浅析市政道路排水施工技术
市政排水管道建设工程虽然施工工艺相对不太复杂，如何在满足规范和其它技术要求的条件下，根据城市的具体情况，市政工程排水管道施工技术是一个非常重要的课题。在确保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素的影响，导致施工难度增加，施工质量和 工期往往无法保证。 1 工程实例 本工程为某高新区公路的排水工程，排水体系采用雨污分流制。有绿化带的道路在检查井处两侧各设过街雨水篦子2座，没有绿化带的道路在检查井处两侧设过街雨水篦子1座。另每隔3座检查井或有主要路口及单位处设一条雨水管将检查井设置在红线边上，过街支管采用φ400-φ600钢筋混凝土管，采用管顶平接。雨水管采用钢筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用钢筋混凝土平口管：d300-d800。压力管为dg500。主要工程数量：雨水管总长14902m，其中主干管φ1000-φ2800长10599m，支管φ300-φ600长4303m，检查井419座（含支管井）。污水管总长9255m，其中φ500预应力压力管长820m，主干管φ300-φ800长8435m，支管φ300-φ400长1362m，检查井28
市政道路路面内部排水设计
市政道路经水侵害后，一部分的水通过路面排水系统排除掉后还有一部分水通过路面面层的空隙、裂缝等渗入到路面的结构中了。这会使使混凝土路面产生积泥，随之出现错台、开裂和整个路肩破坏，与水经常接触将使沥青混合料松散剥落，影响沥青混凝土耐久性；另外进入空隙的自由水在行车荷载的作用下，会形成高孔隙水压力和高流速的水流，引起路面基层的细颗粒产生积泥，结果路面失去支撑等不利影响，所以市政道路排水规划与设计一定要科学，提前采取措施把可能渗入到路基结构中的水排除非常重要。 在对市政道路的各层结构进行施工时，每一层都必须按照路面的纵横坡度进行施工，每层都要有一个排水坡度，方便将结构层中渗入的水通过两侧的盲沟排出去。在面层和基层之间用乳化沥青下封层，如果有水分渗入，这些水分可以在短时间内沿封层的表面向道路的两边排走。 在一些雨水比较多的区域或者地表水含量比较丰富的地区，在市政道路的建设上设置排水层十分的重要。排水层的排水系统是在面层下面设置透水性比较好的排水基层，对排水层进行设置要有一定的纵横坡度(其纵横坡度分别同道路路面纵横坡度),将渗入排水层的水分迅速地排出道路以外。碎石、矿渣