大跨度斜拉桥养护管理系统的数字化研究
1. 引言 大跨度斜拉桥由于其特有的结构形式及跨越能力，近几年在我国出现了建设高潮。大跨度斜拉桥造价较高，并且一般位于干线要道，因此应确保其运营安全，并尽可能达到或延长其使用寿命。因而在桥梁的运营期间，应对其加强日常的适时维护工作。传统的养护观点是 将桥梁作为公路的一部分加以管理，桥梁养护管理工作主要是修补危害运营的部分，即重新涂刷、修补铺装的凹陷以及因交通事故而损坏的一些桥面设施等，其实质是防御性的。显然这对以往的中小跨径桥梁基本可以满足要求。然而对于斜拉桥这种复杂的结构，仅仅通过简 单的养护措施和技术手段是不能满足要求的，而必须将斜拉桥的养护工作作为独立的领域进行单独处理，为此我们开发了一套大跨度斜拉桥养护管理系统。与传统的中小桥梁管理系统相比[1]，该系统更强调系统的数字化、专业化、专家化，专业化、专家化最终亦是通过数
免费的WCOST公路造价管理系统
下载地址：http://www.cryjs.com/down/soft/gl/WCost2008.exe 18627118024，QQ：357738938《超人WCOST公路造价管理系统》2008新定额版集成了超人软件最新软件研发技术及众多专业人员的工程应用结晶,同时它很好的吸收国内外造价软件的优秀精华。独用的人机化界面,简洁的外观,智能升级技术,实时更新功能;让你无师自通,轻松上手进入全新的公路造价管理的网络时代。本软件执行《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTGB06—2007）及《公路工程概算定额》JTG/TB06—01—2007）、《公路工程预算定额》（JTG/TB06—02—2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/TB06—03—2007）
农网工程一体化管理系统
近年来，国家大力推进“三农”建设，农村电网建设与改造步伐明显加快。农电管理基础相对薄弱，在资金、项目如此密集的情况下，加强农网工程项目管控迫在眉睫。 “设计不到位、概预算不准确、项目管理不规范、电网改造项目设置不科学，这都将直接影响到农网资金使用的效果。” 《农网工程一体化管控系统》该系统以项目为中心 通过全过程管理 实现设计、造价、资料、进度的一体化；具备规范控制农网工程设计与概预算、规范管理农网工程项目进度的功能，可直观展示全省农村电网改造状况与进度。 该系统不仅实现了对农网工程的全过程全方位管理与省、地、县三级一体化垂直管控，还大幅度提升了工程建设质量，避免了农网的重复改造、无效改造，较大地节省农村电网改造资金。