再论新概念碾压混凝土坝的设计
再论新概念碾压混凝土坝的设计 曹楚生摘要：结合我国近年来在碾压混凝上坝和常态混凝上坝的进展，再论新概念碾压混凝土坝。这种混凝土介于碾压混凝土和常态混凝土之间，由稠度(VC 值)不同的零坍落度混凝土构成。主要利用振动碾压实，在边缘、孔洞、接近基岩和有钢筋部位可使用VC值较低的零坍落度混凝土以高频振捣器密实。这样全坝或全断面都采用零坍落度混凝土，可免除目前常在碾压混凝土坝中另设置常态混凝土或改性混凝土的分区。对这种新概念碾压混凝土坝的特点和设计中应注意的事项作简要的阐述。关键词：新概念碾压混凝土；常态混凝上；坍落度；稠度(VC值)；设计l 新概念碾压混凝土坝的提出 1970 年前后，国内外相继出现了一些公路路面、机场跑道等使用碾压混凝土的报导。这种碾压混凝土在凝固前的稠度较稠，它的坍落度＝o(或称干硬性混凝土)，用土坝碾压方法进行施工，即混凝土的运输从传统的料罐改用自卸汽车，振捣器密实改用振动碾碾压。1961年我国台湾石门坝的围堰心墙和1975年巴基斯坦塔贝拉修复工程都采用上法施工。这是最早在水坝局
