107国道漳河大桥
本设计包括桥涵水文计算，桥梁方案选定，结构内力计算与配筋设计等三个主要组成部分。它是一个完整的指导实践的桥梁工程设计。从根据调查得到的水文与工程地质资料进行的初步设计到对选定的桥梁方案各个部分结构的内力计算和配筋设计都进行了具体详细的叙述。
首先，通过缺乏水文资料推算法，经验公式法，形态断面法等三种方法分别计算确定了设计洪水水位和设计洪水流量，并依据设计水位 和设计流量 计算出桥孔净长 ，通过计算桥前、桥下壅水高度、浪高、桥下净空和桥梁上部结构高度等确定了桥面最低标高 ，并经桥下冲刷，桥台偏斜冲刷及桥墩局部冲刷计算确定出墩台基础埋深和基底标高。
其次，设计了两种不同的桥梁方案，并对每个方案各部分都进行了具体的结构设计和详细的工程概预算。并对两种方案的主要材料用量，劳动力数量，桥梁总造价以及工艺技术要求和使用效果等各项指标进行比较，最后综合各方面的因素考虑，选定第一方案为该桥梁的设计方案。
第三，对选定的第一方案各细部进行详细的计算设计。包括行车道板，主梁，横隔梁以及支座等在内的上部结构各部分的尺寸选定，内力计算和配筋设计。在主梁的内力计算过程中，计算荷载横向分布系数时，在梁跨中采用G—M法，在端部采用杠杆原理法。最后，通过最不利荷载组合确定最大弯矩和最大剪力，并依此进行配筋设计和各项强度验算。
综上所述，本设计方案在初步设计阶段根据使用上、经济上、结构尺寸和构造上，施工上以及美观上的要求，着重解决了包括桥位选定、分孔、桥型和横纵断面布置等在内的桥梁总体规划问题，并在第二设计阶段对桥梁各部分构件进行了详细的设计计算