制冷压缩机工作原理浅述
制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述. 作用: l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力; 2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件; 3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。 一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作;当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。 2
离心压缩机工作原理(二)
以接上文气体压缩 根据热力学原理可知，压缩机中气体的实际压缩过程为多变压缩过程，但可忽略与外界的热交换。外界对气体做的功有一部分是用来提高气体静压力的，这部分功通常称为压缩功或称压缩能量头。其大小显然与气体在流动中的压缩过程、气体的性质、初始状态等因素有关。按气体压缩过程是否进行冷却，可以分为有冷却的过程和绝热的过程；按压缩过程中是否考虑能量损失，可以分为理想的过程和有损失的过程。空压机维修，实际压缩过程是有能量损失的、与外界有热交换的过程，不过对于在缸内不实行冷却的压缩机和在缸外实行冷却的压缩机来说，通过缸壁散失的热量一般甚微．不超过压缩机耗功的l％～3％，可以忽略不计，压缩过程可视为绝热过程。(2)叶轮做功气体在叶轮中流动，叶轮是离心式压缩机的主要部件，叶轮被原动机驱动旋转，叶轮对气体做功，气体的压力、温度升高，体积缩小。气体在叶轮中既随叶轮转动，又在叶轮槽道中流动。随
电动二通阀磁滞电机工作原理
电动二通阀磁滞电机工作原理单相电机都不具备自启动能力，原因是单相电无法产生旋转磁场，只能产生脉振磁场。那么要实现接通电源就能启动的效果，就要采取一些措施。目前技术上多采用分相原理，所谓的分相就是在定子上加一个启动绕组，启动绕组和主绕组在空间上相差90度，启动绕组再串联一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度。这样两个在空间、时间上分别相差90度的绕组，将会在空间上产生（两相）旋转磁场，在这个旋转磁场作用下，转子就能自动启动了。分相措施一般有启动电容、运转电容、启动绕组等。罩极式则采用短路铜环的方式。相当于加启动绕组。从而在空间上可以产生（两相）旋转磁场，带动转子运转。磁滞同步电机就是采用短路铜环的方式产生定子的（两相）旋转磁场，旋转磁场使磁滞转子产生磁滞转矩带动转子旋转，随后自动运行到同步状态。双简自控[