在冷库的日常操作管理中，由于管理不善 、操作不当，经常会引起库温下降缓慢的现象。库温一旦出现降温困难的现象，不但会造成制冷系统耗功增加、生产成本上升，还会使机器设备的使用寿命缩短。为了便于从业者正确处理冷库降温困难的故障，本文对库温下降缓慢的原因作简要分析 ，供有关操作管理人员参考 ：

冷库降温困难九大原因如下：

一、 冷库围护结构由于隔热或密封性能差。导致冷量损耗增加

二、系统中滞留较多的不凝性气体 ，导致冷凝压力过高 。系统制冷效果变差

三、冷凝器管壁上形成太厚的水垢 ，造成冷凝器冷凝效率变差

四、蒸发器中积存较多冷冻油 。传热效率下降

五、蒸发器表面结霜太厚或积尘过多。传热效果变差

六、节流阀调节不当或堵塞 。制冷剂流量过大或过小

七、系统中的制冷剂循环量不足。制冷能力下降

八 、制冷压缩机效率下降 。制冷量不能满足冷库负荷要求

九、库内堆贷过多，存 放不符合货物堆码要求

一、 冷库围护结构由于隔热或密封性能差。导致冷量损耗增加

冷库隔热性能差是由于库房隔热外墙 、制冷工艺管道、中低压设备等的隔热保温层厚度不够 ，或者其防潮层破坏而引起隔热和保温效果不良。

引起的主要原因是：

1.设计时隔热保温层厚度 、材质选择不当或施工质量差所导致的。

2.在施工过程中，由于保温材料施工前保护不当而导致保温材料受潮、变形 ，甚至腐烂 ；

3.施工不规范 ，冷桥处理不合要求 ；

4.防潮层施工质量达不到设计要求 ，其隔热保温性能就大为下降，库房冷量损耗随之增大 ，库温下降明显减缓。

 

导致库房冷量损耗大的另一重要原因是冷库门密封性能由于老化而变差，有较多的热空气从漏气处侵入库房。一般若在库房门的密封条或管道穿墙密封处出现了结露现象 ，则说明该处密封不严密。另外，如果库房管理制度不完善，频繁开关库房门或较多的人一起进入库房 ，也会加大库房冷量损耗。所以在没有进出货的情况下，应尽量避免打开库门，防止大量热空气进入 库房。当然 ，库房进出货频繁或进货量太大 时，热负荷急剧增 大 ，要降温至规定温度一般需要较长时间。

二、系统中滞留较多的不凝性气体 ，导致冷凝压力过高 。系统制冷效果变差

在冷库制冷装置的操作管理过程中，由于加油和加注制冷剂操作不规范 、系统负压运行等各种原因，大量空气(不凝性气体的主要成分是空气)进入制冷系统 ，使冷凝面积相对减少 ，造成系统冷凝压力提高 ，必将导致系统功耗增加 ，制冷能力的下 降，降温困难。

当制冷系统中的不凝性气体分压力达到 0．196Mpa时，压缩机耗电量增加 18％；另外 ，制冷系统有不凝性气体存在时 ，其中的氧气和水蒸汽对制冷设备有一定的腐蚀作用，缩短了制冷设备的使用寿命。由于不凝性气体给制冷装置带来不良后果，所以必须采取措施，如遵守操作规程 (加油 、加注制冷剂操作 等)，避免装置出现负压运行 ，以防止不凝性气体进入系统并 时通过空气分离器排放不凝性气体。

三、冷凝器管壁上形成太厚的水垢 ，造成冷凝器冷凝效率变差

水冷式冷凝器运行一定时间后 ，冷凝器的表面会形成水垢 ，水垢无形中使冷凝器管壁增加了一层厚度 ，由于冷凝器钢壁的导热系数入较大(入 50W／m·k)，而水垢的导热系数入很小 (入=1.2~1.4W／m· k)，只有前者 的2.28％。这样就导致冷凝器管壁的传热热阻增加 ，使冷凝器的冷凝效果恶化，系统制冷效率变差，继而影响库温的下降。结垢严重时还可使冷凝器管道堵塞 。

 

据有资料统计 ，冷凝器水侧表面 1．5mm的水垢，会造成冷凝温度升高约 2．8℃，而使制冷装置功耗增加 9％一 10％，从而增大了企业的运行成本 。所以一般壳管式冷凝器使用1年以后，必须除垢 ，保证制冷装置能正常、安全、经济地运行。冷凝器的除垢方法通常有手工清洗、机械清洗、电子除垢和化学清洗四种。

四、蒸发器中积存较多冷冻油 。传热效率下降

由压缩机排出的润滑油虽然在油分离器中可以大部分被分离下来，但仍有一部分进入冷凝器和系统的后续管路中，粘滞在管壁上或沉淀在设备的底部 ，给制冷系统的正常运行带来危害。

实验证明：冷凝器管壁上粘附 0．1mm的油污 ，制冷压缩机的产冷量下降 16％，耗电量增加 12％；而当润滑油进入低压装置粘附在蒸发器内表面时，0．1mm的油膜。会使得蒸发温度下降2.5℃，压缩机的功耗增加12％。所以一旦蒸发器传热管内表面附上了较多的冷冻油，其换热系数将大会减小，库房温度下降速度就随之减缓。因此 ，在 日常运行维护 中，应注意及时清除蒸发器传热管内表面油污，以提高蒸发器传热效率

五、蒸发器表面结霜太厚或积尘过多。传热效果变差

导致库温下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效果变差。这主要是由于制冷系统长时间没有进行除霜操作而导致蒸发器表面霜层过厚过多引起的。由于冷库蒸发器的表面温度低于 0℃，而库房湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器表面结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。如不及时除霜 ，霜层会越积越厚 ，产生热阻。冰霜的导热系数要比蒸发器钢壁小80倍以上，因此，霜层的存在将明显影响蒸发器的传热系数。致使制冷系统制冷量减少，耗功增大，冷库降温困难。特别是翅片管蒸发器，霜层的影响更加明显，它不仅增加导热热阻，而且使翅片管的传热面积减少，翅片问空气流动受阻，管外一侧的放热系数降低。

根据有关试验，当蒸发器管内外温差 At=10℃时，装置如果没有采取任何除霜措施，一个月后 ，蒸发器的传热系数大约只有原来的 70％。所以及时除霜，保证蒸发器传热系数高，才能保证冷藏库正常的降温速度。为防止蒸发器 的表面霜层过厚 ，需定期对其进行除霜。除霜应选择在空库或库房存货较少时进行，采用热汽除霜和人工除霜相结合的方法 ，尽可能缩短除霜时间，以免库温回升过高而引起冷库围护结构的破坏。在除霜时如库内有存货，则应在货物的上面用蓬布遮盖 ，以防融霜水污染货物 。

六、节流阀调节不当或堵塞 。制冷剂流量过大或过小

节流阀调节不当或堵塞，会直接影响到进入蒸发器的制冷剂流量。当节流阀开启度过大时，制冷剂流量偏大 ，蒸发压力和蒸发温度也随之升高，库房温度下降速度将减缓；同时，当节流阀开启度过小或堵塞时，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小，库房温度下降速度同样将减缓。

一般可通过观察压缩机吸汽压力及吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适。节流阀堵塞是影响制冷剂流量 的重要因素，引起节流阀堵塞 的主要原因是冰堵 和脏堵。冰堵是氟里昂制冷装置常见的故障，由于干燥器的干燥效果不佳，制冷剂中含有水分，流经节流阀时，温度降至 0~C以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔 ：脏堵是由于节流阀进 口过滤网上积聚 了较多的脏物 ，制冷剂流通不畅 ，形成堵塞 。

七、系统中的制冷剂循环量不足。制冷能力下降

冷库制冷系统的制冷剂循环量不足，制冷量减少 ，则引起冷库降温速度下降是必然的。

制冷剂循环量不足主要有两个原因：

一是制冷剂充注量不足 ，此时 ，只需补入足量的制冷剂就可以了。

另一个是 ，系统制冷剂泄漏较多 ，遇上这种情况，应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处，查出泄漏部位并通过正确的方法修补后 ，再充入足量的制冷剂。

八 、制冷压缩机效率下降 。制冷量不能满足冷库负荷要求

压缩机由于长期运转，汽缸套和活塞环等部件由于磨损严 重，配合间隙增大 ，密封性能会相应 降 ，压缩机的输气系数也随之降低 ，制冷量将减少。当制冷量小于库房热负荷时 ，将导致压缩机运行时间过长 ，库房温度下降缓慢。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判断压缩机 的制冷能力。

若压缩机的制冷能力下降 ，常用的方法是更换压缩机的易损件，如汽缸套和活塞环等。在日常操作管理过程中，要经常对制冷压缩机进行维护保养 ，实行定期的小 、中、大维修制度 ，保证制冷压缩机的制冷效率。

九、库内堆贷过多，存放不符合货物堆码要求

冷库空间必须合理使用，以提高库房利用率。有的库主为了提高经济利益，过多存放货 物；货物的堆码也不符合冷库堆码要 求 ，影响了库温的下降。库内存货的热负荷应与制冷系统的机器负荷相匹配，货物的堆码必须确保牢固、安全、整齐、通风 ，便于出入和检查 。

货物堆码的主风道方向应和库内冷风机的出风方向相一致 ；要求货物离墙距离200mm，距送风道底面距离500mm；距冷风机周围距离 1500mm。垛间距离200～400mm；根据库内情况留 有一定宽度的主通道 ，通常为 800— 1000mm，如果采用货架 ，货架间距离 700mm左右 ；地面垫木高度 120mm一150mm。以冷却排管为蒸发器的库房 ，货垛与冷却排管的顶 管不少 于 300mm；货垛与墙排外侧 应有 400mm的距离 ，以保证库内合理的对流换热。另外，为了尽可能降低货物干耗，减少蒸发器的结霜，货物应有良好的包装 ，商品要求包装或镀冰衣 ，在货垛上覆盖帆布蓬或塑料布等。

十、总结：

综上所述 ，为了使制冷系统能正常运行 ，确保正常的降温速度 ，在冷库制冷装置操作管理中，首先 ，应提高操作管理人员的技术素质 ，不断提高科学管理水平和操作技能 ，持证上岗，规范操作。其次 ，对机器设备要定期维护保养，要及时维护冷库围护结构、减少各种冷桥损失 、严格库门管理制度等。