衡重式片石砼挡土墙施工工艺
一、原理 在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工，挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。 二、适用范围 多用在路肩墙，也可作路堤墙或路堑墙，基底应力要求较高。 三、施工工艺 ㈠施工工艺流程图 ㈡施工要求 浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定： 1.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 2.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。 3.在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m. 4.浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半
水库涵管封堵的施工工艺流程
整个导流涵管的封堵分三个大段进行，分别为心墙至上游坝脚段混凝土管的封堵、心墙盖板下压力钢管段的封堵、心墙至下游出口段混凝土管的封堵。 开始封堵前，整条管道内的淤沙已清理、冲洗干净。 其施工工艺如下： 心墙至进水口段： 拆除斜墙至围堰段混凝土涵管——连接通风管至工作面——接混凝土输送管——钻锚杆孔——封堵进水口——安装模板——浇筑混凝土——封闭涵管口——回填灌浆。 压力钢管段： 接风管至施工面——管壁打磨除锈——焊接钢止水——接混凝土输送管——预埋回填灌浆管——浇筑混凝土——回填灌浆——进行下一段封堵。 心墙至出水口段： 接风管至施工面——管壁打磨除锈——焊接钢止水——接混凝土输送管——预埋回填灌浆管——浇筑混凝土——回填灌浆——进行下一段封堵。
双连拱隧道施工工艺流程
一、设计概况及特点双连拱隧道是在通过山势不高，纵向长度较短，横坡较陡，下行线，公路上，下行线在此分不开的情况下，设置双跨连拱隧道，其单跨断面为单心圆结构，边墙为曲墙，中隔墙也为曲墙，单跨净宽10.8—11.0M，净高7.8M—8.0M，开挖断面为9.9M—10.0M，上下行线通过厚3M的钢筋砼中隔墙相连，初支采用工字钢（正洞）和钢花拱锚杆，挂网锚，喷砼与单跨隧道基本相同，二衬采用钢筋砼结构，联拱隧道由于通过地段的地质条件特殊性，决定了其设计和施工具有以下特点：1、埋深浅长度短：因连拱隧道通过的地段一般山势较低，其最大埋深在50—80M左右，纵向长度在500M以下，在长度较大，山势较高一般不采用连拱隧道，而采用上下行线分开的单拱隧道。2、偏压：连拱隧道通过地段地势较陡，上下行线两侧埋深不同。整条隧道也就不同程度的存在偏压，特别
隧道主要施工工艺流程介绍
一、 洞口段TRANBBS施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到TRANBBS设计厚度为止。3、截水沟施工： 在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5#浆砌片石，并用砂浆抹面。二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127导向管安装，砼浇注。管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚6㎜，节长3米，6米；n 管距：环向间距50㎝
