城铁低压配电系统运行方式中的自投自复原理
北京市快速轨道交通西直门-东直门城市铁路工程(以下简称城铁工程),西起西直门东至东直门,线路全长约40.5公里。设有西直门、知春路、上地、霍营、立水桥、望京西和东直门等16座车站。每座车站均设有变电所,其低压配电系统负责提供车站动力照明各种设备的电源。1.低压配电系统运行方式:低压配电系统主接线为分段单母线,设有母线分段开关。附图1为进线和母线分段开关一次接 线图。进线开关1QF、2QF和母线分段开关3QF之间设有联锁,严禁2个进线开关和母线分段开关同时合闸。进线和母线分段开关为就地、远方(控制中心)两级手动控制,并具有“失压自投、过流闭锁、来电自复”和“合闸防跳”功能。进线开关和母线分段开关的状态,包括开关合、分闸状态和故障跳闸信号全部上传控制中心。下文中手动控制包括就地和远方控制开关合、分闸。