公路工程造价编制存在的问题分析
[摘 要] 当前我国的公路工程造价编制,往往存在设计过程中各个专业工作组之间缺乏有效沟通而引起的问题,无论是何种问题发生,最终都将导致公路工程的造价编制受到极大影响甚至失控。本文对公路工程造价编制存在的问题及对策进行了分析和探讨。 [关键词] 公路工程;造价编制;问题分析 引言 当前我国的公路工程造价编制,往往存在设计过程中各各专业工作组之间缺乏有效沟通而引起的问题,比如路面工程和路基土石方的数量表当中常常包含了互通式立交、收费站、停车区、服务区等的相应数量,然而在互通式立交、收费站、停车区、服务区的设计中又单独列出了各自的工程数量, 从而导致工程量的重复计算;又或者是截水沟、排水沟、边沟以及特殊边坡加固工程中的挖方数量已经被包含在了路基的挖方数量表中,然而在这些构造物的设计中又重新列出了设计的数量,从而造成重复计算。无论是上述的何种现象发生, 最终都将导致公路工程的造价编制受到极大影响甚至失控。 1公路工程造价编制存在的问题
公路工程造价指标分析与研究
摘 要:造价指标可以由实物指标和经济指标两个重要的内容予以表现,是造价数据库中的核心内容。本文对造价指标的表现形式、功能作用、操作流程、统计分析、指标体系五个方面进行有益探讨。关键词:公路;工程造价;指标 评价公路建设项目技术方案的经济效益和社会效益,解决公路建设中的技术经济问题总是离不开工程造价指标,因此本文就造价指标的表现形式、造价指标的功能作用、造价指标的操作流程、造价指标的统计分析、造价指标体系五个方面进行深入探讨。 1 表现形式 建设项目的造价管理是一个循序渐进、由浅入深的过程,它贯穿于公路建设始终。具体体现在公路规划、设计、施工三个阶段,各阶段寻求着最佳的造价指标,而造价指标着重表现在两个实质性的内容,其一是表明实物单位数量特征标志的工程数量指标,其二是表明实物品质特征标志的技术经济指标。 1.1 规划阶段对建设项目进行可行性研究,确定最佳的路线方案,合适的技术标准、工程规模,确定最少的资金投入、最大的经济效益。 1.2 设计阶段进行路线安全设计、工程优化,确定对环
公路工程造价的特点及控制的方法分析
1公路工程造价的特点(1)公路工程造价的阶段性。工程也像人们认识事物一样,总是从粗到细、从远到近、从计划到实际、从概略到具体的过程,公路工程造价控制也是同样的道理,一个公路工程的造价控制,在不同的建设阶段,有不同内容、名称,不同的目标。各个阶段的目标实现是保证整个公路工程造价控制目标的实现。(2)公路工程造价的差异性、个别性。每一项公路工程都有自己特定的规模、功能、用途。因此对不同的公路工程其设备设置、空间分割,造型、结构的要求是不同的,所以实物形态和工程内容都具有差异性、个别性。此外,工程造价的个别性是由该工程的差异性决定的。(3)公路工程造价的复杂性和广泛性。公路工程造价的复杂性和广泛性,主要表现在构成公路工程造价的成本因素复杂,影响其成本因素众多,涉及施工机械、人工、材料的类型较多,协同配合的广泛性几乎涉及到社会的各个方面。2公路工程造价控制公路工程建设过程中任何一个环节失控,都可能造成工程造价的失控
公路工程造价管制及有效控制方法分析
造价控制的前提就是进行公路工程造价的确定,这也是造价控制的一项必要过程。这种工程量清单方法是目前比较通用的基本活动的成本核算方法,也称作工料测量法。但是,我国使用这种方法在项目活动的分解界定技术方法和项目工作分解结构技术等方面还存在一定的缺陷,需要结合我国公路建设行业现状和各个地区的材料价格,事实就是采取一定的措施来改善,只有与时俱进,才可以形成建设项目造价确定的技术方法。1公路工程造价的控制造价控制是按照活动项目成本控制方法进行的,要想降低项目的成本就要减少项目占用和消耗的资源,进一步讲就是要减少或消除项目的低效、无效的活动,所以,只有靠减少或改善项目低效、无效的活动方法才可以实现有效的控制工程项目造价,将资源的浪费降到最低。只有合理有效并且符合实际情况的控制造价才能保证工程进度的顺利进行,获得各方面的最大效益。2公路工程造价控制方法