SZ-G-B04-2007 《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》
本帖最后由 hsuxxj 于 2016-8-2 14:51 编辑 SZ-G-B04-2007--《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》 ---------------------------------------------------------------------------------------- 为规范公路路基与基层地聚合物注浆加固工程,充分发挥地聚合物注浆技术非开挖、迅速开放交通、具有良好效益等优点,在认真总结以往工程经验的基础上,结合上海公路维修养护的实际情况,制定本规程。 本规程分为6 章18 节。 内容包括总则、术语及符号、材料、注浆加固设计、注浆加闰施工、质量检验与评定、附录及条文说明。
谈山区公路路基沉陷注浆的加固处理
山区公路多为高填方或半填半挖路段,由于受土源及运输条件的限制,因而多采用填石或土石混填路基,并在施工过程由于受压实条件的制约,路基后期沉降不可避免。经过几年使用期,一些高填方及填挖交界路段出现了不同程度的沉降,局部沉降量较大,严重影响了道路的通行状况。路基沉陷的处理已成为地质灾害治理的重要课题,受到人们的普遍关注。笔者结合多年的施工实践,论述注浆加固在山区公路路基沉陷治理中的作用机理及其施工技术。 一、注浆加固路基的机理 注浆法是通过钻孔和利用注浆设备,运用液压、气压或电化学原理,通过注浆管将浆液分层均匀地注入地层中,浆液以填充、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气,并占据土颗粒间的空间,使路基孔隙比减少,强度提高,经过一段时间水泥凝结后,浆液将