更换桥梁支座要规范施工
桥梁支座更换是不容忽视的桥梁加固工程，长时间的使用会使桥梁的各个部位产生松动，特别是支座，因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件，所以每隔一段时间都要对支座进行更换，以确保桥梁能正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工，操作不规范就有可能引发事故。 在更换支座的过程中，需要先将梁体顶升才能将原来的支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的中央部位；顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 在取出旧的支座的时候，如果桥梁顶升的高度不足以完全放松支座，可以使用轻微的力量敲击，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙砾、石子等杂物，再将新支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶，如果速度过快，强大的压力就会使已经放好的支座弹开，还会损坏梁体、出现偏压的现象，所有的千斤顶要同时进行。 桥梁支座的更换工作要在不影响桥梁的正常使用的情况下使用，如
有关桥梁支座的规范和著作小结
交通部行业标准：[1]JT 3132.3-90 公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（交通部1991-01-01实施，已废止）[2]JT 3132.1 公路桥梁板式橡胶支座规格系列；JT 3132.2 公路桥梁板式橡胶支座技术条件（已废止）[3]JT/T4—2004 公路桥梁板式橡胶支座（2004-06-01实施，代替JT3132.1-88、JT3132.2-88、JT3132.3-90、JT/T4—1993 ）[4]JTT663-2006 公路桥梁板式橡胶支座规格系列(2007-03-01实施)[5]JT/T 391—2009 公路桥梁盆式支座（2009-05-01实施，代替JT 3141—1990,JT/T 391—1999）铁道部行业标准：[6]TB/T 2331—2004 铁路桥梁盆式橡胶支座（2005-01-15实施，代替TB/T 2331—1992）[7]TB/T 1893—2006 铁路桥梁板式橡胶支座（2007-05-01实施，代替TB/T 1893—87）