房地产建造和住宅产业的高质量发展目标。
聊聊装配式装修在国外的发展情况
来源:装配式内装研究院 为了实现“双碳”战略目标,加快推进“绿色发展,绿色建筑”,促进装配式建筑与内装工业化的创新进程, 由中国?上海装配式内装产业联盟与各行业协会、企业联合发起举办的“第三届2022|中国建筑装配式内装产业领袖峰会”将于 2022年3 月 31 日在中国上海举行。本届峰会以“低碳建筑,绿色未来”为主题,届时将邀请有关政府部门、关联协会、研究机构、科技企业与专家学者和业内人士共同出席峰会探讨与交流, 峰会开幕期间将通过政策解读、学术报告、专题演讲、案例演示、 产品剖析、市场战略、对话未来、项目观摩,以及举行“新型装配式材料展示交流会”、“龙腾奖”荣誉表彰2021年度为装配式产业作出贡献的个人与集体等各类专题活动推动装配式产业发展。
装配式车站出入口环框预制结构沿车站纵向的受力分析
装配式车站出入口环框预制结构沿车站纵向的受力分析 摘要: 为研究装配式车站出入口环框预制结构受力,给出入口环框设计提供理论基础,首先,分析装配式车站预制环框从施工到使用各阶段不同的荷载模式。其次,采用有限元计算方法,研究环框结构从施工安装阶段、覆土回填阶段到出入口施作完成阶段的受力特点。然后,指出预制环框结构同顶板结构之间凹凸榫槽在完成接缝注浆后,沿车站纵向形成整体,对环框受力较为有利;同时,预制环框结构与顶板形成整体后共同抵抗覆土阶段及长期使用阶段的各项荷载,可以满足装配式车站拼装施工要求及后期车站结构整体受力要求。最后,提供一种设置临时钢支撑的安全储备措施,并对其结构受力进行验算,确保出入口环连续拼装的安全可靠。