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地铁项目BIM应用
铁路工程施工项目BIM管理平台发布会在京召开
2017年7月30日。由中铁四局集团有限公司(以下简称中铁四局)和北京云建信科技有限公司(以下简称云建信)共同举办的“铁路工程施工项目BIM管理发布会”在国家会议中心隆重举办!行业专家、优秀企业、业界精英云集，共同见证 BIM管理平台 的发布，分享BIM管理平台发布的喜悦。发布会以一段精彩绝伦的视频拉开序幕，该视频以云建信中铁四局合作成果介绍为主题，简要介绍了双方的合作成果及相关项目。
新人报道，求前人指导方向
新人报道，驻足此处，求各位指点，本人熟练掌握revit，navisworks,不知道方向在哪，目前驻足西安一家科研类公司，bim部门刚成立，仅两三人都是新手，无活，毕业刚一年，干柴无烈火，求指导。
BIM大爆炸时代的城市轨道交通
不知从何时起，"BIM"已成为大家口中的常用词，就像3D打印、虚拟现实一样，BIM技术为工程人员提供了另外一种视角。随着我国城市化进程加快，城市轨道交通作为一种绿色、安全、便捷的交通工具快速发展，BIM技术的应用开发性、协同性及全生命周期的管理理念与城市轨道交通工程完美契合。本期小编聊聊BIM技术与其在轨道交通领域中的应用。
重庆沙坪坝铁路枢纽综合改造项目被列为BIM项目标榜
近日，重庆市城乡建设委员会公布《 2017年重庆市建筑信息模型(BIM)技术应用示范项目实施计划名单 》， 重庆沙坪坝铁路枢纽 综合改造项目榜上有名。该项目为国内首个高铁车站综合开发利用工程，总占地面积为8.5万平方米，总建筑面积为75万平方米，为重庆市重点工程。项目位于城市中心区域，市政管网迁改工程量大，拟建构筑物密集，交通转换与场地布置难度大，交叉作业点多，机电管线排布复杂。针对项目特点，中铁十七局勘察设计院
厦门地铁建设BIM模型交付标准升级为地方标准
台海网6月8日讯 据厦门日报报道 昨日上午，中国轨道交通领域第一个经过工程实践检验的建筑信息模型地方性技术标准——《厦门市轨道交通工程建设阶段BIM模型交付标准》(以下简称“BIM模型交付标准”)通过了专家评审，升级为厦门市地方标准。 “BIM模型交付标准”原为厦门轨道交通集团BIM技术企业标准体系的一部分，是对厦门轨道交通1号线BIM技术应用实践经验的总结，是一个内容全面、条理清晰、易于执行和具有前瞻性的技术标准，对促进我市BIM技术行业发展具有重要意义。
BIM 房建VS交通（哪个市场火)
有木有砖家了解过交通行业的BIM与房建方向的bim差距有多大，主要指应用的广泛程度
这样的BIM技术你知道吗？BIM在轨道交通中应用
BIM的价值有目共睹 他正推动多方面的变革，成为设计师们的工作常态，在厦门市轨道交通一号线莲坂站工程的设计中，工程师们探索出了一种适合现阶段使用BIM技术辅助设计的过渡模式，一起来看看吧！ 项目简介 莲坂站为厦门轨道交通一号线的中间站，为地下二层岛式车站，总建筑面积12516平方米。
BIM技术在兰州鸿运金茂城市综合体的应用
本文以兰州鸿运金茂项目为载体，介绍了 BIM技术在该项目实施的流程和信息的协同，阐述了在深化管理方面的应用，同时，将低位顶升模架体系的设计与施工利用BIM有效地结合起来，有效地加强了新技术的推广与应用。 一、项目概况 兰州鸿运金茂项目位于兰州市核心地区，总 建筑面积37. 8 ×104m2，括两栋超高层办公楼， A 塔 51 层， B 塔 31 层，商业裙楼 8 层。A 塔建筑高度 285m， B 塔建筑高度169. 6m。作为目前甘肃地区在 建的第一高楼，项目品质定位高，从设计阶段，到施 工阶段，到最终运维整个全生命周期，均采用 BIM 技术，旨在提升管理效率、提高工程品质，打造一条 基于 BIM 技术的智能建造之路。
设计企业发展BIM的几点看法
笔者设计院背景，从业BIM多年，主持多个BIM项目的设计及管理。对于目前国内BIM的发展，有一些自己的观点与读者分享。以下观点有两个重要的前提，一是立足于从国内设计企业立场的思考，二是社会发展日新月异，科技迭代更新快，所以谈观点要有时间维度，本文观点时间跨度是3~5年。 一、项目型BIM应用与企业级BIM实施的区别 项目型BIM应用是值针对企业承担的特定BIM项目，以单一项目数据源的组织为核心，运用与特定项目相关的企业局部资源和技术，完成合同或协议所规定的项目交付物的过程。企业级BIM实施是指围绕企业发展战略，将BIM技术与方法应用到企业所有业务活动中，它涉及的范围广，部门多，不仅涉及BIM相关技术，而且涉及与企业BIM实施相关的资源管理、业务组织、流程再造等，其目的是构建企业的信息共享、业务协同平台、实现企业的知识管理和系统优化，提升企业的核心竞争力。
基于BIM技术的三维管线综合设计在地铁车站中的应用
在地铁车站建设中，管线综合能够体现许多内容，比如专业广、信息量大等专项内容。传统二维管线综合，设计专家利用线条表示平面的位置，用数字和字母标注不同的管道系统，这种表现形式比较简单，但是各种管线和桥架的高度变化却只能在头脑里绘制，从而对管线标准进行判断。一直以来，各个设计单位都运用二维管线综合的方式对工程进行设计和协调，而这样做法具有一定的局限性，其设计的成果不能直观的体现出来，碰撞矛盾无法彻底的暴露出来，都是在施工建设中无法控制的弊端，把基于BIM技术的三维管线综合设计运用到地铁车站的建设中，能够有效地解决二维管线综合设计中存在的问题，BIM技术的三维管线综合设计容易操作，节省了投入的时间，极大地提高了地铁车站的质量，有着重大的意义和广阔的发展前景。
BIM解决了设计师的哪些痛点？
经过这些年的宣传普及各地方BIM标准的相继颁布，大部分的人不论有意无意，都已经认识到BIM的强大，也或多或少的了解了BIM的相关知识及相关软件。目前在国内BIM相关软件有很多，借助AutoCAD的天然优势，Revit有相当不错的市场表现。相应的各类Revit培训课程也是遍地开花，各有各的特色，很多小伙伴也开始尝试学习。 不过很多同学又开始困惑，学Revit除了学会建模外，究竟能解决哪些实际问题？该怎么学习才能快速掌握？
投标阶段的BIM有哪些作用
1）、碰撞检查：减少返工、节约工期、减低建造成本BIM最直观的特点在于三维可视化，利用BIM的三维技术在施工前期、中期可以进行碰撞检查，这样既可以优化项目设计，减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性，又加快了施工进度，为业主减低建造成本。某个投标项目，我们应用鲁班BIM技术进行碰撞检查，将碰撞结果报告、综合管线优化排布等方案呈现给业主方时，业主方非常认可我们这种技术，这无形中为我们增加了技术标的分数。
BIM技术带您提前体验厦门地铁
距离厦门地铁1号线开通运营的脚步越来越近了。今天（3月31日）上午，我们的记者通过VR虚拟现实技术提前体验“乘坐地铁”，现场感受了一把从进站到乘车的全过程。 戴上VR眼镜，地铁车站映入眼帘，色彩素雅而明快。还有闽南古厝“人字梁”设计的造型也很是抢眼，看起来十分舒适，随后，记者体验了从通过进站闸机到进入车厢的过程。 记者 刘晓俊：现在在我的右后手边是一个自助售票机，那么在我的正前方是一个乘车入口，我的右手边是客服中心，那么我现在开始进入乘车方向，来到安全闸口前，点一下IC卡，现在滚动杆已经滚动了。
创新使用BIM技术 首座四站地铁枢纽建筑封顶
由中铁航空港集团北京公司承建的国内首座四站交汇地铁枢纽上层建筑——深圳地铁汇通大厦近日封顶，这也是我国地铁枢纽上面建成的最高建筑，对未来地铁物业建设发展具有示范推广意义。“汇通大厦能够提前实现结构封顶，离不开新技术新工艺的应用。一系列新技术的创新运用，有力地保障了施工安全和工程质量。”该项目总工程师刘江介绍说。 深圳地铁汇通大厦体量庞大、功能复杂、技术含量高，分为地下6层，地上55层，建筑总高度259.9米，总建筑面积151377.36平方米。施工过程中，项目部积极采用新技术新工艺，共采用高强高性能混凝土、超高泵送混凝土技术、附着升降脚手架技术、管线综合布置技术等30余项新技术。其中，深圳地铁汇通大厦项目部作为中铁航空港集团公司BIM试点项目，在梁柱复杂节点施工和机电安装工程两个方面充分利用了BIM技术在项目应用中的可视化、协调性、模拟性、优化型等优点。
北京地铁19号线率先引入“BIM-VR”技术
“这不仅能够身临其境的体验施工的过程，还能清楚细致的观看到工艺工法，太逼真了。”中铁七局西安公司北京地铁19号线项目部日前将VR体验室带进了工地，技术人员现场与施工人员交流、模拟体验，新鲜感十足。据了解，2016年初，中铁七局西安公司创建北京地铁19号线 BIM 示范线后，率先引入“ BIM-VR ”技术后又加入VR，加强了施工现场的可视性、具象性和交互性，通过BIM模拟施工过程与效果，通过VR虚拟现实实现可视化，可进行360度无死角模拟观看。下一步，该公司计划将‘BIM-VR’与视频监控相结合，努力实现虚拟与现实的无痕切换，逐步实现实时监控施工过程，更好地管控工程质量和安全生产。
可避免返工！成都地铁尝BIM甜头 站后工程提速15%
在搭乘地铁时，总有一些区域是乘客进不去，看不到的。你知道那里有什么吗?昨日，在地铁4号线西延线涌泉站，记者探访了4号线二期首个采用了“技术先行、样板引路”管理策略的样板站，不仅提前逛了一圈4号线二期，还首次见到了那些平时看不到的地方。随着一系列标准化、规范化、精细化施工管理手段的全面推行，一个个“既有面子，又有里子”的“升级版”地铁车站正逐一落成。 使用BIM技术 可避免返工 在地铁4号线二期涌泉站，地铁公司工作人员通过播放视频为记者展示了
BIM技术保障地铁安全
位于青浦区的国家会展中心以“四叶草”造型成为上海又一个地标性建筑。这个总面积147万平方米的展馆从设计图纸到基本建成，只用了不到2年的时间。 54c708642c501.jpg (80.58 KB, 下载次数: 0) 下载附件 2017-3-7 11:41 上传
BIM技术在广州地铁十一号线投标中的应用
日前，以中国中铁为主的联合体成功中标广州地铁十一号线工程总承包及地下管廊PPP项目，中标价为208亿元。以周应华博士带领的中铁二局设计院团队参与投标设计咨询组(周应华任副组长)BIM信息管理实施方案的编制以及施工工法动画演示文件的制作，在投标实施中发挥了重要的作用。 此次投标工作量大，涵盖内容多，涉及专业广，投标工作由中国中铁主持，中铁二局牵头，中铁一、三、五、隧道、电化、建工、港航、上海局、广州建筑单位配合，以中国中铁股份公司和广州建筑集团有限公司联合体的形式参与投标。自2016年6月14日开始，截止2016年8月23日，设计咨询组由中国中铁BIM中心和中铁二局设计院联合牵头，中铁二局设计院派出5人次专业设计人员到现场全程参与投标工作，院内6人后台技术支撑，前后联动，经过长达2个多月的努力先后完成技术标BIM部分内容编制、三维建模及施工工法模拟、宣传片制作及实施方案的编制准备等工作，设计咨询组的工作不仅满足了技术标对BIM部分的要求，同时也为技术标提供了十一号线的与管廊的近接关系、车站与周边环境空间关系展示、工法模拟等大量的素材，不仅保障了施工阶段的安全性，同时极大提高了技术标的表现力，完成的相关工作得到了中国中铁领导的高度认同。为达到建设单位“规范化、标准化、精细化、信息化”的要求，在整个投标过程中，中铁二局设计院团队，不畏艰辛，攻坚克难，与各团队精诚合作，充分发挥各自特长，编制出运用BIM技术进行深化设计、管控项目实施，实现模型与模型所关联的信息与资料等一体化、数字化移交等标书亮点，充分发挥BIM核心技术引领作用，助推中国中铁联合体一举中标广州地铁十一号线工程总承包及地下管廊PPP项目。
从伦敦到广州：全球地铁BIM创新的双城记
每次去伦敦，笔者总喜欢到英国作家狄更斯的故居博物馆走一走，也总会回想起他那部以法国大革命为背景、关于伦敦与巴黎的名作《双城记》。而2016年底的这次伦敦行，刻入笔者脑海的却是另一场双城记：伦敦和广州以及正在全球掀起的地铁BIM大革命。 伦敦地铁系统（CrossRail）的BIM应用堪称全球经典，而2016年底在伦敦召开的纵览基础设施建设大会上，广州地铁设计研究院有限公司（以下简称“广铁
带你走进BIM技术在铁路隧道三维设计中的应用
铁路建设并不是一件容易的事。在地球上，山地面积占陆地面积的三分之一，而我国山地面积占国土面积三分之二以上。工程师们费尽心思采用各种方法来满足铁路建设的需要。铁路隧道，无论是贯通高山或是潜入深水，都可以称得上是引人瞩目的工程壮举。 铁路隧道：修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为：山岭隧道、水下隧道和城市隧道。 世界著名铁路隧道
岔枕
岔枕分左右吗？
BIM与铁路信号设备
BIM技术在房屋建筑工程领域应用效果良好，在桥梁、隧道、地铁等领域也有项目尝试，但铁路通信信号设备管理领域几乎处于空白状态。研究探索BIM技术在铁路信号设备数据管理中的应用，可实现铁路信号设备数据管理的可视化、智能化与高效化目标。 铁路信号设备是保证机车车辆行车与调车作业的重要设备，随着铁路信号技术的发展，铁路信号成为提高铁路区间和车站通过能力的重要技术。
BIM技术展头功——广州地铁六号线二期顺利开通
2016年12月28日，随着第一班地铁驶过龙洞站站台，标志着广州地铁六号线二期顺利开通运营。 广州地铁六号线二期工程西起长湴，东至香雪，全线长约17.44km，共设10座车站。六号线二期是一期的延伸，由天河区继续往东，进入科学城，直达萝岗香雪，方便黄埔区萝岗居民往返广州市区。 中铁十四局集团电气化公司在龙洞站施工过程中积极采用BIM先进技术，预先对设备管线密集、施工难度大的部分进行设计方案优化，使管线布局合理、整洁美观，有效的避免了可控性问题的发生，并提高了施工效率，降低了造价。车站内部装修采用了系统化、模式化、工业化的设计理念，强调虚实对比，形成了一套简约的现代设计风格，有效的体现了城区繁荣、人们和谐。地面设立出入口雨蓬、风亭等建筑，车站采用新型真空污水装置，站台公共区全部设立公共卫生间，人性化的设计理念极大方便了乘客的需求。
将BIM技术融入3D打印
图为3D打印机正在打印模型 图为用3D打印机打印出的建筑模型 2013年11月12日，第二届武汉设计双年展的分展览“2013数字建筑展”在湖北美术学院昙华林校区开展。其中，现场3D打印建筑模型成亮点。 在展示厅内，3D打印机正根据电脑中设定的程序自动打印建筑模型。记者观察到，打印的过程非常细致，是将粘合材料沿着预设轨迹一层层打印出来，摸起来有“拉丝”的手感。此外，每栋建筑的打印并不仅仅只打印建筑模型的外墙，而是网格式一层层叠加。如此精细的打印步骤使得打印时间相对较长，很多参观的学生参观完所有艺术展示后再回来不禁感叹“没什么变化呀！就高了一点吧！”
长沙地铁2号线机电设备安装运用BIM实现提前“透视”
长沙地铁2号线西延线首列列车抵达 今年年底，地铁2号线西延线一期工程将实现试运行，明年春天，长沙市民就能坐地铁直达梅溪湖。记者昨日从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，地铁2号线西延线一期工程的机电设备安装已经完成40%，9月将开始联调联试，确保年底按照计划试运行。 BIM技术为施工装上“透视眼” “目前通信、信号等机电设备安装都已进场施工，每个车站每天都有近200人在施工。”昨日，市轨道交通集团地铁2号线西延线一期工程机电设备安装现场负责人谭诗圣带着记者走进文化艺术中心站。
创新驱动发展 铁路也要“BIM ”
2016年11月16日—18日，第三届世界互联网大会闭幕。美丽的水乡乌镇在连续三届互联网峰会后，“雨巷枫桥入画廊，婆娑堤柳淡梳妆”之美犹在。而物联网系统“住进”青瓦白墙的江南民居，智慧道路上的无人车和桨声灯影中的乌篷船“并行”，可谓旧貌换新颜。 互联网把世界变成了“地球村”，深刻改变着人们的生产生活。乌镇变化，折射出的是互联网改变全球的力量。
BIMer，BIM标准体系看这里
我国BIM标准发展情况如何？ BIM标准这么多，如何系统的认识BIM标准？ 目前全国BIM标准遍地开发，到底是解决什么问题？ 内容简介： 近年来，随着对BIM技术认识的不断深入，其在我国建筑行业的发展可谓突飞猛进，尤其是国家、地方政府相关政策的出台，更为BIM技术的广泛和深度应用创造了良好的发展环境。 BIM核心价值 BIM技术具有直观性、可分析性、可共享性、可管理性的特点，是工程项目的数字表达，是可共享资源，为决策提供依据。BIM技术应用的关键是软件，只有通过软件才能充分利用BIM的特性，发挥BIM应有的作用，实现其价值。其软件分为三类，包括以协同和集成应用为主的BIM平台类软件、以提高单业务点工作效率为主的BIM工具类软件、以建模为主辅助设计的BIM基础类软件。
BIM也救不了你，除非……
最近大热的BIM技术，也许并不能成为挽救你的建筑或工程公司资金和时间的那根救命稻草。 没错，BIM不是救世主。 也许有公司认为，会有一种神奇的软件，如果用了它，就能为整个业务带来质的飞跃。而且现实中，也有很多软件商家在做出这样的承诺。 但是，完整的故事其实并非如此。 生产能力专家和公司培训师Maura Thomas在《哈佛商业评论》上说，技术只能强化一个现有的“工作管理流程”。请注意，这个 “工作管理流程”是已经存在的。
BIM技术在轨道交通中的应用—打造数字化地铁站
摘要：与民用建筑及一般的市政建设项目相比，轨道交通项目具有点多、线长、面广、规模大、投资高、建设周期长的特点。建立一套完善的信息化系统来提高管理效率和水平，提高运营可靠性和应急处理能力，降低安全风险就显得尤为必要。因此，上海轨道交通12号线曲阜路站项目的案例证明了BIM技术是轨道交通必要实施手段。 一、项目背景 1.项目名称：上海轨道交通12号线曲阜路站项目 2.设计单位：
看完西安地铁项目施工BIM应用，可举一反三！
建筑业作为我国重要的支柱产业之一，其粗放式的管理模式不仅导致效率低下，而且造成了巨大的资源浪费。图1为各国建筑企业劳动生产率的比较，从中可以看出，虽然我国建筑企业劳动生产率逐年稳步上升，但与发达国家相比差距依然很大。在追求高效、节能的今天，改革传统管理方式，采用新技术势在必行。 图1 各国建筑企业劳动生产率
五措并举，促使中铁二局五公司BIM技术落地生根
为大力推进BIM技术应用的推广，推动施工技术管理创新，中铁二局五公司采取五项举措促使BIM技术在公司快速落地生根。 在BIM技术推广工作中，公司加强组织保障，成立了工作领导小组和BIM技术中心，全面负责组织、领导BIM技术推广以及BIM技术具体组织实施。两个小组的成立，为BIM技术的推广指明了工作方向。提升软硬件配置，公司统一为各BIM技术推广单位购置专用图形工作站电脑，建立管理台账，进行集中管理、调配，且由技术中心统一为各推广单位进行软件安装及调试。
BIM技术应用于深茂铁路潭江特大桥
铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差及二维CAD出图量大等特点，使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广很是艰难。以深茂铁路潭江特大桥为工程背景，根据不同结构设计的不同侧重点，采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型，将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中。 工程概况 深茂铁路潭江特大桥左岸位于江门市新会区会城街道南庚村，桥址右岸位于小冈镇龙蟠里村，主梁为（31.85 57 130 256 63.9）m独塔混合梁斜拉桥，全长540.55m。主桥平面位于直线上，线间距4.4m，主桥处纵断面为平坡。
BIM无法全面推进的因素分析
导读：国内的BIM技术的发展趋势如火如荼，但是也仅仅限于一线城市及大型企业，但在中小型企业中发展速度并不乐观，特别是在三线小城市，很多工程人还没有听说过BIM，更不要说BIM应用了。现在就一起看看BIM无法全面推进的因素。 一、利益驱使，不顾行业发展 设计院想：甲方就给我2块钱，也没说要用BIM实现。甲方想CAD就能解决，为什么还要多花1倍的投入来使用BIM技术。不乏大多数企业都是这样的想法，笔者就和几家想要推进BIM应用的设计院聊过。这些企业想应用BIM技术，也深知BIM的好处，但无奈甲方不埋单，增加的成本不能很好的代谢掉。总结这些企业不上BIM的原因有二，1、在业务层面，2、生产层面。如何让BIM产生经济效益是推动力之一。
玩转BIM技术乐清湾大桥开启交通“智”造新时代
日前，中国公路学会“BIM在交通领域推广与应用技术交流会”在杭州召开，乐清湾大桥向全国同行分享并推广了BIM（信息建筑模型）技术在施工阶段的实践经验，开启了交通“智”造的新时代。作为浙江交通品质工程的代表作，乐清湾跨海大桥引入了行业内领先的 BIM技术 进行施工管理，3000榀节段梁实现了预制、调运、安装全阶段“零差错”施工，结构物保护层合格率和节段梁拼装合龙精度领先全国同类工程。
乐清湾跨海大桥BIM技术创新管理，引领全国交通“智”造新模式
2016年9月12日，中国公路学会“BIM在交通领域推广与应用技术交流会”在杭州召开。代表了国内BIM技术最前沿高端的水平，中国公路学会理事长翁孟勇、交通运输部公路局副局长周荣峰、浙江省交通运输厅厅长郭剑彪、中国公路学会副秘书长巨荣云，与中国工程院院士欧进萍等专家，以及全国各地近400名业内人士参加了此次会议。 翁孟勇、郭剑彪和周荣峰分别为开幕式致辞，浙江省交通投资集团有限公司沿海板块总经理、乐清湾大桥及接线工程建设指挥部常务副指挥长兼总工梅敬松在会上作了《BIM技术在乐清湾跨海大桥项目建设中的应用》的报告，分享了乐清湾项目BIM技术应用的实践经验，得到了与会人员的高度关注。
BIM技术,助力广州地铁精准建设
（原标题：BIM技术,助力广州地铁精准建设） 六号线二期“车站吊挂式综合管线槽施工”三维模型。 利用BIM技术建模的站厅效果图。 广州地铁六号线二期和七号线工艺创新巡礼2 BIM的全称是BuildingInformation Modeling,即建筑信息模型,它是以三维数字技术为基础,集成建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型,是一种应用于建筑工程设计、建造、管理全过程的数字集成方法。而广州地铁在国内轨道交通行业BIM技术应用方面正处于先进水平,目前,这项先进的技术已在广州地铁六号线二期和七号线工程建设中率先广泛使用,利用BIM技术,使广州地铁的建设更加精准可靠,全方位实现了建筑工业化。
BIM技术,助力广州地铁精准建设！
摘要： 广州地铁在国内轨道交通行业BIM技术应用方面正处于先进水平,目前,这项先进的技术已在广州地铁六号线二期和七号线工程建设中率先广泛使用,利用 BIM 技术,使广州地铁的建设更加精准可靠,全方位实现了建筑工业化。 六号线二期“车站吊挂式综合管线槽施工”三维模型。 利用BIM技术建模的站厅
BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计
1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展，尤其是铁路隧道施工高标准化建设，传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展，以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前，在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺，存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题，并且施工进度难以保障，严重影响工期，常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此，仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。
BIM技术在轨道交通中的应用
摘要： 与民用建筑及一般的市政建设项目相比，轨道交通项目具有点多、线长、面广、规模大、投资高、建设周期长的特点。建立一套完善的信息化系统来提高管理效率和水平，提高运营可靠性和应急处理能力，降低安全风险就显得尤为必要。 BIM技术在轨道交通中的应用 一、项目背景 1.项目名称：上海轨道交通12号线曲阜路站项目
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