隧道水沟施工几点简单的要求
水沟电缆槽交底一、施作水沟电缆槽时应严格按照交底图纸进行施工,确保中线、水平、净空达到设计要求。二、水沟电缆槽混凝土标号应严格按设计要求进行配合比施工，确保混凝土强度达到要求。三、施作水沟电缆槽前应对一铺面和矮边墙凿毛并用高压水进行冲洗，对于杂物用铁刷刷干净并进行冲洗，杜绝任何杂物和积水残留表面。同时应将盲管用PVC管接到水沟内。四、水沟电缆槽立模时要作到横平、竖直、模板之间避免错台对模板加固密实避免跑模，并严格按照测量点进行立模确保中线、水平。底板坡面应平顺，确保水流畅通。五、混凝土灌注时应严格振捣，在捣固棒振动范围内应梅花型布置，不可振捣时间过长，当混凝土无翻浆、无气泡有浮浆出现时应缓慢拔出，确保混凝土振捣密实，并杜绝捣固棒触及模板，使模板跑模,确保规范要求。六、严格按照规范要求进行脱模
隧道衬砌台车拼装调试及施工过程加固要求
（1）二衬台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3～5次后，再次紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性。（2）检查台车模板尺寸要求准确，其两端的结构尺寸相对偏差宜不大于3mm，否则需进行整修。（3）衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。（4）挡头模板应满足承受混泥土压力的刚度，厚度应适当加厚，安装稳固、严密。（5）施工过程中出现二衬错台，应暂停二衬施工，全面查找原因，重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等，要及时整修加固，经监理人同意后方可继续二衬施工。（6）每施作衬砌500～600m，台车应全面校验一次，校验可在隧道加宽带进行。