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长冲隧道进口段开挖方法的优化分析
根据隧址区工程地质特征，建立了长冲隧道进口段的有限元模型；模拟了台阶分部法和CD工法开挖隧道的过 程，通过对围岩的位移和应力特征、屈服接近度和支护结构受力特征的分析，从施工工序和施工力学角度对两种开 挖方法进行了比较，结果表明设计推荐采用的CD工法较台阶分部法没有明显的优势。
钢纤维混凝土在公路隧道路面中的探讨
本文论述了钢纤维混凝土在隧道路面中使 用可以明显减少路结构层龟裂、断板等病害,显著提高路 面的使用寿命。同时提出几点建议,仅供同行学习参考。
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论文简介： 根据隧址区工程地质特征，建立了长冲隧道进口段的有限元模型；模拟了台阶分部法和CD工法开挖隧道的过 程，通过对围岩的位移和应力特征、屈服接近度和支护结构受力特征的分析，从施工工序和施工力学角度对两种开 挖方法进行了比较，结果表明设
钢纤维混凝土在公路隧道路面中的探讨
论文简介： 本文论述了钢纤维混凝土在隧道路面中使 用可以明显减少路结构层龟裂、断板等病害,显著提高路 面的使用寿命。同时提出几点建议,仅供同行学习参考。 http://image.co188.com/other/info_view.gif
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