绿化常用树种---水杉
水杉 杉科 水杉属 Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng形态特征： 落叶乔木，高可达35M，胸径2.5M。树干端直，树皮灰褐色，呈条状剥落。大枝斜展，小枝下垂。侧生无芽小枝呈两列羽状，冬季与叶一起脱落。叶扁平条形，全缘，薄而柔软，基部扭转，在小枝上对生呈两列羽状，叶无叶柄，叶面淡绿，背面更浅，背面中脉两侧各有一淡黄色气孔带。雌雄同株异花，雄球花单生叶腋或枝顶，雌球花单生于去年生枝枝顶或近枝顶。球果近球形，具长果梗（2-4CM），种鳞木质、盾形，22-24片，交互对生，发育良好的种鳞中有种子5-9粒。种子扁平，先端凹缺，有周翅。花期3月，果熟11月。识别要点： 高大落叶乔木。小枝和叶片均近对生。侧生无芽小枝上的叶片呈两列羽状，冬季与小枝一起脱落。叶片背面中脉隆起，中脉两侧各有一条较宽的黄色气孔带。产地分布： 中国特有的活化石树种，已有一亿年左右的生活历史，现仅一属一种。1941年在中国湖北省利川县被发现。目前华东、东北各省均有栽培，生长良好。生态习性： 深
公路绿化苗木的冬季防寒措施
绿化苗木对于改善公路生态环境、保证行车安全、美化公路景观有着重要的作用，而公路环境的特殊性又影响着绿化苗木的成活、生长、成型和保存。 在影响苗木生长的生态因子中，温度是决定其存活的关键因素。时下，隆冬已至，苗木防寒工作尤为迫切。冬季路面散热快，公路路基温度下降，低于附近土壤的同期温度。低温超过苗木的耐受范围时，会使细胞内外结冰，破坏原生质的理化结构和机能。另外，公路两边一般地形开阔，空气对流快，加上高速行驶的车辆带动风速，尤其是大型客车通过时瞬间风速可达25米/秒。这常常引起树木的剧烈摇摆，导致其根系受到损伤，并加快树木的水分损耗，降低树木御冻抗寒的能力。如何营造一个良好的环境，使公路绿化苗木安全越冬，避免影响绿化效果和重复投资，是公路绿化管理人员亟待解决的问题。 一、做好冬灌工作 保证植物安全越冬和来年萌芽。合理的冬灌既能保证植物地上部分吸收充足的水分，又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，延长来年开花植物的花期。一般地温高于5℃时，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地温低于5℃前浇一次透水。地温低于O℃，土壤会因
浅析关于青海公路绿化与环保
[摘要]本文分析了三个方面的内容:一是青海公路绿化与环保现状。二是现阶段公路建设中存在的环保问题。三是在公路绿化与环保中采取的积极措施。 [关键词]青海公路绿化与环保 公路建设 近年来,随着青海公路建设市场的快速发展,公路建设中所涉及到的环保问题也日益受到重视。为了使公路绿化与环保问题在青藏高原真正得以解决,必须要从公路设计、建设、管理、养护全方面得到各部门的大力配合。 同时,随着青海高等级公路的快速发展,许多经过绿化与环保的高速公路已成为青海独特的公路景观。所以这就要求在公路设计、建设中,既需要设计者根据青海公路各沿线特殊的地貌情况,全面考虑绿化与环保问题,又要严格控制建设者在建设中的环保施工。在管理与养护中加强公路沿线的绿化,使青海的公路景观成为高原独特的风景。 一、青海公路绿化与环保现状 青海大部分地区可利用土地资源质量差、水资源贫乏、气候恶劣、自然植被覆盖度偏低,生态环境脆弱。其中平原、盆地面积不到l0%,约有48%的土地是沙漠、戈壁、石山和海拔3000m以上的高寒地区,且年平均温度偏低
北方地区常用绿化树种简介
城市绿化离不开树，行道树是绿化的基础，树种选择的好坏，直接关系到城市绿化的效果。笔者根据自己的工作体会，对北方地区的行道树种类作一简单介绍。1、银杏：银杏科落叶大乔木，树干端直，冠广卵形，雌雄异株。叶扇形，入秋为金黄色。耐寒而喜光，深根性，萌蘖性强，喜生于气候湿润、土层深厚肥沃、排水良好的沙质壤土，盐碱土、粘重土及低洼地不宜种植，抗旱性较强，寿命长。用播种、扦插、分蘖和嫁接法繁殖。水杉杉科落叶大乔木，幼年树冠窄圆锥形，老则枝条开展，成广椭圆形，叶线形，扁平，嫩绿色。速生，喜光、耐寒、适应性强，地下水位过高，长期滞水的低湿地则生长极为不良。耐盐碱（含盐量0．2％以下），对二氧化硫有一定抗性。用播种、扦插繁殖。2、女贞：木犀科常绿乔木，枝条开展，呈倒卵形树冠，叶革质、对生，圆锥花序，6月开白色小花，密集、芳香。核果椭圆形，微弯，11月至12月成熟，深紫蓝色。暖地阳性树种，久经栽培，喜温暖气候，稍耐阴，适应性强，在湿润肥沃的微酸性土壤生长快速，根系发达，萌蘖、萌芽力强，耐修剪整形。3、广玉兰：木兰科常绿乔木，树冠阔圆锥形，芽及小枝有