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( )多孔性低噪音沥青混凝土路面的研究应用
硕士论文
水泥掺量对碎石基层路用性能影响的研究
硕士论文
(北京化工大学 硕士)千米沥青碳纤维收丝系统控制与试验研究
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满堂支架现浇盖梁梁施工工艺标准
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多碎石沥青混凝土路用性能研究
摘要：该文通过试验研究，系统分析了多碎石沥青混凝土(sAc)的路用性能，包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高 温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能，研究了添加木质素纤维对多碎石沥青混凝土性能的影响，最后与密级配沥青混凝土进行 了对比分析。结果表明，多碎石沥青混凝土是一种性能优良的沥青混和料。
道路路面材料发展现状及趋势
材料是科学与工业技术发展的基础,一种新材 料的出现,能为社会物质文明带来巨大的变化。材 料科学已当之无愧地成为当代科学技术的三大支柱 之一,是当今世界的带头学科之一。道路路面材料 也是一样,随着科学技术的发展以及为适应社会的 需要,新的路面材料层出不穷。回顾其发展过程,寻 求其发展的历史足迹,立足当代,展望未来,为我国 交通事业的快速发展作好“材料”上的准备。
粉煤灰在沈本高速公路试验路上的研究及应用
辽宁省是东北地区重工业基地, 工业废料 资源丰富, 而且我省是粉煤灰排放大户, 年综合 利用率却低于全国平均水平, 为了进一步搞好 粉煤灰综合利用工作, 提高综合利用率, 省有关 部门根据国家《粉煤灰综合利用管理办法》制定 “实施细则”, 基于上述前提如何进一步改善工 业废料的路用性能及推广应用是一项有意义的 研究工作。
钢桥改性沥青桥面铺装层设计及施工工艺研究
摘 要：钢桥桥面上铺筑沥青混合料铺装层至今仍是一个国际性难题。原因在于钢桥桥 面铺装层受力复杂，温度、荷载及水对其使用性能的影响比对路面材料要严格得多，尤其是钢 桥桥面与沥青混凝土之间的界面层，更是影响桥面铺装层使用寿命的关键因素。结合实体工 程，针对钢桥面及沥青混合料铺装层间防水粘结层材料与工艺、铺装层结构材料与工艺、桥面 排水系统设计及钢桥桥面与铺装层间抗剪、抗滑措施进行了较为系统的研究，研究结果为钢桥 桥面铺装层的设计与施工提供了依据。
改性沥青混合料应力吸收层的
摘 要: 讨论了应力吸收层的功能, 对比分析了不同类型应力吸收层的性能与特点, 根据应力吸收层的性能 要求, 进行了改性沥青混合料应力吸收层的配合比设计与性能评价, 实际使用效果表明, 该应力吸收层达到了预期 的应用效果, 即能有效地防止和减少路面的反射裂缝, 延长路面的使用寿命。
钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工技术
摘要：由于钢材的弹性模量、导热系数及热膨胀系数均与沥青铺装层有较大差异。因此。钢桥面的铺装技术在国际上一 直是个热点和难点。通过湖州市新大通桥钢箱梁桥面铺装环氧沥青混凝土的应用，从原材料质量、混合料性能、配合比设 计、拌和生产、现场摊铺和碾压等施工技术作了研究和总结。工程实体质量取得了较理想的结果。 关键词：钢桥；桥面铺装；环氧沥青混凝土；施T技术
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