城市街道空气质量与道路绿化型式的关系
通过对街区中茂密行道树对空气污染物扩散的利弊进行理论分析的基础上，以CO为自然示踪气体，对西安市几个典型街道中的气态污染物浓度分布做了实测。 分别对街道的郁闭度，不同郁闭度和污染源强度时街道内污染物浓度垂直分布以及水平分布、绿化数量和树木郁闭度对街道空气品质的影响等方面进行实测和分析，实测结果指出，道路本流量的大小是街道树树冠的净化功能和对污染物扩散的阻碍作用所占权重的主要影响因素，街道树对污染物扩散的阻碍作用主要受控于树木郁闭度而非绿量，因此城市道路绿化不应盲目追求绿量的提高，并据此提出在街道绿化中应根据本流量的大小采取不同绿化方案。 根据实测和分析结果认为，郁闭度过高的机动本道，当车流量交大时，机动车污染物扩散受到明显的抑制，这时，高大植物的生态净化作用与抑制作用相比，后者占主要地位；在本流量较小时，植物的净化作用不可忽视。在城市绿化过程中，应结合污染源浓度特征，针对不同的道路采取适宜的绿化方案，合理配置树种，使植物充分发挥净化功能，有利于机动本污染物向街谷上空扩散。 对交通量小或纯人行道，应以满足景观要求为主，力求增加绿
园林设计之于城市街道景观
1．概念探讨 作为地理名词，景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道景色和人造的景色。园林是西晋沿用下来的名词，园林设计是园林学的中心，孙筱翔教授提出Landscape Architecture可译为园林设计是正确的。园林设园林设计因素包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等。是文科和理科的贯穿，科学性和艺术性的交融。绿化是建设绿地的行为，城市街道景观不仅有街道绿化要求，还要顾及园林城市建设，体现该城市的文化和艺术。 2.1 街道景观功能 2.1 街道景观是城市景观的框架，有人把城市街道景观比喻成城市景观的血管，在城市交通运输，购物，交往，都离不开城市街道景观。 2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映 每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，随城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地不断增加，有的城市在原有的基础上向四周发展，典型的如我国首都北京，有的脱离老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遥市，有的新旧城结