汽车坡道混凝土浇筑方法
本人所经历的住宅楼工程，地下车库3个汽车坡道（2个与室外连通，1个从地下一层通往地下二层），2个与室外连通的坡道均出现标高误差过大的情况，导致装修阶段地面无法施工。为从根本上解决这一问题，本人试着从结构施工阶段汽车坡道混凝土浇筑的方法探讨解决方法供大家参考，如有考虑不周处请大家多多指教。 1、混凝土浇筑前的准备工作。在模板支设完毕后，质检员在验收前，测量人员应配合复核钢筋标高（如果有钢筋），如果发现有标高误差过大时，应立即处理，避免在浇筑完毕后出现露筋等质量缺陷。复核标高的同时，应根据坡道的坡度拉通线， 通线即为坡道的平面。通线的间距，数量、位置等可以根据坡道的复杂情况而确定。再者，通线建议使用钢丝线，固定牢固，避免在混凝土浇筑
如何计算与设计建筑坡道
作者 Fabian Dejtiar | 译者 Milly Mo 我们已经知道，坡道除了具有不同的设计可能之外，还能够帮助人们克服城市和建筑环境中的物质障碍，有着长廊建筑的概念。 尽管坡道基本上由具有特定倾斜角度的连续表面组成，但是有必要指出许多构造规范，这些规范会根据不同管理机构的标准而有所不同。以下说明旨在确定适合所有人的坡道尺寸，舒适和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度？我们如何确定其宽度和操纵空间？扶手需要哪些考量？下面，我们将回顾一些针对不同坡道的计算例题和设计方案。 坡道的斜率如何计算？ 斜率可以表示为百分比，由要架起的高度（h）与水平面的长度（d）之比乘以100。