英国最先向电动汽车发力了
英国最先向电动汽车发力了 英国终于先动手了，等他们先把电动车研究出来之后他们就在全球在在的搞减排，什么地球变暖拉！！云云，我觉得我们中国在这个上面不能落后他们，我们得搞出更加先进的东西来，让他们减排先自己减，然后我们再减，嘿嘿，我们不怕他们？ 地球之友（Friends of the Earth）负责交通的官员托尼•博斯沃斯（Tony Bosworth）对英国政府的新计划表示欢迎。但他表示：“部长们必须振兴英国日渐衰退的可再生能源产业。我们固然需要低碳车辆，但是我们需要更广泛的变化，从而大力削减交通排放。当前迫切需要采取行动，让人们离开自己的汽车，使公共交通工具、骑自行车和步行更具吸引力。” 英国政府的示范项目同样也在测试人们对于拥有电动汽车的态度和行为。博特表示，对于充满电后只能行驶100英里的典型电动汽车，一些人在购买时可能有些犹豫。消费者试驾了其考虑之中的电动汽车之后，或认识到在英国95%的行程是在25英里之内，他们的态度可能会有所改变。电源 高压脉冲电源 高压双电源 油烟净化器电源 该项目其中一个试验就是宝马汽车公司将为牛津和
电动汽车高压配电盒是什么？
新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。目前市面上存在的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念，其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车的要求。例如，对于大功率的容性负载像马达驱动器和电压转换电器（DC/DC）, 都需要进行预充电处理及状态监控。传统的电气线路很难做到有效的监控，极易造成高压开关零件的损坏（如端子粘连等）。业界往往采用电气参数相对较高的产品解决这个问题，但在体积及成本上并不尽人意。所以要顺应新能源汽车发展的需求，开发出业界首款适用于电动汽车的智能高压配电盒，其中80% 以上的高压零组件是为新能源汽车开发以满足高压安全标准的开关产品。整个配电盒采用散热及耐振动优良的钣金或铝合金壳体，具有较高的安全及密封防水等级，在