功能手车一次触头

我们经常被问及中压开关设备中用于安装电压互感器、小型控制电源变压器和大型控制电源变压器的熔断器的手车触头的开断能力。这个问题通常采用这样的形式：“使用安装在手车上的熔断器，您可以保护多大的所用变压器？” 没有电压量测手车一次触头开断能力的行业标准，也没有可用的测试数据来证明这种性能。开断能力会随着设计的细节而变化，并且在某种程度上取决于操作员，因为手车摇出/拉出的速度取决于操作设备的个人。通常做法是

我们经常被问及中压开关设备中用于安装电压互感器、小型控制电源变压器和大型控制电源变压器的熔断器的手车触头的开断能力。这个问题通常采用这样的形式：“使用安装在手车上的熔断器，您可以保护多大的所用变压器？”

没有电压量测手车一次触头开断能力的行业标准，也没有可用的测试数据来证明这种性能。开断能力会随着设计的细节而变化，并且在某种程度上取决于操作员，因为手车摇出/拉出的速度取决于操作设备的个人。通常做法是按照标准，隔离开关可以投切110kV及以下且电流不超过2A的空载变压器。

电压互感器手车隔离触头采用撞针形式，撞针内部有压簧，通过压簧来保证撞针与高压母线之间有一定的接触压力，并不会因为振动等引起接触失效。

然而，在这些限制范围内，我们多年来在 12 kV 和 40.5 kV 设备方面的经验使我们采用了以下限制：

电压互感器：一组三个星形连接的 VT 或两个开放式三角形连接的 VT 可以在没有任何二次电路互锁的情况下通过手车一次插头进行切换，毕竟容量较小。
控制电源变压器：CPT 高达 50 kVA 单相或 75 kVA 三相可以通过手车一次插头进行切换，前提是需要互锁，在摇出手车断开一次插头之前必须断开 CPT二次。CPT 可以安装在手车，通过微断分合二次输出。即防止变压器(CPT)带负载的情况下，一次触头隔离，从而无法熄弧。
或者熔断器手车和固定安装 CPT 。必须设计机械联锁装置，微断分闸后二次断开，熔断器手车才能被摇出/抽出，通过钥匙??机械锁实现该功能，所用变二次开关分闸后钥匙取出，才能插入熔断器手车解锁，摇出熔断器手车。
较大的 CPT、所用变必须通过一些其他灭弧机构进行切换，例如负荷开关+熔断器。
电容器：不得使用手车来隔离高压电容器。

电压互感器电流只有1A或0.5A，采用撞针形式即经济又可靠，通过弹簧压缩撞针与铜排直接接触。撞针直径小，环氧树脂套管外围保护，无需活门机构，如ABB SAFEGEAR美标开关柜，电压互感器手车等主要辅助设备均采用电弧淬火Delrin?技术。将导体触头周围的Delrin?套管插入带有凹陷触点的Delrin?插座中。在负载断开期间，套管和插座之间只需要一个非常小的隔离间隙，以控制电弧并安全熄灭，因此具有一定的电弧开断功能。

电压互感器一般十几千伏安，额定电流非常小，采用较大截面的导电回路或是一次触头确实是没有必要，太不经济，电压互感器手车采用撞针等接触形式，简单可靠。对于大容量的变压器(CPT)等则必须考虑触头载流能力以及熄弧能力，通过简单可靠的熄弧系统即经济、又安全可靠。