铁路工程设计风险监管对策简析
受政治、经济、社会、法律、自然因素及项目前期风险因素较为隐蔽等影响，铁路工程设计项目风险不确定性大，延续性影响大，工程设计处于项目实施前端，其风险往往会延续至后期的工程施工，乃至整个项目的生命周期，对项目的质量、进度、投资及运营维护等产生影响。铁路工程建设项目一般工期较长，往往设计中的很多风险到项目实施阶段才逐步显现，其延续性会对后续环节造成严重影响。可预测性弱、可变性大。设计阶段很多资料和信息来源不是很详细、准确，相对施工环节风险分析与预测难度更大，风险发生的概率及可能造成后果的可预测性大大降低;同时由于设计处于工程项目的前期，各类风险因素的发展趋势不确定，造成风险可变性相对较大，可能使得多个风险发生连带效应，导致风险影响程度增大。 铁路工程设计项目风险管理存在的问题 我国对于工程项目风险管理的研究是从风险决策开始的，无
铁路工程设计防火规范TB10063-2007免费下载
铁路工程设计防火规范TB10063-2007是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函﹝2005﹞84号）的要求，在原《铁路工程设计防火规范》（TB10063—99）基础上修订而成。 铁路工程设计防火规范TB10063-2007在修订过程中，认真总结了近年来铁路工程防火设计中的经验，分析、借鉴了国家防火设计标准。 1 总 则 1.0.1 为保障铁路运输生产和人民生命财产安全，在铁路工程设计中贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，防止和减少火灾危害，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、改建铁路工程防火设计。 本规范不适用于铁路工程中的地下车站、水下隧道、城市地下隧道等特殊建筑物、构筑物以及工作压力大于1.6MPa的甲、乙、丙类液体和气体管道穿越铁路的防火设计。 1.0.3 铁路工程防火设计必须遵循国家的有关法律、法规和方针政策，正确处理生产和安全、重点和一般的关系，积极采用有效、先进的防火技术，做到安全适用，经济合理。