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涵洞设计施工
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求问双孔涵洞工程量计算
求问双孔涵洞工程量计算
有谁拥有这个挡土墙的参数，下载的只有钢筋参数没有尺寸参数。
有谁拥有这个挡土墙的参数，下载的只有钢筋参数没有尺寸参数。H1、H2、B1、B2的参数都没有.谁有全参数的？
明涵荷载计算
我最近在做一个单孔箱涵，净宽6米，顶部无填土，直接铺装路面结构，公路等级二级，两车道。请问各位大侠，箱涵顶部车辆荷载如何考虑？如果是两孔箱涵，又该如何考虑？
求问斜交的双孔盖板涵的工程量如何计算
求问斜交的双孔盖板涵的工程量如何计算
公路桥涵设计老规范（85~89）
搜索一下论坛上貌似没有桥梁老规范，如有重复请斑竹删除。电子版不是很清楚，望有清楚版本的同学不吝上传。1、JTJ021-89公路桥涵设计通用规范
公路桥涵标准图(钢筋混凝土盖板涵)
公路桥涵标准图(钢筋混凝土盖板涵)
突发！安徽一市政管网污水处理发生事故，造成3人死亡
安徽突发3人死亡事故
使用Pcvx海特涵洞设计软件打开后显示未处理的异常
新买电脑装WIN7 64 旗舰版 然后装CAD2006 海特涵洞7.2安装后启动程序出现上述图片内容； 但是卸载和禁用独立显卡NVDIA GeForce MX150后 又能启动海特涵洞 求大神支招怎么解决启动独立显卡与海特涵洞冲突问题
中交二院桥涵设计指导意见（强烈推荐，适合广大设计朋友参考学习）
做桥梁必备，附上部分内容，其他详见附件！设计规定1、 主梁的采用1） 13m空心板梁、20m、25m、30m、40m分体小箱梁采用《部颁通用图》修改版2、 公用构造的采用1） 公用构造采用陕西省院《桥梁附属设施 桥梁设计通用图》，由中交二院提供。a、 支座（参考，根据结构计算结果选用，桥梁设防烈度值8，需要进行抗震验算）支座型式一览表 跨径 13m简支空心板 20m分体箱 25m分体箱
涵洞工程内业资料
涵洞 工程
（最新）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
关于公布《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的公告现公布《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），作为公路工程行业推荐性标准，自2011年8月1日起施行，原《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）同时废止。 该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司（地址：北京市朝阳区管庄周家井，邮政编码：100024)，以便修订时研用。
地下室用止水钢板的施工要点
地下室用彦邦止水钢板的施工要点 1、止水钢板表面无油物、无明显弯曲等现象。2、止水钢板位置、埋深等必须符合规定的要求。如设计无要求，止水钢板位置应为所在结构部位截面的中间位置，埋深应为止水钢板宽度的中间值，止水钢板折边所形成的凹面应朝向迎水面。3、止水钢板规格符合要求（一般为3㎜厚止水钢板、宽度不小于300㎜、折边30-50㎜），两块止水钢板的搭接不应少于50mm,具是双面满焊。4、加固措施应得当、牢固，焊接必须是满焊，焊缝饱满不得漏焊。 5、止水钢板与钢筋焊接时严禁焊穿钢板或与钢板有空隙。
双向拉伸塑料土工格栅在工程中性能
双向拉伸塑料土工格栅有什么特性： 双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性 承载的地基补强。 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成 二、双向拉伸塑料土工格栅工程应用： 双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性
涵洞 边沟浇筑用橡胶气囊 水沟浇筑用橡胶气囊
欢迎来电洽谈业务：13292268909 （微信同号）混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
盖板涵预制盖板节变现浇盖板相关问题
做了很多不同类型的涵洞，最近出现和网上相同的问题？盖板涵的涵节都是预制的基本是1m*（孔径+搭板长）。 以前接触的施工队都是按我的思想做的，现浇必须每块盖板用木板分隔开，想法是盖板钢筋设计是预制钢筋，现场施工保证设计的原则；现浇其实最终和预制没区别这样。 但是今天新的施工队，以沉降缝为分界点，一般如3米一道沉降缝，3块盖板才做断开处理，我让他们加，我说你顺涵方向的钢筋是断开的，钢筋也是按预制设计的，我们做施工的就是无条件的以设计为原则，毕竟施工没经过什么力学计算。
冲击钻钻孔灌注桩如何施工？工艺流程详解！
冲击钻钻孔灌注桩 施工 工艺流程 图 一 施工准备
顶管施工工艺，图文搭配，一目了然！
顶管施工是如何进行的呢？下面，用最通俗易懂的方式给大家“涨姿势”！ 顶管施工不容易 顶管施工可不是件简单的事情哦！ 因为管线一般是在地下，所以我们还要充分了解地下世界。地下一般是由很复杂的岩土构成的。 地质构造与勘察
整套箱涵(施工图设计)通用图
发现论坛里几乎没有涵洞的东西 发个有用的资料 顶一下我们的论坛[ 本帖最后由 blue.. 于 2010-7-30 14:23 编辑 ]
锚固体系施工质量差
锚固体系施工质量差 1、 表现特征 锚固体系施工质量差，如：锚固区混凝土不密实、锚垫板变形、锚具夹片不配套等。 2、 原因分析 (1)锚具、夹片非同一生产厂家，不配套，安装误差较大。 (2)锚垫板与锚具孔未对正，锚固区混凝土不密实，或锚固区漏埋、少埋构造钢筋，张拉时锚下混凝土压裂、松动导致锚垫板变形。
JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》条文应用算例
个人觉得还不错。
CFG桩施工作业指导书
水泥粉煤灰碎石桩，简称CFG桩，是由碎石、石屑、粉煤灰掺适量水泥加水拌合，用成桩机具制成的一种具有一定粘结强度的桩。由桩、桩间土和褥垫层一起组成复合地基的地基处理方法。CFG桩有振动沉管灌注，长螺旋钻孔灌注，长螺旋钻孔、管内泵压混合料，泥浆护壁钻孔灌注四种成桩工艺。 CFG桩复合地基是目前应用最广泛，也是最有效的地基处理方法之一，具有造价经济、质量合理、工期较短的优势。在施工中，存在着地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力和变形要求等各种原因，对桩身质量影响较大，出现了诸如桩端虚空、不饱满，桩身缩颈，断桩等各种质量问题，影响复合地基承载力。
桩基础知识大全！
过去以预制桩为主，除钢筋混凝土方桩外，还采用预应力混凝土桩 、钢 管桩等，有的预应力钢筋混凝土桩，长度达70余米。 近年来，灌注桩得到很大发展，有冲孔、钻孔、挖孔等，且大直径钻孔灌注桩愈来愈受到重视，发展较快； 此外，还发展了一些新的成桩工艺，如钻孔压浆成桩法等。 同时，在预防沉桩对周围环境的影响及灌注桩的质量检验等方面都有长足的进步。
双壁钢围堰施工方案交底记录
双壁钢围堰施工方案交底记录 施管表1 工程名称： 施工单位名称： 交底时间： 被交底人： 项目部管理人员
碎石桩施工工法全面解读，值得收藏！
碎石桩（gravel pile） ，是散体桩的一种，以无粘结强度的碎石（卵石）为主要材料，用振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石（卵石）挤压入土孔中，形成大直径的碎石所构成的密实桩体，由碎石（卵石）桩和桩间土组成的复合地基加固桩。 按其制桩工艺可分为 振冲（湿法）碎石桩和干法碎石桩两大类。采用振动加水冲的制桩工艺制成的碎石桩称为振冲碎石桩或湿法碎石桩。采用各种无水冲工艺（如干振、振挤、锤击等）制成的碎石桩统称为干法碎石桩。当以砾砂、粗砂、中砂、圆砾、角砾、卵石、碎石等为填充料制成的桩称为砂石桩。
涵台墙身裂缝防治措施
涵台墙身裂缝防治措施 1、表现特征 涵台墙身因多种原因出现裂缝，以竖向为多，常贯通墙身。 2、原因分析 (1)涵台地基承载力处理不到位，不符合设计要求。 (2)涵身较长时，未按照设计要求设置沉降缝或设计沉降缝节段不合理。 (3)在盖板未架设安装之前即进行台背填土，产生较大土压力致台身横向裂缝。
关于涵洞设计的一点疑问
现在开始接触做涵洞，对于涵洞设计有些疑问：涵洞设计要做哪些工作，感觉没什么做的，只要套通用图就可以，求解释啊！
预应力张拉标准施工方法现场图文教学，不懂的赶紧补补
a）张拉钢筋；b）浇筑混凝土；c）放松或切断预应力筋 1-锚具；2-台座；3-预应力筋；4-台面；5-张拉千斤顶； 6-模板；7-预应力混凝土构件 （先张法） （后张法示意） （后张法示意） （后张法示意）
横洞进正洞挑顶施工作业指导书
横洞进正洞挑顶施工作业指导书 1目的 结合客运专线大断面隧道的特点，介绍了两种由横洞安全转入正洞的 施工方法，旨在指导隧道的挑顶施工作业，或作为施工的参考。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》
道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为 2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到 5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度 70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d 完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前
超前小导管施工作业指导书
超前小导管施工作业指导书 1 目的 明确超前小导管施工作业的工艺流程，工艺标准，规范小导管作业施工，减少施工过程中的不安全因素。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》 ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶《高速铁路设计规范(试行)》
涵洞的设计流量、流速、水深怎么计算
涵洞的设计流量、流速、水深怎么计算
海特涵洞pcvx8
pcvx8调入EI数据，进行平纵计算，显示综合计算失败，请大神赐教！
求助大神，涵洞工程量如何计算。
各位大神，请问涵洞各个结构的工程量如何计算。一字墙、墙身、台帽、帽石。
公路与桥涵常见施工技术问答
涵洞设计哪个软件好？
涵洞设计哪个软件好，纬地，海地、海特？跪求大师指点！！！
桥涵施工总结
桥涵施工总结
求教MIDAS建立模型算箱涵
求教单孔2x2的 箱涵边界条件如何建立我是新手请诸位详细指导，我目前采用的X Z坐标另外PSC截面无法建立长方形截面啊求指导
国防光缆施工防护的问题
请问大侠，高速公路跨国防光缆施工的保护方案，应该考虑哪些问题？
公路桥涵工程的施工质量控制对策分析
摘要：公路工程在推动经济社会发展中具有十分重要的作用，而桥涵工程更是公路施工质量的关键点所在，有必要采取措施进行强化。在这种背景下，本文分别分析了公路涵洞施工质量控制的关键对策与公路桥梁施工质量控制关键对策。 关键词：公路桥涵；施工质量；控制；对策 一、公路涵洞施工质量控制的关键对策 （一）涵洞施工准备工作的控制 就涵洞施工而言，其基本包含的风险管理、对策及紧急应变措施包括如下部分：可能的工程灾害包括突发性的崩坍、路面下陷、支撑变形及地盘不稳定等4类。沉陷发生包括涵洞施工阶段及开挖支撑阶段，按照数值分析及过往的施工经验，测定其总沉陷量。按照推进施工方法的一般数值分析，以浅覆土情况下的推管模拟涵洞施工及背填所造成的地表沉陷。覆土深度越小，则路面的沉陷量越大。通常而言，当覆土深度为0.75m时，涵洞施工造成的路面沉陷量约2.0cm。应对对策主要包括：采用自动化监测，以即时反应路面沉陷情形；初期可采用夜间施工，由于夜间的交通量较小，且夜间温度低，路面具有一定强度；遭遇障碍物的排除，上排涵洞，采用夜间交维，直接由路面开挖排除；下排涵洞，可采用人员进入排除障碍物；在路面沉陷量过大时，进行道路加铺。就精度控制而言，涵洞施工过程中，可利用红外线经纬仪及标靶持续控制涵洞施工精度。按照52m长度涵洞推进施工完成的精度控制而言，方向最大偏差量益控制在3cm以内，这相当于6/10000，应远小于规范值2/1000的要求，从而体现出涵洞施工的良好品质。
桥涵技术交底
不错的东东。
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