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管桩复合地基在某工程中的应用
本文详细阐述了刚性桩复合地基的技术特征和工程特性，并介绍了刚性桩复合地基在某工程的应用情况，实测结果表明，对于地基条件较好的高层建筑，刚性桩复合地基是一种较为经济的基础型式。
杨溪水引水隧洞工程地质问题探讨
杨溪水引水隧洞由于埋深变化大、洞程长，地质条件复杂，在开挖过程中遇到的一系列工程地质问题，如围岩失稳模式、高地应力及岩爆、内水压力问题等。本文根据工程实例，运用地质条件与岩石力学相结合的方法分析了这些工程地质问题发生的条件和影响因素，并提出了初步的、合理的处治方案。
深厚淤泥条件下深基坑支护工程实践
本文通过介绍广州南沙开发区黄阁污水处理厂的曝气池、沉淀池和集配水井基坑支护工程的实践经验，阐明了深厚淤泥地区基坑支护应结合实际条件采取相应的方法，为类似的工程提供借鉴。
红山窑膨胀岩的膨胀和软化特性及模型研究
以南京红山窑水利枢纽工程所提供的岩基红砂岩岩芯为例，采用MTS815.02型岩石刚性伺服试验系统和岩石膨胀测量仪，对风化红砂岩进行膨胀变形及力学特性试验研究，试验结果表明，红砂岩膨胀应变随吸水率增加而呈对数形增长；由于含水率的变化使膨胀岩的弹性模量、泊松比和屈服极限等力学性能都将发生变化,即所谓的软化现象；从而引起膨胀应力、塑性流动和随湿度场而变化的屈服准则等都相互耦合在一起。基于试验结果，本文提出了考虑膨胀岩膨胀及软化特性的弹塑性本构模型。
高等级公路边坡综合防护系统探讨
本文分析了路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理，提出了边坡的防护类型、特点及防护类型的选择原则。
高等级公路边坡综合防护系统探讨
本文分析了路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理，提出了边坡的防护类型、特点及防护类型的选择原则。
高等级公路建设与公路景观
探讨了公路景观的评价，提出了景观环境协调度的概念。分析了高等级公路景观的特征及自然与文化景观资源的保护和利用。
典型高等级公路的环境现状及保护措施
本文通过对沪宁高速公路江苏段环境现状的调查，分析了江苏省高等级公路对环境的主要影响因素，并提出相应的环保措施。
公路边坡稳定与防护问题
本文从路线设计、工程地质、支挡防护等方面的边坡处理技术进行探讨。
沪宁高速公路江苏段的绿化改造
本文在分析沪宁高速公路江苏段绿化工程存在问题的基础上，提出了该条高速公路绿化改造的指导思想、基本原则、统一规划和改造的具体方案。改造后的绿化工程，不但能满足高速公路防眩、防护等基本要求，而且起到了美化高速公路和周围景观的作用。
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