水下混凝土浇筑技术要求
A) 导管的选用:可采用金属管和厚壁PVC塑料管，直径不小于φ250㎜,不大于400㎜.导管使用前，应根据桩长试拼接；B) 根据水下混凝土流动扩散规律，导管埋深过小，往往使管外混凝土面上的浮浆沉渣挟裹卷入混凝土内，形成夹层；埋深过大，导管的超压力减少，管内混凝土不易流出，容易产生堵管，并给导管的起升带来困难。所以，保持合理的导管埋深，对水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注时，导管埋入混凝土内深度一般为2.5～3.5米，最小深度为1.5～2.0米，最深不超过4米。C) 导管安装时其底端应高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土导管埋深应在1.2～1.5米。开始灌注时，为保证第一批混凝土达到要求的埋管高度，以便实现导管底部的隔水，需要计算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量计算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—实际桩孔直径（m）；D—导管内径（m）；h2—导管底口至孔底高度（m）；hm—导管埋深，初灌时不
水下混凝土浇筑技术要求说明
A) 导管的选用:可采用金属管和厚壁PVC塑料管，直径不小于φ250㎜,不大于400㎜.导管使用前，应根据桩长试拼接；B) 根据水下混凝土流动扩散规律，导管埋深过小，往往使管外混凝土面上的浮浆沉渣挟裹卷入混凝土内，形成夹层；埋深过大，导管的超压力减少，管内混凝土不易流出，容易产生堵管，并给导管的起升带来困难。所以，保持合理的导管埋深，对水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注时，导管埋入混凝土内深度一般为2.5～3.5米，最小深度为1.5～2.0米，最深不超过4米。C) 导管安装时其底端应高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土导管埋深应在1.2～1.5米。开始灌注时，为保证第一批混凝土达到要求的埋管高度，以便实现导管底部的隔水，需要计算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量计算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—实际桩孔直径（m）；D—导管内径（m）；h2—导管底口至孔底高度（m）；
水工混凝土的施工特点及其技术要求
1、 水利施工技术的创新 1.1 混凝土坝 （1）混凝土骨料人工生产系统进入国际水平。采用人工骨料生产工艺流程，可以调整骨料粒径和级配。生产系统配制了先进的破碎轧制设备。（2）为满足大坝高强度浇筑混凝土的需要。从拌和、运输和仓面作业等系统配置大容量、高效率的机械设备。使用大型塔机、缆式起重机，胎带机和塔带机，代表了我国混凝土运输的先进水平。（3）大型工程混凝土温度控制，主要采用风冷骨料技术，效果稳，实用。（4）减少混凝土裂缝，广泛采用补偿收缩混凝土。应用低热膨胀混凝土筑坝技术，可节省投资，简化温控，缩短工期。有一些高拱坝的坝体混凝土，采用外掺氧化镁进行温度变形补偿。（5）模板费用一般占混凝土总造价的 15％到 30％，且直接影响施工速度及混凝土质量和美观。 1.2 土质心墙堆石坝 造墙技术作为水利工程施工中重要的一项防渗技术，在施工中被广泛使用。主要是采用反循环的形式针对墙体进行钻孔冲击，形成副孔墙，并利用 200 吨液压拔管机进行操作。其实严格来讲，在选取材料的过程中可以使用劣质材料进行墙体的石坝浇筑。如红黏土、湿陷性黄土、膨胀土，
桥梁墩身混凝土施工技术要求
一、概述 桥梁墩身混凝土施工技术要求 《铁路混凝土与砌石工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）对大体积混凝土的定义为：“9.1.1 混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于 1m，或易有温度应力引起裂缝的混凝土，……”，根据这个定义，我们施工的墩身结构截面尺寸大，均属于大体积混凝土。在大体积混凝土施工中，如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不当，极易造成墩身混凝土因水泥水化热等因素引起裂纹裂缝，影响混凝土的耐久性。所以我们根据广东气候的特点，在执行《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等验标的前提下，细化了桥梁墩身混凝土施工技术，并编制了《桥梁墩身混凝土施工技术要求》。二、建立墩身混凝土的测温系统混凝土温度控制的原则是：1、升温不要太早和太高；2、降温不要太快；3、混凝土中心和表面之间、新老混凝土之间以及混凝土表面和气温之间的温差不要太大。要达到