工程创效案例(垂直运输、土石方、桩基工程、基坑、降水、主体)
叛逆的红酒
2024年03月28日 09:31:22
只看楼主

来源:全造价

垂直运输工程创效策划点 1.1 基础方案 协同机械租赁单位,在 方案中明确基础配筋、基础尺寸、地基处理、检测(如动力触探)、预埋节等 。不同项目情况不一,影响机械基础的布置方式(如筏板基础、车库顶板、回填土、基础支撑),应策划选用。


垂直运输工程创效策划点

1.1 基础方案
协同机械租赁单位,在 方案中明确基础配筋、基础尺寸、地基处理、检测(如动力触探)、预埋节等 。不同项目情况不一,影响机械基础的布置方式(如筏板基础、车库顶板、回填土、基础支撑),应策划选用。
1.2指定分包
约定总包向甲指分包只提供现场现有垂直运输机械;如按计划需要拆除时,提前通知甲指分包,若其需继续使用,在不影响总包的情况下,继续使用的相关费用由使用单位承担。
1.3泵送机械
在租赁合同中约定混凝土泵送按图纸量结算,同时对图纸中汽车泵与地泵的使用范围进行策划。
1.4 共同招标
暂估价设备(如室内电梯)需要与业主共同招标的,策划前移至招标阶段,为合同外配合费收取埋下伏笔。
1.5 方案优化
对垂直运输设备的规格型号、进场数量及位置进行策划论证,优化设备配置方案。
1.6 工期影响
工期与机械租赁、进出场的有机结合,做好现场工期确认时手签 的第一手资料留存。      
1.7 分包招标
设备招标前,要对节假日、气候变化、停电、不可抗力及政府干预等停工因素提前充分考虑,并在招标文件中明确。
1.8 租赁期限
系统联动,提前考虑拆除影响因素(屋面工程、外架拆除、室内电梯等)。
1.9 后续工序
对塔吊、施工电梯位置的细部节点进行论证策划,减少设备拆除后对后续施工内容的影响。
1.10 机械附着
对比机械设备实际安装及附着情况与投标方案差异性,策划重新报价。
1.11 超高降效
涉及基础超挖的,注意超挖深度是否在定额“超高降效”的范畴, 对超挖部分计取垂直机械运输费,同时计取超高降效费用。

2. 垂直运输工程创效案例案例

案例编号【1】

案例背景: 策划内容:优化施工电梯位置,减少垂直运输的投入,减少项目成本。优化设置位置免去防护架。      

策划实施:

优化施工升级机设置位置,缩小施工电梯与结构外边缘间距,使电梯与楼座间缝隙通过挡板封闭不再额外设置电梯防护架体,在施工电梯电梯笼出入口处集成踏步挡板。

效果总结:

缩短电梯附臂距离,减少施工安全隐患和悬挑架体施工量,节省架体搭设及人工投入。
充分了解现场实际情况,与技术及时沟通减少搭设不必要的防护设施。

案例编号【2】

案例背景: 项目计划设置      22      台施工电梯,若采用传统的利用钢管扣件搭设 进入楼层的平台,则需要投入额外的钢管租赁费和搭设人工费用。 用主体结构中的阳台,采用翻版式施工电梯,直接进入楼层。

策划内容:采用用翻板式施工电梯,利用主体结构的阳台部分作为施工电梯操作平台。

策划实施:

由技术总工根据施工图纸施工电梯专项方案,利用主体结构的阳台部分,采用翻版式施工电梯,当电梯到达相关楼层后,利用电梯翻板连接阳台直接进入楼层。

效果总结:

利用主体结构的阳台部分作为施工电梯操作平台,可减少施工电梯平台的搭设拆除及钢管扣件租赁,预计效益      48.61      万元。
充分掌握结构的布置和施工电梯的型号及特性,合理选择施工电梯的形式,达到节约成本,方便施工的目的。

案例编号【3】

案例背景: 原塔吊方案为施工区域全覆盖,且塔吊数量为合同楼栋数量。 过现场实际对比,优化现场塔吊及电梯的数量及位置。

策划内容:对原施工的塔吊、电梯型号,布置数量、位置等进行优化。

策划实施:

由于原塔吊方案为施工区域全覆盖,且塔吊数量为合同楼栋数量,导垂直运输费用较高,现考虑部分角落出现盲区,利用少量汽车吊台班施工,减少两台塔吊安装,汽车吊的费用远远小于两台塔吊投入的费用。因此由技术总工、项目经理向各分包交底,减少机械使用费用;现场三栋楼未移交开工,预计其他楼栋二次结构完成这三栋楼可开工。由商务经理、技术总工、项目经理与租赁商沟通,施工电梯场内周转,节约进出场费。

效果总结:

利用少量汽车吊台班施工,减少两台塔吊安装。与租赁商沟通,施工电梯场内周转,节约进出场费。减少机械租赁及进出场费用16.5万元。
根据项目实际情况因地制宜的,减少塔吊布置,增加适量的汽车吊,可产生巨大的效益。

案例编号【4】

案例背景: 塔吊基础工程量较大,采用传统工艺成本较高,塔 吊基础已含入 合同措施费中,可有效降低措施成本,避免亏损。

策划内容: 塔吊基础优化永临结合,由传统式塔吊基础变为与车库基础共用。

策划实施:

塔吊基础工程量较大,采用传统工艺成本较高,与车库基础共用降低成本。由总工程师提出方案,商务经理根据方案对比经济效益, 通过项目经理与甲方工程师、总工程师与设计工程师分别进行沟通, 并阐述塔吊基础与车库基础一起施工,增加车库基础稳定性,从而争取得到甲方、与设计确认。

效果总结:

由传统式塔吊基础变为与车库基础共用,可避免材料的浪费,加快施工进度,降低施工成本。策划实施前成本913765.40元,策划实 施后成本871486.52 元, 降低成本 42278.88 元,即4.23万元。      
加强商务与技术的交流,充分发挥我方在现场技术方面比业主更为熟悉的优势,通过技术手段促进经济效益。

案例编号【5】

案例背景:

项目目前共有 11 台塔吊,塔吊的租赁费占施工成本很大比重。策划内容:严格控制租赁时间
塔吊提前布置,前期零星使用塔吊只计算塔司工资,租赁费从塔吊验收备案后开始计算,减少前期汽车吊等投入;冬季停工、完工的退场时间均应严格控制,及时报停,既避免租赁费的无效增加,又防止塔吊后期使用所增加的其他费用。过程中严控工期节点,通过节省工期减少塔吊租赁费,因甲方及政府原因导致的工期延长及时向业主报送索赔费用。

策划实施:

由项目经理、项目总工牵头组织,技术部提前进行前期策划,策划好所需要的塔吊型号、提前确定好位置,提前布置,减少前期汽车吊等机械的使用。
2019 年确定不进行冬季施工后,项目部及时开会讨论,确定塔吊报停时间,及时报停,减少塔吊租赁费的无效增加。
项目整体把控施工进度,及时分析工期滞后原因,如因业主及政府原因造成工期延长,及时将增加费用报送业主予以确认。

效果总结:

通过前期提前布置塔吊,以及后期及时对塔吊进行报停,项目节省了塔吊的租赁费 18.39 万元。因疫情及环保治理等因素造成工期延 长,已向业主报送机械租赁增加费用 40.58 万元。      
加强商务、技术与现场管理人员的交流沟通,加强施工过程中的管控力度,最大限度的减少现场施工成本。过程及时搜集索赔资料,各部门联动与业主沟通签确资料,及时向业主发送索赔意向并督促确认。

     

土石方工程创效策划点        

  1. 1.1 开挖标高策划          

进场之后首先对场地原始标高进行测绘,作为实际的原始标高 (分包开挖原始标高)。与业主(或第三方)进行土方原始标高确认时, 充分利用场地高低起伏等特点,选取相对有利的测点,绘制网格图,形成标高差,增加土方结算工程量。

1.2开挖面积策划

  1. 根据土方开挖及外运的盈亏情况,可以将放坡支护开挖与钢板桩围护进行互相变更,减少或增加开挖及外运工程量。 对基坑边坡支护与结构基础之间的工作面进行合理策划,编制施工方案并进行审批确认,通过调整工作面的距离调整工程量。通过调整边坡护壁混凝土的厚度来调整放坡系数,调整土方开挖和外运的工程量。

1.3地下暗浜、淤泥开挖

  1. 由于地下土方的不确定性及实际开挖中 出现暗浜、淤泥时进行策划论证,提前与相关部门做好沟通,对开挖、外运及处置方式进行评估,重新报价

1.4地下杂物开挖

  1. 土方开挖过程中出现建筑垃圾、生活垃圾及有毒有害物体时,及时组织各方管理人员进行取证,对土质进行有毒有害评估, 对开挖、外运及特殊处置编制专项方案特殊处理,重新报价。现场可根据实际条件消化部分建筑垃圾。

1.5地下清障策划

  1. 土方开挖过程中, 由于地质条件的复杂性以及地下设施的不可预见性,开挖中易出现地下管道、障碍物等事件。对障碍物的清除及处置编制相应的施工方案,做好费用的策划,及时与业主进行认价,同时申请工期的补偿。

1.6分区开挖

  1. 现场土质满足回填土要求,根据现场实际情况,优化挖土次序,分区开挖,先施工的区域土方开挖部分采取不外运,短驳堆土到未施工的场地,做好策划,待土方回填时再采用此部分土方回填。 将土方外运优化为场内短驳,将外购土回填优化为场内堆土回填,降低成本。

1.7 场内短驳

  1. 如果现场条件受客观因素、政策等影响,土方无法正常外运,为不影响施工进度,可暂时短驳至其他地块, 增加场内短驳的费用,二次报价

1.8桩间土开挖

  1. 桩基施工时,根据规范等要求都会对桩基做一定程度的超灌,桩间土开挖时,人工及机械都会存在一定程度的降效。土方开挖时对桩顶标高做好统计并进行确认,计算桩间土开挖方量。 根据定额规则要求,桩间土开挖人工、机械相关系数要比正常基坑土方开挖系数大, 可向业主申请此部分土方开挖重新认价。          

1.9 基坑清槽

  1. 研究合同及清单中的土石方工程是否包含了清槽的工作内容,如无相应描述,可以根据相应文件,针对基坑底部相应高度的土方申请人工(机械)清槽的费用。

1.10 运距策划

  1. 根据土方施工时期的工期延误、政府活动、及卸土点变化等不同条件的影响,与相关部门及时沟通, 对渣土运距进行策划,对运输距离进行确认,根据运距的增加,结合当地渣土办公布的运距指导价,向业主申请重新认价或进行补偿。

1.11 政府干预

  1. 根据施工时期工期内政策要求等条件的影响,垃圾外运成本增加,根据政府相关文件,申请此部分费用的补偿。          

1.12 肥槽回填策划

  1. 现场进行肥槽回填时,施工区域如机械没有施工面,施工道路不畅通,无法机械回填土或灰土并分层夯实, 结合工期因素,将土方回填变更为混凝土或碎石等回填,重新认价。          

1.13外购土回填改为弃土回填

  1. 如现场无可用土方进行回填,必须进行分包招标选土方队伍进行购土回填时,成本较高。项目部可进行资源考察,与其他工地正在进行土方外运的分包单位合作,将基坑需回填土的部位提供给土方公司作为卸土场,节省了外购土的成本,同时也节省了土方单位的运距, 实现互惠互利。

1.14 基坑土作为种植土回填

  1. 基坑土方满足种植土要求时,直接将基坑内挖出的土 方直接运输到绿化带,作为种植土回填,不再额外采购种植土,同时将基坑土方外运改为短驳,节省成本,与业主提前沟通,仍按外购土计算。

1.15素土回填变更为灰土回填

  1. 根据现场实际情况,如果地下水位较高,土层含沙量较大,渗透系数高,素土回填不利于保证质量, 可与业主沟通将素土回填改为灰土回填,本身具有防水的作用,可有效地降低地下水对地下室外墙的侵蚀,提高防水效果。重新认价。          

1.16素土回填变更为基坑回填砂(水泥稳定土等)

  1. 因基坑与支护桩之间设计尺寸较小,墙面要做防水、保护层,施工困难大,无法满足原设计土回填分层夯实的施工条件,同时考虑现场扬尘影响,雨季施工影响工期,与业主沟通将回填土变更为回填砂,重新认价。

1.17 成桩土原地摊铺

  1. CFG 桩施工阶段,形成大量的成桩土,现将成桩土原地摊铺平整, 不清运至现场空余场地,减少清运量及后期回填土工程量。此部分需在分包合同中约定清楚相关工作,避免扯皮及产生二次平整。

1.18基坑开挖砾石进行再利用

  1. 挖基础土方时基坑土质为砾石,且质量优良,能够满足回填要求。通过与设计院及业主沟通,设计院认为满足级配砂石回填要求,可将开挖的砾石稍作处理进行回填,既节省土方外运的费用,又能减少级配砂石的进场量,降低成本。          

2. 土石方工程创效案例案例

案例(1): 某政府安居工程,采用EPC合同发包模式,内容涵盖手续办理、设计、采购、施工、交付、维修等。项目招标之前,发包方已完成方案设计及设计任务书,且规定较为细致。项目为固定平米单价包干合同,最终以规划部门核实的面积为结算基准,开源的空间较少。

策划内容: 通过设计优化降低措施费用造价

针对基坑开挖和支护工程进行专项设计优化,减少基坑开挖深度,在总建筑面积和使用功能不变的前提下,降低措施费用的造价,提高 合同整体效益水平。

策划实施:

项目技术团队分析原方案设计要求,发现基坑开挖深度约为6.05m,且地下水埋深约为 5.5m,需采取降水措施。而按照当地政府关于“节水保泉”的环保要求,如果需要降水的深基坑在专家论证方案时必须要设计止水帷幕措施。

经项目商务团队分析,如果采用传统方案深基坑施工需要投入的安全文明措施费高,止水帷幕造价投入高,土方开挖及后期回填工程量大,基坑整体施工费用偏高,对项目总造价影响较大。

基于以上分析,项目技术团队提前策划,运用 BIM 技术对地下室管线进行综合排布,优化占用空间;同时采取合理降低车库顶板覆土深度等措施,将地下室开挖深度提高至 4.85m,经过专项方案论证取消止水帷幕搅拌桩施工,满足基坑施工要求。

效果总结:

项目通过设计优化提前策划,成功减少基坑开挖:15.47 万m3;减少土方回填:2.34 万m3;取消止水帷幕混凝土搅拌桩 94800 延米,节省深基坑安全文明措施费投入;节约止水帷幕及土方工程工期25 天,节省造价 840 余万元。

案例(2): 某大型商业综合体项目,原设计大商业部分包含一层地下室,工 程临海,地勘报告显示基地存在淤泥质土层。合同约定清单计价模式,清单分析“土方开挖”和“回填”价格有较高利润。

策划内容:增大清单盈利项的工程量扩大盈利空间。

利用基坑底存在软弱土和淤泥质土的理由要求发包方和监理批准基底换填方案,增加土方开挖和换填的工程量。

策划实施:

首先,项目商务团队通过清单盈亏项分析找出“土方开挖”和“回填”的盈利项,并向项目技术、工程团队进行合同交底,制定策划方案;

其次,在基坑开挖后,项目工程团队根据基底存在软弱土及淤泥质土的实际情况,配合技术团队以“保障工程质量”为由向发包方和监理单位提出基坑换填方案;

在方案讨论初期,发包方基于开发成本因素认为地下室基础属于独立柱基及桩承台基础,非承重区域不需要做换填,对换填方案并不支持;

项目团队通过沟通政府质检部门,在基坑验槽时提出基坑存在淤泥质土过多,需要换填才能验槽的评估意见,成功促使发包方最终同意使用外购风化砂进行换填;

换填方案和换填区域经过双方确认后,项目技术和工程团队经过 现场科学勘验,决定仅对淤泥质土情况比较严重的区域进行换填,并且尽量使用场内开挖出的良土替代外购风化砂材料,进一步降低了施工成本;

效果总结: 以质量目标作为策划方案 的善意诉求,以政府或第三方检测检验 单位意见作为说服发包方的专业意见,为发包方提供充足、合理的审批理由,为我方增加创 收益。


桩基工程创效策划点


1.1 泥浆沉孔桩变更为素砼夯扩桩


原设计采用泥浆沉孔桩施工,施工进度比较慢,成本较高,淤泥外运难度大,现场难以控制,安全文明施工较差,以此为由向业主建议变更为素砼夯扩桩,便于施工,重新认价。


1.2 螺旋压灌桩改为钻孔灌注桩


原工程桩设计为螺旋压灌桩,桩身长度 50~60m,与业主及设计沟通,说明螺旋压灌桩一般施工长度为 35m,与设计要求的 50-60m 桩长不符,将螺旋压灌桩改为钻孔灌注桩。


1.3 CFG 桩做法变更


CFG 桩原设计做法为由碎石、石屑、粉煤灰掺适量水泥加水拌和而成。经分析,桩数量较承载力要求而言过多,CFG 桩施工周期长,以此为由与具有相应桩基设计资质的单位优化设计,在满足承载力的前提下通过调整布桩方式进行桩数、桩长、桩径优化,可优化并将桩身主材调整为商品混凝土,重新认价。


1.4 钻孔灌注桩施工由回转钻改为旋挖钻


原设计的钻孔灌注桩采用回转钻成孔,工程试桩时发现回转钻机无法钻进现场的碎石层,我方提出用旋挖钻代替回转钻进行试桩成孔, 试验时发现,旋挖钻能解决回转钻不能打进碎石层问题。经各方协商达成一致,采用旋挖钻成孔工艺,重新认价。


1.5桩底爆破开挖变更为旋挖钻机械旋挖


原设计方案中,人工挖孔灌注桩需进行桩底石方爆破开挖,现场施工时与业主沟通将石方爆破开挖变更为旋挖钻机械旋挖,统一旋挖钻机的机械型号,重新认价。


1.6 混凝土灌注桩成孔方式优化


原设计图纸成孔方式为“泥浆护壁钻孔,正循环成孔反循环清孔”,通过对比分析,与业主沟通原方案施工进度缓慢,现场难以控制等原因,将成孔方式改为冲孔灌注桩,重新认价。


1.7人工挖孔灌注桩扩大头处理(现在人工桩已越来越少,也基于安全因素)


原设计方案成孔后在桩段做扩大头施工,因扩大头部分钢筋施工困难,存在较大施工安全隐患,施工进度缓慢,既不能保证施工进度,又不能保证施工安全,向业主提议取消扩大头部分钢筋,采用提高一个等级桩身砼标号来保证施工质量,与设计院沟通满足设计要求,并不存在质量问题。节省钢筋,同时桩基重新组价,同时节省工期。



1.8灌注桩混凝土改为抗渗混凝土并加添加剂


原设计方案为普通混凝土,与业主及设计院沟通,根据项目离海较近,地下水比较复杂为由,建议将混凝土改为抗渗混凝土,并添加防腐剂、抗硫酸盐外加剂、钢筋阻锈剂等外加剂,增加调价收入。


1.9 桩基长度及桩基数量策划


桩基施工前期,与勘探单位、检查单位积极沟通,对地质报告与检查报告进行策划,通过分析地基及土质条件,变更增加桩基长度,或增加桩基数量,增加工程量。


1.10桩基工程地质与勘查报告不符,增加入岩深度


合同清单中没有包含入岩部分报价,因施工现场地质与勘查报告不符,与业主及设计沟通增加入岩深度,入岩部分单独报价,同时与勘察单位沟通,增加施工长度。


1.11桩基工程入岩与非入岩工程计量的策划


结合清单,桩基钻孔灌注桩分为入岩与非入岩,通过与业主沟通,桩基结算一桩一勘,根据桩勘查情况报告结合设计院出图,确定桩基深度及入岩深度,我方积极与勘察院沟通,对桩勘情况报告研究,并积极与设计院沟通,增加入岩深度。


1.12 原地打桩


因自然地坪较低,桩基施工需先回填至保护桩桩顶标高处,再进行桩基施工,工期长、成本高。与业主沟通,在保证桩基连续施工的情况下,能够给业主节省成本,节约工期,通过调整基底标高,降低桩顶标高、加长对应基础柱长度,其余均不变,满足在现地表直接打桩的要求,实现变更。


1.13 桩基充盈系数策划


桩基充盈包含在综合单价中,原设计图纸充盈系数要求不低于1.1,通过对地勘报告研究,结合现场实际土质情况,与设计院沟通将充盈系数调整为不低于1.3,并在图纸会审中确认。根据充盈系数修改,重新认价。


1.14 桩基后注浆策划


设计图纸中要求桩基进行后注浆,但清单中没有后注浆的相关描述,此部分以签证的形式向业主单独报价。同时设计图纸中,注浆要求每根桩注浆量不低于2t 水泥浆,且压力检测不低于8Mpa 两个条件, 现场与监理及现场工程师沟通好,通过策划压力检测值,增加注浆量,增加工程量。



1.15 声测管注浆策划


设计要求桩端注浆采用 3 根直径 38 钢管,壁厚 5mm;工程桩声测管采用 4 根外径 50 钢管,壁厚 3mm;费用均含在工程桩综合单价里。经过技术核算,通过声测管注浆能够满足设计要求,与设计及业主积极沟通,最终同意其中三根声测管底部套丝安装注浆头,待超声波检测完成后,利用声测管进行桩底注浆,节省注浆管的材料及人工费,降低成本。


1.16 分段截桩策划


合同中约定凿截桩为按照根数计算(不论长短),但是现场业主独立分包单位桩超灌严重,超出原桩基图纸中描述的超灌1.5m,因现场超灌尺寸与设计图纸偏差较大,且考虑现场挖土和运输,必须分段截桩,以此为由与业主沟通,将截桩按 1.5m/段分段截桩次数计算, 不再按根包干。


1.17 桩头防水处理


原桩头防水处理图纸未明确,与业主及设计沟通,在底板垫层防水施工时增加桩头的防水处理,增加桩头 2mm 厚渗透结晶型水泥基防水层,并通过技术明确桩四周及外围施工范围,重新报价。


1.18 桩清标量差


业主合同中高压旋喷桩及搅拌桩合同中计算规则描述不清楚,因此与咨询公司沟通,在清标时重叠部分计算工程量。分包招标时需明确此部分的计算规则。


1.19 桩钢筋策划


工程桩基图纸原设计无吊筋,实际施工时需要用直径 18mm 的钢筋作为吊环,用于吊装钢筋笼,在竣工图纸中加入吊筋设计,清标时直接计算工程量,桩基加强钢筋实际施工时采用内箍筋焊接方式进行焊接,与业主计算时采用外箍筋焊接的计算方式计算,增加钢筋结算量。


1.20 桩清障


原桩基清单综合单价包含清障费用,在现场在打桩时,遇地下障碍物打不动,但地勘报告中并无相应障碍物的描述。经现场查看,确定地下障碍物为前期遗留钢筋砼废水池,面积较大,不能移位避开。我方以地勘报告无描述且障碍物特殊为由,联合分包单位向业主建议采用全回转全液压钻机(CD 机)进行清障,重新认价。



项目管理创效应用分析-基坑支护


一、常见基坑支护策划点


1、驳岸增加钢板桩围护桩


放坡开挖的驳岸工程,因靠近建筑物,通过技术安全角度与业主沟通,改为钢板桩围护施工,重新报价。


2、放坡支护体系变更成拉森钢板桩垂直支护体系


项目周边环境复杂,可跟业主及设计沟通将原放坡支护体系变更成钢板桩垂直支护体系,既减少了土方开挖外运量,且钢板桩重新认价。


3、边坡改为工法桩围护


考虑特殊的地理位置及地质条件,附近建筑物的影响,从施工安全技术角度出发,与业主及设计院沟通将边坡变更为工法桩围护(SMW 工法桩),重新认价。


4、支护方案策划变更


根据现场土质条件,原设计基坑为四面放坡加构造土钉支护形式. 通过和设计单位沟通,变更设计方案及优化使用材料,改为钻(冲)孔灌注桩与锚索锚拉,钢管桩与锚索锚拉,放坡钢花管土钉墙联合支护形式,重新认价。


5、支护方案策划变更


围护工程原做法为双轴水泥搅拌桩,成本较高,同时根据现场地质条件,编制方案组织专家论证,将双轴搅拌桩变更为局部水泥搅拌桩加边坡支护的方式,节省成本。


6、复合土钉墙击入式土钉变更为锚杆


某项目清单中描述为钉土钉Φ20 子目,没有锚杆支护项,与业主沟通由于现场地质情况复杂,有较厚的岩土层,基坑支护深度较大,且场区面积狭小,周边环境复杂,对防止基坑变形有严格的要求,不宜采用大放坡复合土钉墙支护方案,而应采用锚杆支护方案。编制方案组织专家进行论证,可变更为锚杆支护的方案,重新认价。


7、变更搅拌桩的工程量


结合项目特点,地下水量较大,施工条件复杂,单排三轴搅拌桩止水效果及安全系数存在风险为由,可与业主及设计沟通,将单排施工改为双排施工,增加工程量,增加效益。


8、高压旋喷桩方案进行优化


某项目坑中坑加固原方案采用高压旋喷桩满布式布置,水泥掺入比为30%,成本较大,对项目地基勘察报告进行仔细研究并结合以往施工经验,与设计院沟通将原来的满布式布置改为格构式布置同时降低水泥掺入比 20%,降低成本。


9、单轴搅拌桩变更为双轴搅拌桩


通过对单轴搅拌桩与双轴搅拌桩进行对比分析,与业主沟通双轴施工增加止水效果,提高施工效率,并且单轴水泥搅拌桩施工由于存在搭接相对于双轴搅拌桩会增加工程量,而双轴搅拌桩是两轴的,节省搭接工程量,还会缩短工期,将单轴搅拌桩改为了双轴搅拌桩。施工工艺变更,重新认价。


10、支撑破碎改静力切割


原设计方案中支撑拆除采用机械破碎形式,通过节约工期、减少对附件构筑物的震动影响等因素,将方案变更为静力切割,重新认价,同时节省工期。


11、静力切割改为机械破碎


某项目原投标方案为静力切割,施工成本较高,在不影响工期进度及周围结构物安全的情况下,可与业主沟通,说明机械破碎拆撑方式可以降低成本,在原静力切割价格基础上适当地降低价格,将方案变更为机械破碎。


12、地连墙接驳器植筋


对于两墙合一的地连墙,施工时在地连墙中会预埋与结构底板或楼板连接的接驳器,地下室结构施工时将其剔凿出来与主体结构钢筋连接。因沉降因素、设计方案调整等原因预埋的接驳器不能全部利用,与业主及设计院沟通,将接驳器不能利用的区域改为植筋施工,进行图纸会审确认。


13、围护工程泥浆外运


泥浆外运业主合同工作内容及清单描述中未包含在综合单价内,可以将地连墙、灌注桩、搅拌桩、旋喷桩等产生的泥浆单独报价,申请此部分的费用。同时在分包合同中注意将此部分含在综合单价中。


14、计价方式策划


某项目支撑工程合同清单要求总价包干,招标时提供的施工图纸不够详细,无法指导现场施工。施工前,设计院对图纸进行细化,我方提出因施工图纸变化,且原招标图纸不能满足现场施工,要求将包干计价改为按实计算,或由我方自行设计出图施工,进行包干计算。


15、混凝土换撑优化为钢结构换撑


汽车坡道换撑原设计方案为混凝土换撑,通过价格对比分析,将混凝土换撑优化为钢结构换撑,钢结构可以回收,同时减少了混凝土拆除的工程量,降低成本。


二、创效案例介绍


案例1:

背景:某大型商业综合体项目,原设计大商业部分包含一层地下室,由于工程临海,地下水位较高,基坑支护方案包含止水帷幕;而止水帷幕种类包含高压旋喷桩和水泥搅拌桩,在原参考清单中均已限定价格,经测算存在成本亏损风险。

策划内容:通过优化止水帷幕设计方案增加清单认价实现创效目标。

将参考清单中的高压旋喷桩价格区分为单管高压旋喷和三管高压旋喷两个价格,重新与发包方认价;

清单新增三管旋喷认价并保证利润目标后,沟通设计单位争取将止水帷幕图纸设计为三管高压旋喷桩。

策划实施:

首先,在议标定价阶段,项目商务团队提出原参考清单中“高压旋喷桩”的施工工艺约定不清晰,而由于不同的施工工艺下所采用的施工机械、材料添加剂和成桩效率差异很大,为避免结算争议,因此建议将清单子目拆分为“单管高压旋喷桩”与“三管高压旋喷桩”两个不同价格。最终双方议定增加清单子目“三管高压旋喷桩”,价格1020.49 元/m3,并在合同签订时,将三管高压旋喷桩清单计算规则中“重叠部分不重复计量”删掉,为工程量计量埋下伏笔。图片

同时,项目技术团队主动提前沟通设计单位同意选用三管高压旋喷桩,并在综合发包方成本意见后保留了部分水泥搅拌桩。但是在设计上对不同工艺止水区域分界的约定仍为现场留下了策划空间。图片图片图片


其次在施工阶段,项目工程团队寻求现场监理及甲方工程部的支持,以现场地下存在块石,水泥搅拌桩无法正常施工等事实理由申请最大限度减少搅拌桩施工范围,加大高压旋喷桩的施工范围,争取了效益的最大化。


效果总结:项目团队提前对亏损子项进行专项策划,利用清单缺陷增补认价, 提前介入设计推荐优选方案,现场施工密切配合落实策划目标,最终项目实现创效收益约 ***万元。


案例2:


背景:某文旅项目,施工总承包合同内容包含酒店、会议中心等建筑业态,合同采用定额计价方式。

策划内容:通过深基坑支护专项方案优化实现创效目标。


本工程原设计中部分建筑基坑并无支护要求,项目部申报专项技术方案并申请增加实际验工计价结算收入。


策划实施:

首先,项目技术团队通过科学论证,从基坑施工规范以及工程质量、安全风险管控要求等方面向发包方和监理方提出基坑支护的必要性并组织专项施工方案论证会,最终说服发包方批准基坑支护专项方案并实施。


同时,项目商务团队通过与发包方谈判沟通,将该部分工程纳入“根据施工方案按现场实际完成工程量验工计价”的结算范围。


另外,考虑本工程处于山体上部,施工难度大,成本较高。在施工方案编制时,项目技术团队提前策划,与设计单位沟通将钢筋含量适度调增,以利于结算计价;同时鉴于现场基坑较深,坡面凸凹不平,工程团队在现场与发包方验收计量过程中争取较大量差。


效果总结:项目部通过技术先行,有效沟通,提前策划,最终实现预期方案落地,项目实现创效收益***万元。



项目管理创效应用-基坑降水工程


一、基坑降水工程创效策划点


1、增加降水井


原设计方案中没有设计降水井情况,通过与勘察单位沟通,根据水文地勘报告中的描述,与业主及设计沟通,在施工前增加降水井,单独报价。


2、深坑增加降水


原降水方案不含局部深坑降水的特殊处理,在局部深坑施工前,与业主沟通,表示原降水方案满足不了局部深坑的施工条件,从而需额外增加局部深坑降水,后通过重新上报方案增加深坑降水。


3、降水井优化


降水工程为总价包干措施,原设计设置的降水井较多,同时现场存在加固土体,通过对地勘水文条件及现场实际情况进行分析,对图纸方案中的降水井数量进行合理优化,降低成本。


4、真空疏干井优化为普通疏干井


原设计方案采用真空疏干井进行降水,通过对地勘水文条件及现场实际情况进行分析,将真空疏干井采用普通疏干井进行代替,必要时增加井点数量,降低成本。


5、暗浜处理



实际现场情况与投标时候勘察报告相差较大,出现暗浜等不良土壤地基,天然地基承载力不能设计要求,及时取证并与业主及设计院沟通,要求设计单位对地基处理出具设计方案,并建议采用高压旋喷桩对地基进行加固,跳出合同清单重新认价。


6、抗浮锚杆


原施工图纸中设计的抗浮措施为:结构施工期间进行降水,降水水位须低于基础底面标高以下500mm,保证结构施工阶段的抗浮安全,地下室顶板覆土及侧壁回填完成后,方可停止降水。根据地质勘查报告内容,地下水位较高,水量较大,同时结合周边工程案例,建议业主和设计单位在基础底板增加抗浮锚杆。


二、基坑降水工程创效案例案例


案例1背景:


华东地区某酒店项目,地下 1 层,地上1~8 层,场地中有农田、河道及拆迁厂房,现场存在不良质土,且地下室存在大量深基坑。


策划内容:依据图纸,通过增大清单盈利项的工程量扩大盈利空间。

项目存在软弱土及淤泥质土,基坑开挖施工时雨水较多,存在大量明水,且深基坑开挖边坡难以成型。依据基坑支护图纸说明,按实际需求增加管井降水、轻型井点降水、盲沟、集水井、拉森钢板桩或槽钢支护等工程量。


策划实施:

在项目施工前,项目商务团队通过清单盈亏项分析找出盈利项; 


项目商务部与工程部、技术部共同研究基坑支护图纸,通过研习图纸中的漏洞或说明不清项,制定策划方案;



在项目实际施工时,项目根据现场基坑存在大量明水、深基坑开挖边坡难以成型,依托图纸中有利于我方的说明:“应保证基坑开挖面无明水”、“施工时如局部降水不佳,适当增加轻型井点”、“局部坑中坑位置开挖深度较深,放坡开挖边坡难以成型,可采用 20b 槽钢支护”,向业主方及监理方提出在原有图纸基础上进行增加降水、盲沟、集水井、支护的必要性及合理性。


 
?
 
?


增加降水及支护的方案经过多方确认后,项目技术和工程团队经过现场科学勘验,决定仅对较为严重的地方进行增加降水及支护,进一步降低了施工成本;


效果总结:结合现场实际情况,以图纸为依托,利用图纸中有利于我方的方向进行策划、深化,进而提出善意述求,为发包方提供充足、合理的审批理由,为我方增加创效收益。


项目管理创效-主体结构工程


1. 主体结构工程创效策划点


1.1 砼外加剂添加

使用范围:包括但不限于地下室砼掺加高性能膨胀混凝土添加剂、底板及外墙添加抗裂纤维膨胀剂(GB-A)、基础、挡土墙、车库顶板及消防水池外墙采用SY-K 抗裂纤维外加剂、基础底板混凝土增加钢筋阻锈剂等(与土壤接触部位都可以,其他地下部位可以根据项目实际情况添加);

由于市场上砼外加剂种类繁多,价格不一,市场不规范,业主批价时可以通过提前沟通材料供应厂家提高报价、提高外加  剂掺入量或者在砼检测报告中明确外加剂掺量等获得较高的业主批 价;

建议项目自行采购外加剂由商砼站添加,可以控制外加剂的掺量 或者项目决定是否掺加外加剂;对于原设计没有抗渗要求的,可以根据当地的地质条件,沟通设计院对于地下室与土壤接触部位增加抗渗 要求,现场实际施工时适当的进行优化;

对于需要添加外加剂的部位,在同浇筑时需要注意 砼小票中一定要按图纸设计要求注明外加剂类型(必要的可明确掺量) ,注意资料完整性、闭合性。

1.2前期策划、做法优化

一般砼工程为盈利项目,可以考虑加大砼工程量,提前与设计院沟通将地下室底板及地下室顶板厚度加大,同时混凝土标号降低,既满足设计承载力要求又能放大工程量。筏板垫层和防水卷材层中间 增加一道防水找平层 ,后期施工时控制垫层砼浇筑成型质量,优化防水找平层。

1.3 现场管控

砼进场过磅记录,浇筑前提供预算量、浇筑后对比实际浇筑量;合理利用浇筑后剩余部分砼,可以利用每次剩余的少量砼用于硬化路面砼,积少成多,节省成本;与商品砼搅拌站沟通,增加砼配比中粉煤灰量,减少水泥用量,在合理范围内降低砼成本;现场合理安排工期,能使用地泵的尽量不用汽车泵;非重要部位(临建等)可采用现场搅拌混凝土,节约成本。

1.4技术优化

通常地下室结构设计采用后浇带加高标号砼工艺,现场施工可以采用 跳仓法施工,设置施工缝,取消底板后浇带 ,减少后浇带止水钢板用量、节约高标号砼使用及相应的模板支撑体系;同时商务与业主结算时按照原图纸结算,并避免业主对后浇带进行优化。

1.5双优化

塔吊基础利用原有筏板,将塔吊基础落于筏板顶部,节省塔吊基础砼及钢筋用量;桩基础可利用原结构设计桩节约商混、钢筋等。

1.6 材质变更

轻集料砼变更为发泡砼;陶粒砼变更为炉渣砼;垫层沥青砼变更为普通砼添加外加剂等。

1.7 基础换填

对于地质条件稍微复杂的工程,可通过软弱地基换填的方式,沟通业主部门将软弱地质土开挖进行石子或者素砼换填,实际施工时做 好影像资料留存并控制现场实际回填用量或者回填高度。

1.8 基坑回填材料变更

对于肥槽回填空间狭小区域(如部分项目肥槽回填外边线距外墙不足 0.8m),回填素土或粘土无法机械分层夯实;通过策划设计回填做法变为回填C15 素砼。

1.9图纸深化

一般业主下发的施工图中不含地下室及裙房构造柱布置图,只会在结构设计总说明中说明构造柱的布置原则。实际现场可以由项目部发起出具深化图纸,完全按照规范要求绘制构造柱平面布置图,并找业主各确认方签字,作为最终结算用蓝图;同时现场施工时优化构造柱布置图并要求分包单位按照优化图纸进行施工。

1.10 冬季施工

项目应派专人随时关注进入冬施的时间点,在满足冬施期的条件是即刻报送冬施方案并审批。对于冬季施工可单独记取费用或者可争取费用的项目,可在报送冬施方案时砼外加剂同时使用防冻剂和早强剂及其他保温防冻措施并报监理及业主部分确认,同时沟通商砼站在开具砼小票时注明添加防冻剂和早强剂,实际施工时根据需要满足冬施要求即可。

1.11形象进度

对于按照形象进度调整主材价格的项目,可选择性的报送业主确认的形象进度,提高主材价格高的月份的形象进度确认量,增加主材调差利润。

1.12 柱子箍筋加密

使用范围:适用于不计算钢筋搭接的工程;对于不计算搭接钢筋的工程,一般会在搭接设置时将搭接设置改为直螺纹连接,若修改为直螺纹连接则在接头范围内不会计算箍筋加密,在与业主结算时此部分钢筋容易漏算;计算方法:广联达软件提取工程量时,搭接设置为直螺纹连接提取直筋工程量,搭接设置为搭接时提取箍筋工程量,直筋+箍筋工程量为全部钢筋工程量。

1.13 现场管控

尽量使用一级套筒,合理利用废料钢筋;利用废料钢筋作为垫铁、马镫、洞口侧面附加筋用;利用顶模棍来代替剪力墙顶模定位筋;梁附加吊筋优化:利用图集漏洞,吊筋可以伸至第二排钢筋弯折平直段。

1.14 措施钢筋引入合同

钢筋一旦亏损,分包方就拿措施筋来搪塞,措施筋的布置情况应详细列入合同之中,控制措施筋用量。

1.15 钢筋定尺

基础筏板、外墙、顶板等大型平面构件出现大量搭接接头时,钢筋原材12m较 9m减少搭接个数,节约钢筋量;提前通知钢筋生产商生产12m 定尺,减少搭接。

1.16 框架梁下部钢筋

图集规定:梁下部通长筋遇支座断开;软件设置:默认设置为下部通长筋遇支座连续通过;现场施工:能通则通;实际应用:与业主结算时按照遇支座断开计算;与分包结算按照连续通过计算。

1.17地下室竖向钢筋一次到顶不设置插筋

结合图纸和实际情况,柱、墙可以不设置基础插筋从基础到地下室板顶,减少搭接和直螺纹接头。

1.18 墙体拉筋布置方式

前期策划:沟通设计院按照梅花布置拉筋方式;实际施工:沟通各方,在可行的前提下按照双向布置拉筋,节省钢筋量;结算方式:

(1)与业主按照图纸做法结算;

(2)与分包按照现场实际结算。

1.19 规范应用

根据《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 规定,纵 向受力钢筋间距允许偏差为(+10,-10),实际施工时可合理利用规范,增加钢筋布置间距,减少钢筋用量。

1.20 后浇带钢筋优化

前期可沟通设计院,后浇带按照100%搭接绘制;通过过程优化, 根据图集规定,后浇带可100%搭接,也可贯通布置,实际施工时可按照贯通布置;最终结算与分包方结算按照贯通布置结算,与业主结算按照 100%搭接结算。

1.21 预留甩植变更为植筋

以预留甩筋无法保证位置准确性以及无法保证后期墙体变更为由,与设计院沟通同意采用后植筋方式;在主体结构方案中写明不预留,在二次结构方案上写明后植筋,并争取将采用后植筋写入图纸说明、或图纸会审、或变更洽商中。最终争取实现以后植筋重新认价。

1.22 隔墙材质变更

依据投标情况,将投标亏损或盈利低的隔墙材质做法调整为其他材质,比如:将原图纸设计的轻钢龙骨纤维增强水泥板墙变更为轻质隔墙板(聚苯颗粒水泥复核条板)、调整轻钢龙骨型号、依据工程实际特性将面层板材质调整等。实现重新认价。

1.23 砌体墙材质变更

以墙体容重低、砌筑质量好、降低投资等为切入点,说服设计院、业主将墙体材质由加气混凝土砌块变更为连锁砌块(外墙、地下室墙体及防火分区墙体识情况而定),实现墙体砌筑、芯柱重新组价,同时实现分包成本降低。另外,依据投标情况,寻找砌体材料在加气混凝土砌块、BM 连锁砌块、砂加气、空心砖、灰砂砖、伊通砌块、煤矸石砌体等材质之间的变更,实现重新批价,扭亏增效。

1.24砌体墙变更为混凝土墙体

以保证质量、进度、安全等为由,将原设计为砌块材质的墙体变 更为混凝土墙体, 在主体结构阶段施工,如:屋面女儿墙、外墙凸出短肢墙等,一方面增加钢筋混凝土量(正常投标为盈利项);另一方面降低二次结构实施项目的成本投入。

1.43厚度小于 100mm 的砌体墙变更为轻质墙

设计图纸中100mm 及以内的墙体,通过与设计院沟通,变更为轻质墙体(如轻钢龙骨隔墙、GRC 板墙、ALC 板墙、水泥压力板、增强水泥纤维板等),实现扭亏增效。

1.44 外墙结合装饰做法变更为一体化砌块

结合工程外饰面做法,以及业主、设计对新工艺的接纳背景,以工期进度、安全保证、质量控制等为切入点,说服业主及设计将外墙变更为一体化砌块工艺。

1.45 砌体及砂浆标号变更

通过与设计院沟通,将砌块材料及砂浆的标号提高,从而进一步策划重新认价。

2. 主体结构工程创效案例

案例【1】

案例背景: 原设计砌体为加气块,报价较低,如果按原设计施工材料费亏损 严重。

策划内容: 策划砌体材料变更,重新认价,由商务对市场现有材料分析,连 锁砌块市场价格较低且可以节省圈梁、构造柱施工费用,故从技术角 度入手提出变更资料,商务按新材料重新认价。

策划实施: 先由技术部从加气块自身吸水率高、体积收缩性大等属性出发说 明该材料不适用于地下 室,并可能会对后期的墙面抹灰产生空鼓开裂等质量隐患,另一方面从连锁砌块的吸水率小、收缩膨胀率小、表面 平整强度均匀,绿色环保等优势,说服业主及顾问接纳,经过多次谈判最终认可为有效的变更,并且圈过梁构造柱费用不予扣除,对材料 差价予以补偿。

效果总结: 在提升工程质量的基础上,创效金额     ***      万元。 加强商务与技术的交流,并积极与业主沟通,通过技术手段促进 经济效益。

案例【2】

案例背景:

1、马凳筋属于措施钢筋,在综合单价中考虑,不单独计量。

2、根据图纸设计马凳筋为“几字形”马镫,此种马镫在实际施工中很少使用。

3、本工程设计变更准予计量。

策划内容: 马凳筋变更,技术与商务沟通策划变更成“双腿“马镫样式,商务重新按新样式计量。

策划实施: 首先,项目利用开工时的图纸会审,提出原设计马凳筋无法保证 楼板施工质量,结构顾问提出让我方设计,遂将马镫筋变更为双腿型马镫,并在图纸会审中四方签字认可,根据图纸会审确认单及钢筋施工方案核算马镫筋费用上报,最初顾问不认可为有效的变更,提出措施钢筋费用已包含在钢筋单价中,但我方坚持图纸会审就是有效的设计变更文件等同于变更指令,经过多次谈判认可为有效的变更。

效果总结: 根据核算地下室马凳筋     *余吨,增加收入***余万。 加强商务与技术的交流 ,充分发挥我方在现场技术方面比业主更 为熟悉的优势,通过技术手段促进经济效益。

案例【3】

案例背景: 本工程基础筏板与合理塔吊布置位置重叠。

策划内容: 塔吊基础与基础筏板叠合施工。

策划实施: 本工程将塔 吊基础设计为与基础 筏板叠合施工,由技术部牵头,组织塔吊租赁公司等相关单位设计人员出具塔吊基础与筏板基础叠合施工深化实际方案,并报监理方及业主方审批。 叠合施工方案在保证筏板基础及塔吊基础结构性能不被损失的前提下,大量节约混凝土、钢筋等材料投入,极大降低了施工成本。

效果总结: 三座塔吊基础尺寸 10000*10000*1200,车库底板厚300,节约C30P6混凝土0.3*10*10*3=90立方,钢筋5.328吨 ,人工1350+2130=3480 元,共计降低成本 62000元。

案例【4】

案例背景: 为避免地下室渗漏维修隐患,降低防水堵漏成本,项目商务部与 技术部策划沟通,对地下室所有混凝土增加膨胀剂,增加材料性能要求。有效地解决了高渗透率砂层地质条件下的防水难点,确保了施工 质量和安全,促进了工程进度。

策划内容: 地下室混凝土增加膨胀剂,增加材料要求,降低维修隐患。

策划实施: 技术部联合工程部,收集混凝土参数相关资料,针对混凝土性能及施工工艺要求进行综合分析,结合商务部经济测算,最后得出最优结论,膨胀加强带带内及带外混凝土均需要掺高性能膨胀剂,膨胀剂 掺量根据设计要求的限制膨胀率并通过混凝土配合比试验确定,其中 加强带限制膨胀率      0.035%~0.045% , 加强带外的限制膨胀率为 0.015%~0.03%

效果总结: 经与设计院及业主、监理的沟通,对地下室所有混凝土增加膨胀 剂的图纸优化。据统计,策划实施后预计收入为 179      万元,预计成本 为      44      万元,达到创效金额为 135      万元。

案例【5】

案例背景: 原投标图纸设计的屋面花 架为钢筋混凝土结构,造型复杂,施工 难度大,措施费投入较高,但由于投标降价策略,报价低。

策划内容: 屋面施工时间控制,屋面花架造型由钢筋混凝土结构变为钢结构。

策划实施: 由于钢筋 混凝土结构的花架施工 难度大,施工危险系数较高,且 施工周期较长,对工期造成很大制约,以此为突破口与业主、设计院沟通变更造型的结构,重新核定价格,通过优化、对比分析由技术总 工、项目经理向业主建议变更为钢结构造型。大大缩短了施工周期及 保证的施工的安全,由此说服业主进行设计变更。

效果总结: 钢结构造型重新认价,扭亏为盈。不仅解决了施工难度较大,且 大大缩短了工 期保证了工期节点,同时获得业主的认可。

案例【6】

案例背景: 在项目临建工程施工时所形 成的环形路在项目整整体竣工后作为场内园林通行道路,永临结合。

策划内容: 施工道路优化永临结合

施工道路永临结合:修筑施工道路按照正式道路的的标高和位置,提前做至面层以下,混凝土内增加配筋,施工期间作为施工道路使用,项目后期进行道路表面处理,直接施工面层,避免后期施工道路的拆 除。

策划实施: 筑施工道路按照正式道路的的标高和位置,提前做至面层以下, 混凝土内增加配筋,施工期间作为施工道路使用,项目后期进行道路 表面处理,直接施工面层,避免后期施工道路的拆除。

效果总结: 施工道路成本      44.28      万元,与正式道路结合后,节约成本为      44.28      万元。

相关推荐

APP内打开