土建工程中的钢筋与混凝土施工
本帖最后由 csccbjs 于 2015-6-16 20:47 编辑 钢筋 A 钢筋的品种、质量，焊条、焊剂的牌号应符合设计要求。 B 钢筋表面应清洁，规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置应符合设计和施工规范的要求。 C 钢筋网片、骨架的绑扎和焊接质量应符合施工规范要求； D 弯钩朝向正确，绑扎接头位置及搭接长度，箍筋的数量、弯钩角度和平直长度应符合规范要求； E 钢筋的焊点、接头尺寸和外观质量符合规范要求。 F 根据施工图纸，首先进行钢筋下料加工，然后再进行绑扎，对于柱子插筋，要搭设临时支架固定，以免浇筑混凝土时钢筋移位。 G 当基础柱截面内每边纵向钢筋根数不多于4根时，插筋与柱内所有纵向钢筋绑扎接头可在同一截面上，5—8根，可在两个截面上搭接。9—12根时，在三个截面上搭接，基础底层的钢筋用50mm×50mm×35mm的砂浆垫付块垫起绑牢，保证基础底层钢筋
某电力工程冬季施工方案（山西）
山西山阴2×300MW煤矸石综合利用发电工程规划容量4×300MW，本期建设规模为2×300MWCFB间接空冷机组，两机一塔。厂区位于山西省山阴县北周庄镇西北约1.3km处，厂外施工道路为宽度7.00m的厂区进厂道路，可作为施工期间运输大件设备的通道。本期工程围墙内用地面积20.9hm2，施工生产用地9.7hm2。厂址的地形较平坦开阔，整体由西向东倾斜，地貌单元属山前冲洪积扇，地面标高约在1085.2m～1075.5m左右。山阴县属中温带大陆性季风气候，四季分明，春季干旱多风，夏季雨量集中，秋季凉爽短暂，冬季寒冷少雪而漫长。区内降水量差异较大且年内分配不均，主要集中在夏季。
关于高速公路土建工程施工监测方案
关于高速公路土建工程施工监测方案 来源：网络 高速公路土建工程隧道建设是现代建筑行业所关注的重点。由于高速公路隧道工程在施工的过程当中有着一定的难度，要想保障高速公路土建工程隧道顺利施工，确保施工安全，规避施工风险，须在高速公路隧道的施工过程中做好一系列的安全管控工作，还应改进施工过程中所使用的相关技术。 一、高速公路土建工程隧道施工监测介绍 高速公路土建工程隧道监测即在隧道开挖的环节，对不同隧道工程使用不同的监测设备与相关监测的方式。首先，需要监测的是隧道围岩的稳定系数以及安全支护的变形程度，将数据的结果进行记录和总结分析，可得出一定的判断数据来了解隧道围岩收敛情况及围岩数据