探索工地桩基打桩工程信息化管理系统
探索工地桩基打桩工程信息化管理系统 来源:网络 施工是什么?施工是投入大量人力、物力、财力,把设计方案转化为实物产品的重要阶段。为了加强对施工活动的管理,近十几年来,我国完善了建筑法规体系、建立了监理制度、推行了“贯标”活动……,这些重大措施,营造了目前工程施工的良好环境。在这个氛围下,怎样在施工过程中进行信息化管理,使施工水平上一个台阶,具有重要的现实意义。 在工程建设中,计算机技术正在广泛地使用。在设计、造价、项目管理等方面都有了许多软件可供运作。唯独在施工阶段内,此前计算机的应用尚局限在文字处理、表格填制等低层次上,还没有充分开发计算机的功能,在施工过程的管理、决策层次上发挥作用。施工过程的组织、管理、实施都是由人来进行的。人的素质、水平、甚至一时的情绪和注意力都会对施工状况产生影响。
关于工程施工过程如何更好利用信息化施工管理方案
工程施工过程如何更好利用信息化施工 来源:网络 在传统行业中,建设工程行业是项目规模最大、数据量最大的行业,参与主体多、覆盖地域范围广、耗费时间长、影响因素多等特征决定了工程项目的信息管理具有多元化。建设工程行业的信息管理贯穿了项目建设的始终,各种信息流在动态的时间流中持续分布,要想更好地对项目信息进行管理,就需要采用现代化的信息化的管理模式。 传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的,施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下,现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足,现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程,包括施工工艺,以及现在信息化的状态。
智能公路边坡安全监测系统相关介绍和优势
智能公路边坡安全监测系统相关介绍和优势 来源:网络 公路边坡是为了公路安全而在公路两侧修建的具有一定坡度的斜面,为了防止塌方,保证施工安全,在挖方或填方的开挖深度或填筑高度超过一定限度时,要在其边沿做成具有一定坡度的边坡( h:b称为坡度)。坡度过小,增加开支;过大又不安全。所以边坡坡度应根据挖方深度、土质和地下水的实况进行确定。 一般地讲,无地下水时,在天然湿度的土方开挖基坑(槽)不加支撑、不放坡的直立壁,不同土质的挖方深度最大值不得大于:砂土1米,亚砂土1.25米,粘土1.5米,特别坚实的土2米。水文地质条件良好时,永久性挖方边坡,在天然湿度,层理均匀,不易膨胀的粘土、亚砂土和砂土内挖方,深度不超过3米,坡度为1:1-1:1.25;深度为3-12米时,坡度为1:1.25-1:1.5。
公路信息化施工和传统工程施工的区别
公路信息化施工和传统工程施工的区别 来源:网络 随着互联网的迅速发展,建筑行业信息化时代已经到来,智慧工地通过移动互联、物联网、云计算、大数据等新一代的高科技信息技术,实现建筑行业的信息化、精细化管理,真正体现安全生产、科学管理。逐步改变传统工地的人员管理难度大、信息更新不及时、安全无保障、环境污染等问题。及时了解项目人员的动态信息、工地项目进展情况。 传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的,施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下,现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足,现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程,包括施工工艺,以及现在信息化的状态。
公路施工影响路基施工质量的因素有哪些?
公路施工影响路基施工质量的因素有哪些? 随着我国城镇化发展速度的不断加快,对公路工程质量要求不断提升。我国陆路交通运输网络不断完善,大幅满足了人们对交通运输事业的需求。我国地形地貌较为复杂,公路工程作为我国陆路交通运输体系中的重要内容,要不断强化公路工程质量,为社会发展打下坚实基础。针对工程项目施工处理相关内容进行详细分析,以便于提升公路工程建设质量。公路工程路基既属于道路工程的主体内容,又属于公路工程施工基础环节,其质量可对整个道路工程产生直接影响。如路基项目施工质量较差,不仅对整个工程带来损失,还会威胁驾驶者的生命财产安全。在此种情况之下,想要保障公路质量安全,就应从路基项目施工质量入手,开展各环节的质量管理,保障公路工程安全。